Fahrzeugzu- und abgänge
1983
Ehemaliger Chemnitzer Bw 616 im August 1990
Ehemaliger Chemnitzer Bw 616 im August 1990
Um das Fahrtenangebot auf dem vorhandenen Netz ausweiten zu können, wurden erstmals seit 1980 wieder Gotha-Wagen von anderen ostdeutschen Betrieben übernommen. Dabei gab es 1983 so viele Gebrauchtwagen-Zugänge wie in keinem anderen Nachkriegsjahr. Zehn Trieb- und acht Beiwagen kamen nach Frankfurt, ausschließlich Einrichtungsfahrzeuge. Aus Chemnitz (damals Karl-Marx-Stadt) wurde der 1928 in der Waggonfabrik Niesky gebaute Beiwagen 616 übernommen. Er sollte zum historischen Beiwagen 135Ⅱ hergerichtet werden. Dieser Umbau unterblieb jedoch, und das Fahrzeug wurde 1995 nach zwölf Jahren Abstellung verschrottet.
Dem Vernehmen nach sollte Frankfurt 1983 zwei fabrikneue Tatrawagen vom Typ KT4D aus der Tschechoslowakei erhalten. Doch die Fahrzeuge gingen nach Erfurt und waren dort unter den Wagennummern 492 und 493 im Einsatz (2006/2008 nach Tallinn/Estland). Viel gebracht hätten die Neubaufahrzeuge in Frankfurt zum damaligen Zeitpunkt aber ohnehin nicht. Die fehlende Wendeschleife am Stadion und der marode Oberbau zum Westkreuz und in die Lebuser Vorstadt standen einem KT4D-Einsatz auf den meisten Linien im Wege. 1983 war keine einzige Straßenbahnlinie Frankfurts KT4D-tauglich. Man hätte die Wagen nur auf den Verstärkerfahrten zwischen Neuberesinchen und Platz der Republik einsetzen können. Ein weiterer Grund war die mangelnde Stromversorgung auf mehreren Ästen. Stand abends eine Straßenbahn in einer Wendeschleife, spürte der Fahrer sofort, wenn ein weiterer Zug in den Streckenabschnitt einfuhr. Die Glühlampen leuchteten schwächer, und der Umformer drehte sich hörbar langsamer. Für Tatrawagen war die Frankfurter Straßenbahn 1983 noch nicht bereit. Das KT4D-Zeitalter begann schließlich 1987 mit der Lieferung von 22 Wagen. Mit denen ließ sich deutlich mehr anfangen als mit einer Splittergattung von 2 Fahrzeugen. Erfurt revangierte sich 1983 mit der Abgabe von zwei Gotha-Zügen nach Frankfurt.
| Wagenpark (Stand 31.12.1983) | Anzahl |
|---|---|
| Zweiachsige Triebwagen | 44 |
| Zweiachsige Beiwagen | 38 |
| Arbeitswagen | 2 |
Ein Fahrzeug verließ 1983 den Wagenpark:
| Wg-Nr.
car no. numer |
Typ
class typ |
Baujahr
built rok prod. |
ausgem.
retired kasacja |
Bemerkungen
remarks wyjaśnienie |
Foto
photo zdjęcie |
|---|---|---|---|---|---|
| 58 | --- | 1936 | 1983 | 1978 in Aufenthaltswagen
Wagenkasten bis 1994 vorhanden, Reste als Kneipendeko verwendet |
Foto |
19 Fahrzeuge wurden dem Wagenpark 1983 hinzugefügt:
| Wg-Nr.
car no. numer |
Typ
class typ |
Baujahr
built rok prod. |
ausgem.
retired kasacja |
Bemerkungen
remarks wyjaśnienie |
Foto
photo zdjęcie |
|---|---|---|---|---|---|
| 15Ⅱ | T2D | 1967 | 1991 | 1983 ex Cottbus Tw 77Ⅱ (1980 ex Tw 69) | |
| 16Ⅱ | T2D | 1967 | 1990 | 1983 ex Halle (Saale) Tw 780 | Foto |
| 17Ⅲ | T2D | 1968 | 1991 | 1983 ex Halle (Saale) Tw 789 | Foto |
| 18Ⅱ | T2D | 1968 | 1989 | 1983 ex Halle (Saale) Tw 813 | Foto |
| 19Ⅱ | T2D | 1968 | 1990 | 1983 ex Gera Tw 169 (1969 ex Halle/Saale Tw 839) | Foto |
| 20Ⅲ | T2D | 1968 | 1991 | 1983 ex Gera Tw 170 (1969 ex Halle/Saale Tw 840)
1989 abgestellt | stored/withdrawn from use |
Foto |
| 21Ⅳ | T2D | 1968 | 1989 | 1983 ex Gera Tw 171 (1970 ex Halle/Saale Tw 836) | Foto |
| 25Ⅵ | T2D | 1967 | 1990 | 1983 ex Cottbus Tw 74Ⅱ (1980 ex Tw 66) | Foto |
| 59Ⅱ | T57E | 1958 | 1994 | 1983 ex Erfurt Tw 125 (vor 1975 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide) | Foto |
| 60Ⅱ | T57E | 1958 | 1991 | 1983 ex Erfurt Tw 126 (vor 1975 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide)
1990 abgestellt | stored/withdrawn from use |
Foto |
| 100 | B2D | 1968 | 1991 | 1983 ex Gera Bw 274 (1972 ex Halle/Saale Bw 480) | Foto |
| 101Ⅱ | B2D | 1968 | 1989 | 1983 ex Gera Bw 284 (1973 ex Halle/Saale Bw 501) | |
| 132Ⅱ | B57E | 1957 | 1991 | 1983 ex Cottbus Bw 130 (1978 ex Halle/Saale Bw 334) | |
| 133Ⅱ | B57E | 1957 | 1991 | 1983 ex Cottbus Bw 131 (1978 ex Halle/Saale Bw 335) | |
| 134Ⅱ | B2-64 | 1965 | 1989 | 1983 ex Halle (Saale) Bw 381 | Foto |
| 135Ⅱ | --- | 1928 | 1995 | 1983 ex Chemnitz (damals Karl-Marx-Stadt) Bw 616
geplanter Umbau zum | rebuilding into historischen Beiwagen unterblieb |
|
| 136Ⅱ | B2-64 | 1965 | 1989 | 1983 ex Halle (Saale) Bw 382 | |
| 137Ⅱ | B2-61 | 1961 | 1993 | 1983 ex Erfurt Bw 270 (1974 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide) | |
| 138Ⅱ | B2-61 | 1961 | 1994 | 1983 ex Erfurt Bw 273 (1974 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide) | Foto |