Timetable changes 13 Dec 2020
Fahrplanwechsel seit 1980 | Zmiany w rozkładzie jazdy

Fahrplanwechsel 1980 (01.02.1980)

Fahrplanwechsel 1981 (01.09.1981) - Stra├čenbahn erreicht Neuberesinchen

Fahrplanwechsel 1983 (10.10.1983) - Linie 1 und 2 tauschen Endpunkt

Fahrplanwechsel 1985 (07.10.1985) - Stra├čenbahn-Linie 6 eingerichtet

Fahrplanwechsel 1988 (22.10.1988) - Stra├čenbahn nach Markendorf

Fahrplanwechsel 1991 (22.06.1991) - 22 Haltestellen umbenannt

Fahrplanwechsel 1992 (01.06.1992) - Linien 3, 5 und D eingespart

Fahrplanwechsel 1993 (04.01.1993) - Sparfahrplan 1992 aufgehoben

Fahrplanwechsel 1994 (01.08.1994)

Fahrplanwechsel 1995 (21.08.1995)

Fahrplanwechsel 1996 (02.06.1996) - 20- statt 15-Minuten-Takt

Fahrplanwechsel 1997 (06.10.1997) - Kombinierte Bus- und Tramhaltestelle Dresdener Platz

Fahrplanwechsel 1998 (14.06.1998) - Buslinien nach VBB-Schema

Fahrplanwechsel 1999 (30.05.1999)

Fahrplanwechsel 2000 (28.05.2000) - Stra├čenbahnlinie 7 abgeschafft

Fahrplanwechsel 2001 (10.06.2001)

Fahrplanwechsel 2002 (15.12.2002) - Linie 3 wieder eingef├╝hrt

Fahrplanwechsel 2005 (11.12.2005)

Fahrplanwechsel 2006 (10.12.2006)

Fahrplanwechsel 2007 (09.12.2007)

Fahrplanwechsel 2008 (14.12.2008)

Fahrplanwechsel 2009 (13.12.2009)

Fahrplanwechsel 2010 (06.12.2010)

Fahrplanwechsel 2011 (11.12.2011)

Fahrplanwechsel 2012 (09.12.2012) - Bus 983 nach Slubice

Fahrplanwechsel 2013 (15.12.2013)

Fahrplanwechsel 2014 (14.12.2014)

Fahrplanwechsel 2015 (13.12.2015)

Fahrplanwechsel 2016 (11.12.2016)

Fahrplanwechsel 2017 (10.12.2017)

Fahrplanwechsel 2018 (09.12.2018)

Fahrplanwechsel 2019 (08.12.2019)

Fahrplanwechsel 2020 (13.12.2020)

Fahrplanwechsel 1980
Freitag, 1. Februar 1980

Reko-/Gotha-Zug 38 + 110 im Jahr 1980
Reko-/Gotha-Zug 38 + 110 im Jahr 1980

Reko-/Gotha-Zug 38 + 110 im Jahr 1980
Reko-/Gotha-Zug 38 + 110 im Jahr 1980

Der VEB Kombinat Kraftverkehr Stammbetrieb Frankfurt (Oder) f├╝hrt einen neuen Fahrplan f├╝r den innerst├Ądtischen Linienverkehr ein. Neu war der Stra├čenbahnvorlaufbetrieb mit Bussen zwischen Platz der Republik und Leninallee (heute Birkenallee, damals Neuberesinchen). Weiterhin wurden die Buslinien E (Bahnhof - G├╝ldendorfer Stra├če - Lossow) und F (Bahnhof - Grenzbahnhof - Tzetzschnower Schweiz) zur neuen Linie F (heute Linie 984) vereinigt.

Fahrplan Stadtverkehr 1980/81
(01.02.1980-31.08.1981)

Nur wenige Monate vor Er├Âffnung der Stra├čenbahn-Neubaustrecke von der Bahnhofstra├če zur Heinrich-Hildebrand-Stra├če erlangte ein neuer Fahrplan G├╝ltigkeit. Im Vergleich zum (letzten den Seitenautoren vorliegendem) Fahrplan vom 5. Juli 1976 verschlechtert sich vor allem der Taktverkehr bei der Stra├čenbahn in den Nebenverkehrszeiten. 1976 fuhren die Bahnen abends noch im 20-Minuten-Verkehr, nun nur noch alle 35 Minuten. Dieser ungerade Takt orientierte sich weniger an den Bed├╝rfnissen der Fahrg├Ąste, sondern passte gut zur Gr├Â├če des Frankfurter Netzes. F├╝r die Linie 2 waren so nur zwei, f├╝r die Linie 4 nur ein Umlauf im Abendverkehr n├Âtig. Erst 1985 wurde diese ├änderung wieder zur├╝ckgenommen. Auch am Wochenende wurde das Angebot gegen├╝ber 1976 kr├Ąftig gek├╝rzt: statt im Tagesverkehr alle 12 Minuten (Sonntag Vormittag alle 15 Minuten) fuhr die Stra├čenbahn nur noch alle 20 Minuten (Sonnabend Vormittag alle 15 Minuten). Der 12-Minuten-Takt am Wochenende kam seither nie wieder. Kurz vor dem Ende der DDR wurde am Wochenende jedoch f├╝r einige Jahre noch ein 15-Minuten-Takt am Wochenende eingef├╝hrt.

Im Fahrplanheft nicht mehr enthalten war die Buslinie E. Diese fuhr im Fahrplan von 1976 wie Linie F (heute Linie 984) zun├Ąchst vom Bahnhof zum Stadion und dann durch die G├╝ldendorfer Stra├če (heute teilweise M├╝hlenweg) nach G├╝ldendorf und weiter nach Lossow. Die Haltestellen Lyssenkostra├če, Nu├čweg und G├╝ldendorfer Stra├če, Grund der Linie E entfielen. Die G├╝ldendorfer Stra├če lag im Baubereich des neu entstehenden Stadtteils Neuberesinchen. Linie F wurde vom bisherigen Endpunkt Grenzbahnhof nach G├╝ldendorf verl├Ąngert und fuhr weiter nach Lossow. Ob diese Linienfusion genau zum 1. Februar 1980 stattfand, ist nicht sicher.

Auch der im neuen Fahrplanheft aufgef├╝hrte Schienenersatzverkehr Platz der Republik - Neuberesinchen k├Ânnte schon vorher eingef├╝hrt worden sein. Jener Ersatzverkehr wendete am Platz der Republik ├╝ber die sogenannte Busstra├če, der einst n├Ârdlichen Begrenzung des Wilhelmsplatzes. Heute d├╝rfte sich hier etwa der s├╝dliche Eingang zum Einkaufszentrum Lenn├ę-Passagen befinden. Seit Einf├╝hrung des Stadtbusverkehrs im Sommer 1929 bis in die fr├╝hen 1980-er Jahre wurde diese kleine Stra├če von am Platz der Republik endenden Bussen (zum Beispiel dem Saisonverkehr zum Helene-See) als Aufstellfl├Ąche und Haltestelle genutzt. Bis zur Er├Âffnung des Busbahnhofes am Bahnhof (heute n├Ârdlicher Parkplatz vor dem Bahnhof) in den sp├Ąten 1960-er Jahren befand sich in der Busstra├če der Endpunkt der meisten Frankfurter Buslinien. Die Busstra├če, die bereits auf Pl├Ąnen von 1850 als Nordumfahrung des (sp├Ąteren) Wilhelmsplatzes erkennbar ist, d├╝rfte beim Umbau des Platz der Republik und der Wilhelm-Pieck-Stra├če (heute Heilbronner Stra├če) im Jahr 1983 zum Fu├čweg umgestaltet und somit verschwunden sein.

Interessant ist die im Fahrplanheft aufgef├╝hrte Linienf├╝hrung des Ersatzverkehrs nach Neuberesinchen. So soll der Bus von der erw├Ąhnten Busstra├če am Platz der Republik zun├Ąchst zum Bahnhof gefahren sein und dann weiter ├╝ber die Haltestellen F├╝rstenberger Stra├če und Stra├če des Roten Oktober (heute Johann-Eichorn-Stra├če zur Leninallee (heute Birkenallee). Allerdings d├╝rften die Bauarbeiten f├╝r die Stra├čenbahnneubaustrecke (Er├Âffnung Oktober 1980) eine Befahrung des Bahnhofstunnels f├╝r Busse zu dieser Zeit unm├Âglich gemacht haben. Viel war in Neuberesinchen offenbar noch nicht los. Zwar fuhr der Ersatzverkehrsbus werktags in den Spitzenstunden alle 15 Minuten, vormittags jedoch nur alle 35 bis 50 Minuten. Am Wochenende hatte ein 40-Minuten-Takt zu gen├╝gen.

Stra├čenbahn ab 01.02.1980
Linie 2 Westkreuz - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Platz der Republik - Lebuser Vorstadt
 
Linie 3 Kopernikusstra├če - Hauptfriedhof - Bahnhof - Platz der Republik - Lebuser Vorstadt
(nur Montag-Freitag 4-20 Uhr)
Linie 4 Kopernikusstra├če - Hauptfriedhof - Bahnhof - Platz der Republik (- Stadion)
(bis Stadion nur 5-20 Uhr)
Stadtbus ab 01.02.1980
Linie SEV Neuberesinchen - Bahnhof - Platz der Republik
(Busvorlaufverkehr f├╝r sp├Ątere Stra├čenbahnstrecke)
Linie  A  (Industriekomplex West - Kinderkrippe Nuhnenstra├če -) Ziolkowskiallee - Baumschulenweg - Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Lenn├ęstra├če - Frankfurt-Nord - Klingetal - Westkreuz - Meurerstra├če
(ab 19 Uhr teilweise erst ab Ziolkowskiallee, Sonnabend/Sonntag Einzelfahrten nach Rosengarten, Waldhaus)
Linie  B  (Hohenwalde -) Markendorf - S├╝dring - Baumschulenweg - Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Kaufhalle Nord - Frankfurt-Nord
Linie  C  Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Westkreuz - Meurerstra├če - Rosengarten - Lichtenberg
(Montag-Freitag bis 20 Uhr, Sonnabend bis 23 Uhr, Sonntag bis 21 Uhr)
Linie  D  Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Kraftverkehr - Kliestow - Boo├čen
(Montag-Freitag bis 20 Uhr, Sonnabend bis 23 Uhr, Sonntag bis 18 Uhr)
Linie  F  Bahnhof - Grenzbahnhof (- G├╝ldendorf - Lossow)
 
Linie  G  Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Kaufhalle Nord - Frankfurt-Nord
(nur Montag-Freitag 8-14 und 17-18 Uhr, Sonnabend/Sonntag 6-21 Uhr)
Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Kaufhalle Nord - Klingetal - Industriekomplex West
(nur Montag-Freitag 5-7 und 14-17 Uhr)

Nachfolgend gelistet sind die Taktfolgen der Stra├čenbahnlinien (Linie 2-4) und der im Takt fahrenden Buslinien (Linie SEV, A, B und G). Die Stundenangaben in der zweiten Zeile sind nur als ca.-Angaben zu verstehen. Die Taktangaben f├╝r die Buslinien beziehen sich auf den jeweiligen Kernabschnitt, dar├╝berhinaus fahren einzelne Fahrten zu abweichenden Zielen. Die Vorortbuslinien C, D und F fahren unregelm├Ą├čig.

Montag-Freitag Sonnabend Sonntag t├Ąglich
04:00
05:00
05:00
06:00
06:00
07:00
07:00
08:00
08:00
13:00
13:00
15:00
15:00
17:00
17:00
20:00
04:00
08:00
08:00
12:00
12:00
20:00
04:00
20:00
20:00
00:00
2 unr. 12' 10' 12' 15' 12' 10' 12' 20' 15' 20' 20' 30-40'
3 unr. 12' 10' 12' 15' 12' 10' 12' - - -
4 unr. unr. 10' unr. 15' 12' 10' 12' 20' 15' 20' 20' 30-40'
SEV unr. 15' unr. 15-20' 15' 15-40' unr. 40' wie Sa unr.
 A  unr. 20' 30' 20' 30' 30' 30' 30-40'
 B  unr. 20' 60' 30' 20' 40-60' 60' 60' unr.
 G  - 20' 60-120' 20' 20-45' 60' 60' -

unr. = unregelm├Ą├čiger Takt, wie Sa = wie Sonnabend

Fahrplanwechsel 1981
Dienstag, 1. September 1981

Wagen 47 in Neuberesinchen
Wagen 47 in Neuberesinchen

Wagen 47 in Neuberesinchen
Wagen 47 in Neuberesinchen

Eine neue Stra├čenbahnstrecke mit drei neuen Haltestellen geht in Betrieb: die Stra├čenbahn erreicht Frankfurts j├╝ngstes Plattenbaugebiet Neuberesinchen. Nicht einmal ein Jahr zuvor ging die Neubaustrecke Bahnhofstra├če - Heinrich-Hildebrand-Stra├če in Betrieb, die die 82 Jahre alte Verbindung durch die Leipziger Stra├če ersetzte. Kurz hinter der Gro├čen M├╝llroser Stra├če zweigt die neue 1,3 km lange Trasse nach Neuberesinchen von der 1980 eingeweihten Strecke zur Heinrich-Hildebrand-Stra├če ab. Bedient wird die Neubaustrecke von der wieder eingerichteten Linie 1.

Fahrplan Stadtverkehr 1981/83
(01.09.1981-09.10.1983)

Drei Stationen gingen zun├Ąchst ans Netz:
Ⓗ Stra├če des Roten Oktober (seit 1991 Johann-Eichorn-Stra├če)
Ⓗ Leninallee (seit 1992 Birkenallee)
Ⓗ Neuberesinchen (seit 1982 Wintergarten)

Die Endstation am Wintergarten war nur provisorischer Natur und erhielt daher keine Wendeschleife und auch nur einen geborgten Namen. Bis zur Fertigstellung der gesamten Strecke ein Jahr sp├Ąter, hie├č die Haltestelle Wintergarten noch Neuberesinchen. Danach gab sie diesen Namen an die neue Endstelle ab, die dann auch eine Wendeschleife erhielt.

Nach f├╝nf Jahren Pause kehrte die Linie 1 wieder ins Frankfurter Netz zur├╝ck. 1976 war mit der Einstellung der alten Strecke zum Bahnhofsvorplatz auch die Linienbezeichnung 1 verschwunden. Nun wurde die neu eingerichtete Verbindung zwischen Wintergarten und dem Endpunkt Stadion als Linie 1 bezeichnet. Da an der provisorischen Endstelle am Wintergarten ├╝ber eine Stumpfwendestelle rangiert werden musste, kamen hier ausschlie├člich Zweirichtungswagen zum Einsatz.

Der Einsatz der Linie 1 zum Stadion erm├Âglichte, den Betrieb der Linie 4 auf die Hauptverkehrszeiten Montags bis Freitags zu beschr├Ąnken. Linie 3 fuhr nun wieder an allen Tagen von Betriebsbeginn bis -schluss, abends um am Wochenende aber nur zwischen Kopernikusstra├če und Platz der Republik.

Stra├čenbahn ab 01.09.1981
Linie 1 Neuberesinchen - Bahnhof - Platz der Republik - Stadion
 
Linie 2 Westkreuz - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Platz der Republik - Lebuser Vorstadt
 
Linie 3 Kopernikusstra├če - Hauptfriedhof - Bahnhof - Platz der Republik (- Lebuser Vorstadt)
(bis Lebuser Vorstadt nur Montag-Freitag 5-20 Uhr)
Linie 4 Kopernikusstra├če - Hauptfriedhof - Bahnhof - Platz der Republik - Stadion
(nur Montag-Freitag Hauptverkehrszeiten)

Fahrplanwechsel 1983
Montag, 10. Oktober 1983

Fahrplanheft 1983
Fahrplanheft 1983

Frankfurt befindet sich im Umbruch, neue Wohngebiete entstehen, die Einwohnerzahl w├Ąchst auf 83.000. Seit Mitte der 1970er Jahre spielt die Stra├čenbahn wieder eine wichtigere Rolle; Neubaustrecken entstanden, andere Strecken wurden neu trassiert oder verl├Ąngert. Den sich ├Ąndernden Verkehrsstr├Âmen werden die Linien des Stadtverkehrs angepasst. Die Stra├čenbahnlinien 1 und 2 tauschen daher ihre innerst├Ądtischen Endpunkte. Die stets bedeutungsvollere Linie 1 aus Neuberesinchen wird an die Innenstadt um die Karl-Marx-Stra├če angebunden. Die einst wichtigere Linie 2 rollt nur noch zum unbedeutenden Endpunkt Stadion. Buslinie B (heute Linie 981) pendelt werktags nur noch zwischen Markendorf und Kopernikusstra├če. Die Innenstadt erreicht man von Markendorf dann nur noch mit Umsteigen in die Stra├čenbahn.

Fahrplan Stadtverkehr 1983/85
(10.10.1983-06.10.1985)

Stra├čenbahn: Die bereits am 1. Oktober fertiggestellte Zentralhaltestelle Platz der Republik wird im neuen Fahrplan ber├╝cksichtigt, und das Stra├čenbahnnetz wird weiter umgestaltet. Der ver├Ąnderten Bedeutung Rechnung tragend, werden die ├Âstlichen ├äste der Linien 1 und 2 getauscht. So wird die inzwischen stark frequentierte Linie 1 nicht mehr zum eher unbedeutenden Endpunkt Stadion gef├╝hrt, sondern direkt an die Innenstadt angebunden und durch die Karl-Marx-Stra├če weiter zum damaligen Industriegebiet am Winterhafen in die Lebuser Vorstadt geleitet. Die Linie 2 hingegen wird vom Endpunkt Lebuser Vorstadt zum Stadion verlegt und f├Ąhrt in den Hauptverkehrszeiten nicht mehr alle 12 Minuten, sondern ohne festen Takt mit Fahrtabst├Ąnden zwischen 10 und 17 Minuten. Vor 5 Uhr und nach 20 Uhr wird statt am Stadion schon am Platz der Republik gewendet. Die Strecke zum Stadion wird in diesen Zeiten zum Abstellen von Wagen ben├Âtigt, da die Abstellkapazit├Ąten im damaligen Betriebshof Bachgasse bei Weitem nicht ausreichen und der heutige Betriebshof Neuberesinchen noch nicht existierte. Die Stra├čenbahnlinie 4 f├Ąhrt nun zwar wieder ganzt├Ągig, vormittags aber nur im 30-Minuten-Takt, davor und danach ohne echten Takt mit Fahrtabst├Ąnden von 9 bis 40 Minuten. Die Betriebszeit der Linie 5 wird ausgeweitet. Statt nur in den Hauptverkehrszeiten, f├Ąhrt sie nun Montag bis Freitag auch vormittags und erh├Ąlt auch abends einige Fahrten. Laut Regionalzeitung werden im neuen Fahrplan 28 statt 23 Z├╝ge eingesetzt. Auf allen Linien fahren Gotha-/Reko-Zweiwagenz├╝ge, auf den Linien 2 und 4 ausschlie├člich ZR-Fahrzeuge. Grund daf├╝r: am Stadion gibt es keine Wendeschleife.

Stadtbus: Das Bussystem wird ebenfalls umgestaltet und bringt vor allem Einschr├Ąnkungen. Wesentlich ist, dass die Bus-Linie B (heute Linie 981) Montag bis Freitag nicht mehr durch die Innenstadt f├Ąhrt, sondern ihre Kernaufgabe in der Anbindung des Vorortes Markendorf mit dem dortigen Halbleiterwerk an das Stra├čenbahnnetz erh├Ąlt. Die Bewohner Markendorfs m├╝ssen nun mit der Stra├čenbahn bis zur Kopernikusstra├če fahren und dann in den Bus umsteigen. Aufgewertet wurde die Linie G (von 1998 bis 2017 Linie 985) als Ersatz f├╝r Linie B zwischen der Innenstadt und dem Hansa-Viertel. Linie A (heute Linie 980) f├Ąhrt wie bisher mit einigen Fahrten zu abweichenden Zielen. So werden einige Fahrten von der Meurerstra├če zum Waldhaus Rosengarten (heute Am Wildpark), werktags nur bis zur Haltestelle Rosengarten, Kreuzung (heute Abzweig Rosengarten), verl├Ąngert. Vor 5 und nach 19 Uhr beginnen einige Fahrten erst an der Ziolkowskiallee statt am Industriekomplex West (1991-2017 Seefichten). Nach Veranstaltungsschluss im damaligen Kleist-Theater startet auch dort eine Fahrt der Linie A. Ferner wird Sonnabend Abend eine Fahrt von der Meurerstra├če nach Lichtenberg verl├Ąngert. Die Verkehrsf├╝hrung der Linie B ist kompliziert. Zu allen Zeiten wird nur noch der Abschnitt Halbleiterwerk (heute Markendorf) - Kopernikusstra├če bedient, wobei einige Fahrten in Hohenwalde beginnen. Zum Schichtwechsel im Halbleiterwerk gegen 6, 14 und 22 Uhr werden einige Fahrten ├╝ber die Haltestelle Kinderkrippe Nuhnenstra├če (heute Am Messegel├Ąnde) zur Kaufhalle Nord (heute Prager Stra├če) im Stadtteil Frankfurt-Nord (Hansa-Viertel) verl├Ąngert. Am Wochenende f├Ąhrt Linie B wie bisher von der Kopernikusstra├če zum Bahnhof und dann im Linienweg der Linie G bis zur Haltestelle Frankfurt-Nord (Moskauer Stra├če) (heute Hamburger Stra├če). Diese Fahrten werden als Linie B/G an den Fahrzeugen gekennzeichnet, im Fahrplanheft wird diese Verkn├╝pfung allerdings nicht erw├Ąhnt. Linie G wiederum f├Ąhrt nur Montags bis Freitags von 4 bis 0 Uhr zwischen Bahnhof und Moskauer Stra├če, einige Fahrten bis zum Spitzkrug, Sonnabend Abend eine Fahrt bis Kliestow. Die Haltestelle Spitzkrug hat noch nichts mit der heuten Haltestellenfamilie am Spitzkrug zu tun, sondern befand sich an der Kreuzung Berliner Chaussee/Lebuser Chaussee und diente der Anbindung des so genannten Industriekomplex Nord.

Stra├čenbahn ab 10.10.1983
Linie 1 Neuberesinchen - Bahnhof - Platz der Republik - Lebuser Vorstadt
 
Linie 2 Westkreuz - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Platz der Republik (- Stadion)
(bis Stadion nur t├Ąglich von 5-20 Uhr)
Linie 3 Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Platz der Republik (- Lebuser Vorstadt)
(bis Lebuser Vorstadt nur Montag-Freitag 5-20 Uhr)
Linie 4 Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Platz der Republik - Stadion
(nur Montag-Freitag 5-19 Uhr)
Linie 5 Westkreuz - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Bahnhof - Neuberesinchen
(nur Montag-Freitag 4-22 Uhr, ab 20 Uhr nur ca. alle 90 Min.)
Stadtbus ab 10.10.1983
Linie  A  (Industriekomplex West - Kinderkrippe Nuhnenstra├če -) Ziolkowskiallee - Baumschulenweg - Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Lenn├ęstra├če - Frankfurt-Nord - Klingetal - Westkreuz - Meurerstra├če
(ab 19 Uhr teilweise erst ab Ziolkowskiallee)
Linie  B  (Hohenwalde -) Halbleiterwerk - Bezirkskrankenhaus - Kopernikusstra├če (- Kinderkrippe Nuhnenstra├če - Kaufhalle Nord)
(nur Montag-Freitag 4-23 Uhr)
Linie B/G (Hohenwalde -) Halbleiterwerk - Bezirkskrankenhaus - Kopernikusstra├če - Ziolkowskiallee - Baumschulenweg - Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Kaufhalle Nord - Frankfurt-Nord
(nur Sonnabend und Sonntag 4-0 Uhr)
Linie  C  Bahnhof - Westkreuz - Meurerstra├če - Rosengarten - Lichtenberg
(Montag-Freitag bis 20 Uhr, sonst bis 21 Uhr)
Linie  D  Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Kraftverkehr - Kliestow - Boo├čen
(Montag-Freitag bis 20 Uhr, sonst bis 18 Uhr)
Linie  F  Bahnhof - Grenzbahnhof (- G├╝ldendorf - Lossow)
 
Linie  G  Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Kaufhalle Nord - Frankfurt-Nord
(nur Montag-Freitag 4-23 Uhr)
Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Kaufhalle Nord - Klingetal - Industriekomplex West
(zus├Ątzlich Montag-Freitag in den Hauptverkehrszeiten)

Nachfolgend gelistet sind die Taktfolgen der Stra├čenbahnlinien (Linie 1-5) und der im Takt fahrenden Buslinien (Linie A, B, G). Die Stundenangaben in der zweiten Zeile sind nur als ca.-Angaben zu verstehen. Die Taktangaben f├╝r die Buslinien beziehen sich auf den jeweiligen Kernabschnitt, dar├╝berhinaus fahren einzelne Fahrten zu abweichenden Zielen. Die Vorortbuslinien C, D und F fahren unregelm├Ą├čig, dabei variiert das Fahrtenangebot zwischen 33 Fahrten pro Tag Montags bis Freitags auf Linie F und vier Fahrten pro Tag an Sonntagen auf Linie D.

Montag-Freitag Sonnabend Sonntag t├Ąglich
04:00
05:00
05:00
08:00
08:00
12:00
12:00
14:00
14:00
18:00
18:00
20:00
04:00
08:00
08:00
12:00
12:00
20:00
04:00
20:00
20:00
00:00
1 unr. 10' 15' 12' 10' 12' 20' 15' 20' 20' 30'-40'
2 unr. unr. 15' unr. 12' 20' 15' 20' 20' 30-40'
3 unr. 10' 15' 12' 10' 12' 20' 15' 20' 20' 30'-40'
4 - unr. 30' unr. - - -
5 - 10' 30' 10' unr. - - -
 A  unr. 20' 30' 20' 30' 30' 30' 25'-45'
 B  20' 30' 20' unr. - - unr.
B/G - unr. 60' 60' -
[a]  G  30' 20' 30' 20' 60' - - unr.
[b]  G  - 20' - 20' - - - -

unr. = unregelm├Ą├čiger Takt
[a] = Bahnhof - Frankfurt-Nord (heute Hamburger Stra├če)
[b] = Bahnhof - Industriekomplex West (1991-2017 Seefichten)

Fahrplanwechsel 1985
Montag, 7. Oktober 1985

Fahrplanheft 1985
Fahrplanheft 1985

Dank der neuer Wendeschleife an der Gro├čen Oderstra├če kann zwischen Neuberesinchen und Innenstadt die neue Verst├Ąrkerlinie 6 in Betrieb gehen. Eigentlich hat man den seit 1982 durchgef├╝hrten Zusatzfahrten nur einen Namen gegeben. Auch die Linie 4 wird vom Stadion zur Gro├čen Oderstra├če verlegt. Leichte Angebotsverbesserungen gibt es beim Bus. Die Hauptverkehrszeit-Linien H und K ins Hansaviertel werden eingef├╝hrt.

Fahrplan Stadtverkehr 1985/88
(07.10.1985-21.10.1988)

Stra├čenbahn: Planm├Ą├čig genutzt wird von nun an die am 4. Oktober ├╝bergebene Wendeschleife an der Gro├čen Oderstra├če (heute Europa-Universit├Ąt). Neu eingerichtet wird mit 10 Fahrten pro Richtung an Werktagen die Linie 6 zwischen Neuberesinchen und Gro├če Oderstra├če. Linie 4 f├Ąhrt statt zum Stadion ebenfalls zur neuen Endstation Gro├če Oderstra├če. Da am Stadion keine Wendeschleife vorhanden ist und in der neuen Fahrplanperiode die ersten Tatrabahnen vom Typ KT4D f├╝r die Linie 4 erwartet werden, war die Verlegung der Linie n├Âtig geworden. Die Einsatzzeit der Linie 5 wird gek├╝rzt, Fahrten nach 20 Uhr entfallen. Daf├╝r wird vormittags der 30-Minuten-Takt durch einen 20-Minuten-Takt ersetzt. Linie 2 f├Ąhrt wieder im festen Takt, mit nur noch alle 20 Minuten aber meist seltener als bisher. Zwischen 20 und 22 Uhr gilt auf den Stra├čenbahnlinien wieder ein 20- statt 35-Minuten-Takt. Die Haltestelle Baumschulenweg der Stra├čenbahn wird in Kr├Ąuterweg umbenannt. Die Bushaltestelle Baumschulenweg beh├Ąlt ihren Namen. Beide Stationen sind weit voneinander entfernt und haben, abgesehen von ihrer N├Ąhe zum Baumschulenweg, nichts miteinander zu tun.

Stra├čenbahn ab 07.10.1985
Linie 1 Neuberesinchen - Bahnhof - Platz der Republik - Lebuser Vorstadt
 
Linie 2 Westkreuz - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Platz der Republik (- Stadion)
(bis Stadion nur t├Ąglich von 5-19 Uhr)
Linie 3 Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Platz der Republik (- Lebuser Vorstadt / Gro├če Oderstra├če)
(bis Lebuser Vorstadt nur Montag-Freitag 5-20 Uhr, sonst nach Gro├če Oderstra├če)
Linie 4 Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Platz der Republik - Gro├če Oderstra├če
(nur Montag-Freitag 5-18 Uhr)
Linie 5 Westkreuz - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Bahnhof - Neuberesinchen
(nur Montag-Freitag 5-20 Uhr)
Linie 6 Neuberesinchen - Bahnhof - Platz der Republik - Gro├če Oderstra├če
(nur Montag-Freitag 6-7 und 16-17 Uhr)
Stadtbus ab 07.10.1985
Linie  A  (Industriekomplex West - Kinderkrippe Nuhnenstra├če -) Ziolkowskiallee - Baumschulenweg - Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Lenn├ęstra├če - Moskauer Stra├če - Klingetal - Westkreuz - Meurerstra├če
(ab 19 Uhr teilweise erst ab Ziolkowskiallee)
Linie  B  (Hohenwalde -) Halbleiterwerk - Bezirkskrankenhaus - Kopernikusstra├če (- Ziolkowskiallee - Baumschulenweg - Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Kaufhalle Nord - Moskauer Stra├če)
(Montag-Freitag 5-7 und 14-18 Uhr nur bis Kopernikusstra├če)
Linie  C  Bahnhof - Westkreuz - Meurerstra├če - Rosengarten - Lichtenberg
(Montag-Freitag bis 20 Uhr, sonst bis 21 Uhr)
Linie  D  Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Kraftverkehr - Kliestow - Boo├čen
(Montag-Freitag bis 20 Uhr, sonst bis 18 Uhr)
Linie  F  Bahnhof - Grenzbahnhof (- G├╝ldendorf - Lossow)
 
Linie  G  Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Kaufhalle Nord - Klingetal - Industriekomplex West
(nur Montag-Freitag 5-7 und 15-17 Uhr)
Linie  H  Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Kaufhalle Nord - Moskauer Stra├če (- Industriekomplex Nord)
(nur Montag-Freitag 5-7 und 15-17 Uhr)
Linie  K  Halbleiterwerk - Bezirkskrankenhaus - Kinderkrippe Nuhnenstra├če - Kaufhalle Nord - Lenn├ęstra├če
(nur Montag-Freitag 5-7 und 15-17 Uhr)

Nachfolgend gelistet sind die Taktfolgen der Stra├čenbahnlinien (Linie 1-5) und der im Takt fahrenden Buslinien (Linie A, B, G, H, K). Die Stundenangaben in der zweiten Zeile sind nur als ca.-Angaben zu verstehen. Die Taktangaben f├╝r die Buslinien beziehen sich auf den jeweiligen Kernabschnitt, dar├╝berhinaus fahren einzelne Fahrten zu abweichenden Zielen. Die Vorortbuslinien C, D und F fahren unregelm├Ą├čig.

Montag-Freitag Sonnabend Sonntag t├Ąglich
04:00
05:00
05:00
08:00
08:00
12:00
12:00
14:00
14:00
18:00
18:00
20:00
04:00
08:00
08:00
12:00
12:00
20:00
04:00
20:00
20:00
22:00
22:00
00:00
1 unr. 10' 15' 12' 10' 12' 20' 15' 20' 20' 20' 30'-40'
2 unr. 20' 20' 15' 20' 20' 20' 30'-40'
3 unr. 10' 15' 12' 10' 12' 20' 15' 20' 20' 20' 30'-40'
4 - 10-20' 15-30' 10-20' - - - -
5 - 10' 20' 10' unr. - - -
6 - unr. - unr. - - - -
 A  unr. 20' 30' 20' 30' 30' 30' 30'-40'
 B  20' 10-20' 30' 10-20' unr. 30' 30' 30'-40'
 G  - 20' - 20' - - - -
 H  - 20' - 20' - - - -
 K  - 30' - 30' - - - -

unr. = unregelm├Ą├čiger Takt

Fahrplanwechsel 1988
Samstag, 22. Oktober 1988

Streckener├Âffnung nach Markendorf
Streckener├Âffnung nach Markendorf

Die Frankfurter Stra├čenbahn erf├Ąhrt die gr├Â├čte Streckenerweiterung ihrer Geschichte. Die Stra├čenbahn erreicht Markendorf. Die Linien 3 und 4 werden zum neuen Endpunkt Halbleiterwerk verl├Ąngert. Neu eingef├╝hrt wird die Linie 7. Auch im Bussektor gibt es Verbesserungen. Das Angebot im Stadtverkehr wird deutlich aufgewertet. Mit Bussen statt Stra├čenbahnen wird die Linie 2 bedient, die Gleise zum Westkreuz sind zu marode. Erst vier Jahre sp├Ąter wird die Strecke saniert sein.

Fahrplan Stadtverkehr 1988/91
(22.10.1988-21.06.1991)

Nach vier Jahren Bauzeit war es soweit: das Staatsfernsehen der DDR und viele Frankfurter fuhren erstmals mit der Stra├čenbahn nach Markendorf. Auch ein Er├Âffnungsband wurde zerschnitten. Unspektakul├Ąr gingen um 4.24 Uhr nur sieben Fahrg├Ąste mit der ersten Linie 4 (Tw 211+Tw 212) ab der Kopernikusstra├če auf die neue Strecke. Mit 5,6 km war sie im Jahr 1988 die l├Ąngste Stra├čenbahn-Neubaustrecke der DDR. 70.000 Kubikmeter Erde wurden bewegt, ein neues Umspannwerk und zwei Br├╝cken gebaut. Dazu wurden vier neue Haltestellen eingerichtet:
Friedensh├Âhe (2007-2014 Conergy SolarModule, 2014-2019 Astronergy Solarmodule)
Markendorf, Siedlung
Ⓗ Bezirkskrankenhaus (seit 1991 Klinikum) und
Ⓗ Halbleiterwerk (seit 1991 Markendorf)

Ab der Unterquerung der B87 ├Âstlich des Ortsteils Markendorf, Siedlung ist die Strecke mit Hochkettenfahrwerk ├╝berspannt. Die Endhaltestelle Halbleiterwerk ist gro├čz├╝gig ausgebaut. Ein Ankunftsgleis und drei Abfahrtsgleise in die Stadt (f├╝r jede Linie ein Gleis) sowie eine teils dreigleisige Wendeschleife am westlichen Ortsrand von Markendorf sichern die Leistungsf├Ąhigkeit der Strecke. 2011 wurde die Endhaltestelle deutlich verkleinert. In den Spitzenstunden fuhren die Bahnen alle 3 bis 4 Minuten. Knapp 4.000 Pl├Ątze pro Spitzenstunde und Richtung wurden dabei angeboten. Und doch waren einzelne Fahrten notorisch ├╝berlastet. In Betrieb genommen werden auch zwei Ampeln, an der Wildbahn in Markendorf und an der Zufahrt zum Klinikum. Sie gingen bereits einige Tage vor Aufnahme des Linienbetriebes in Dienst und waren von Anfang an mit einer Vorrangschaltung f├╝r die Stra├čenbahn ausgestattet. Die Stra├čenbahn ├╝berquert die Autobahn A12 auf einer eigens f├╝r sie errichteten Br├╝cke. Die Bundesstra├če B87 unterquert sie in einer neu errichteten Unterf├╝hrung. Die Autobahnbr├╝cke musste 2017 wegen Betonkrebssch├Ąden abgerissen und neugebaut werden.

Hinter dem Stadtteil Neuberesinchen wurde an der G├╝ldendorfer Stra├če eine siebengleisige Abstellanlage in Betrieb genommen. Sie wurde sp├Ąter um f├╝nf Gleise erweitert. Die Anlage war die Keimzelle f├╝r den sp├Ąteren Betriebshof Neuberesinchen, der 1999 schlie├člich er├Âffnet wurde. Die Anzahl der Weichen im Gesamtnetz stieg um 50 % von 70 auf 105. 43 Kilometer Gleise waren fortan vorhanden.

Stra├čenbahn

Mit der Streckener├Âffnung wurden einige Linien angepasst, die Linie 7 wurde zwischen Halbleiterwerk und Neuberesinchen neu eingerichtet. Die Strecke Platz der Republik (heute Zentrum) - Westkreuz (heute Messegel├Ąnde) musste wegen des maroden Gleisbetts stillgelegt werden. Der neue Fahrplan brachte neben der Einbindung der Neubaustrecke viele Verbesserungen.

Starre Takte wurden konsequent umgesetzt. Parallel fahrende Linien fuhren so versetzt, dass der Takt optimal halbiert wurde. Bisher endete der 15-Minuten-Takt am Wochenende am Sonnabend um 12 Uhr. Jetzt fahren Bahnen und Busse sonnabends und sonntags von 5 bis 20 Uhr im 15- statt 20-Minuten-Takt. Auch werktags wurde von einem 10- bis 15-Minuten-Grundtakt auf einen strengen 15-Minuten-Takt gewechselt. Durch Verst├Ąrkerlinien wurde aber von 5 bis 20 Uhr auf allen Strecken au├čer zum Stadion und zum Halbleiterwerk mindestens ein 7-8-Minuten-Takt gefahren.

Alle Tatrabahnen wurden auf der Strecke nach Markendorf eingesetzt, so dass die Linien 1, 3, 5 und auch wieder die Linie 6 mit Gotha- und Reko-Zweiwagenz├╝gen befahren wurden. Linie 4 fuhr typenrein mit KT4D-Doppeltraktionen, auf Linie 7 fuhren sowohl KT4D-Doppeltraktionen als auch Zweiachser-Z├╝ge. Da am Stadion noch immer keine Wendeschleife vorhanden ist, wird die nun zum Stadion fahrende Linie 5 ausschlie├člich mit Zweirichtungsfahrzeugen bedient. Obwohl keine Fahrzeuge mehr auf der Oderallee (heute wieder Lindenstra├če) abgestellt werden m├╝ssen, weil nun ausreichend Abstellgleise auf der neuen Abstellanlage in Neuberesinchen vorhanden sind, wird die Strecke zum Stadion abends weiterhin nicht bedient. Da Linie 5 nur werktags f├Ąhrt, wird der Ersatzverkehr f├╝r die Linie 2 am Wochenende von 5 bis 19 Uhr von und zum Stadion verl├Ąngert.

Stadtbus

Das Busnetz wurde an die Neubaustrecke der Stra├čenbahn angepasst. So wurde der Busverkehr von Frankfurt nach Markendorf eingestellt. Die Buslinien B und K endeten fortan an der Kopernikusstra├če, wo in die Stra├čenbahn nach Markendorf umgestiegen werden musste. Die Linie B (heute Linie 981) erhielt fast ihre heutige Linienf├╝hrung zwischen der Kopernikusstra├če und dem Hansa-Viertel mit Verl├Ąngerung einiger Fahrten zum Industriekomplex Nord am Spitzkrug. Bisher fuhr dorthin die Linie H, die nun in der Linie B aufging und als Linienbezeichnung f├╝r einige Jahre verschwand. Die Bedienung des bisher von der Linie B erschlossenen Vorortes Hohenwalde ├╝bernahm die Linie C (heute Linie 982), die ├╝ber ihren Endpunkt Lichtenberg bis zum Klinikum ├╝ber Hohenwalde und Markendorf verl├Ąngert wurde. Am Wochenende endeten einige Fahrten der Linie C nicht am Bahnhof, sondern fuhren ab der Haltestelle Rathenaustra├če (heute Otto-Nagel-Stra├če) als Linie K (heute Linie 987) weiter ins Hansa-Viertel zur Lenn├ęstra├če. Neu war ein 15-Minuten-Takt bei den Buslinien B und K als Verkn├╝pfung zur ebenfalls im 15-Minuten-Takt fahrenden Tramlinie 4 zum Halbleiterwerk in Markendorf. Da dieser 15-Minuten-Takt ├╝berhaupt nicht zum 20-Minuten-Takt der parallel fahrenden Buslinien A (heute Linie 980) und G (bis 2017 Linie 985) passte, fuhren Busse teilweise kilometerweit direkt hintereinander her. Neu eingerichtet wird f├╝r die Buslinien A und B in Richtung Bahnhof die Haltestelle Platz der Einheit (heute Kleist Forum). Beide Linien fuhren schon seit geraumer Zeit zwischen Puschkinstra├če und Bahnhof in dieser Richtung nicht mehr ├╝ber die Gro├če M├╝llroser Stra├če zum Bahnhof, sondern ├╝ber die Leipziger Stra├če und Heilbronner Stra├če (beide damals Wilhelm-Pieck-Stra├če). Da die Wagen hier eine lange haltestellenlose Strecke absolvierten und unweit der neuen Haltestelle das Konsument-Kaufhaus lag, wurde diese Haltestelle nach Fahrgastw├╝nschen eingerichtet.

Stra├čenbahn ab 22.10.1988
Linie 1 Neuberesinchen - Bahnhof - Platz der Republik - Lebuser Vorstadt
 
Linie 3 (Halbleiterwerk - Bezirkskrankenhaus -) Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Platz der Republik - Lebuser Vorstadt
(nur Montag-Freitag 4-20 Uhr, Halbleiterwerk - Kopernikusstra├če nur Mo-Fr 5-7 und 14-17 Uhr)
Linie 4 Halbleiterwerk - Bezirkskrankenhaus - Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Platz der Republik - Gro├če Oderstra├če
Linie 5 Neuberesinchen - Bahnhof - Platz der Republik - Stadion
(nur Montag-Freitag 5-20 Uhr)
Linie 6 Neuberesinchen - Bahnhof - Platz der Republik - Gro├če Oderstra├če
(nur Montag-Freitag 5:30-7:30 und 13:30-18:30 Uhr)
Linie 7 Halbleiterwerk - Bezirkskrankenhaus - Kopernikusstra├če - Friedhof - Neuberesinchen
(nur Montag-Freitag 5-7 und 13:30-17 Uhr)
Stadtbus ab 22.10.1988
Linie SEV Westkreuz - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Platz der Republik (- Stadion)
(Schienenersatzverkehr; bis Stadion nur Sonnabend, Sonntag, Feiertag von 5-19 Uhr)
Linie  A  (Industriekomplex West - Kinderkrippe Nuhnenstra├če -) Ziolkowskiallee - Baumschulenweg - Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Lenn├ęstra├če - Moskauer Stra├če - Klingetal - Westkreuz - Meurerstra├če
(ab 19 Uhr teilweise erst ab Ziolkowskiallee)
Linie  B  Kopernikusstra├če - Ziolkowskiallee - Baumschulenweg - Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Kaufhalle Nord - Moskauer Stra├če (- Industriekomplex Nord)
Linie  C  Bahnhof - Westkreuz - Meurerstra├če - Rosengarten - Lichtenberg - Halbleiterwerk - Bezirkskrankenhaus
(nur bis 22 Uhr, Sonnabend bis 23 Uhr)
Linie  D  Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Kraftverkehr - Kliestow - Boo├čen
(nur bis 20 Uhr, Sonnabend bis 23 Uhr)
Linie  F  Bahnhof - Grenzbahnhof (- G├╝ldendorf - Lossow)
 
Linie  G  Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Kaufhalle Nord - Klingetal - Industriekomplex West
(nur Montag-Freitag 5-7 und 15-17 Uhr)
Linie  K  Kopernikusstra├če - Kinderkrippe Nuhnenstra├če - Kaufhalle Nord - Lenn├ęstra├če
(nur Montag-Freitag 5-7 und 15-17 Uhr)

Montag-Freitag Sonnabend/Sonntag t├Ąglich
04:00
05:00
05:00
08:00
08:00
13:00
13:00
17:00
17:00
20:00
04:00
05:00
05:00
20:00
20:00
22:00
22:00
00:00
1 unr. 15' unr. 15' 20' 30'-40'
3 - 15' - -
4 unr. 15' unr. 15' 20' 30'-40'
5 - 15' - -
6 - 7-8' - 7-8' - - -
7 - 7-8' - 7-8' - - -
SEV unr. 7-8' unr. 15' 20' 30'-40'
 A  unr. 20' 30' 20' 30' unr. 30' 40' 30'-40'
 B  unr. 15' 30' 15' 30' unr. 30' 40' 30'-40'
 G  - 20' - 20' - - -
 K  - 15' - 15' - - -

unr. = unregelm├Ą├čiger Takt

Zum Halbleiterwerk und vom Zentrum nach Neuberesinchen fuhren die Bahnen in der Hauptverkehrszeit im 3- bis 4-Minuten-Takt. Nach ihrem Einsatz auf der Linie 7 fuhren einige Z├╝ge, weiterhin als Linie 7 beschildert, von 16.30 bis 18 Uhr alle 7-8 Minuten zwischen Neuberesinchen und Gro├če Oderstra├če. Zwischen der Innenstadt und Neuberesinchen verdichteten diese Zusatzz├╝ge auf 24 Fahrten pro Stunde und Richtung. Alle 2 bis 3 Minuten fuhr damit eine Bahn nach Neuberesinchen. Zum Schichtwechsel im Halbleiterwerk gegen 22 Uhr und am Wochenende gegen 6 und 22 Uhr fuhren zus├Ątzliche Z├╝ge auf den Linien 4 und 7.

Stra├čenbahnverkehr zum Westkreuz eingestellt

Die Strecke zum Westkreuz (heute Messegel├Ąnde) wurde wegen des vernachl├Ąssigten Gleisbettes vor├╝bergehend stillgelegt. Zwar wurde das Teilst├╝ck von der Bahnhofstra├če bis zur Kantstra├če erst 1982/1983 saniert, aber der nachfolgende Abschnitt befindet sich in zu schlechtem Zustand. In der Regionalpresse hie├č es zur Vernachl├Ąssigung der Strecke, dass die Bauarbeiten im neuen Betriebshof und an der Strecke nach Markendorf s├Ąmtliche Kapazit├Ąten gebunden h├Ątten. Kapazit├Ąten f├╝r die Erneuerung der Strecke zum Westkreuz wurden erst ein Jahr sp├Ąter frei, so lange schlummerte die Strecke vor sich hin. Linie 2 wurde im Ersatzverkehr gefahren, Linie 5 zum Stadion umgeleitet. Heutzutage kaum mehr vorstellbar, beim Einsatz von Standard- statt Gelenkbussen auf dem Ersatzverkehr f├╝r die Linie 2 waren die Busse trotz 7-8-Minuten-Takt oft so ├╝berf├╝llt, dass schon an der ersten Haltestelle (Platz der Republik) nicht alle Fahrg├Ąste mitgekommen sind.

Fahrplanwechsel 1991
Samstag, 22. Juni 1991

Fahrplanheft 1991
Fahrplanheft 1991

Der erste Nachwendefahrplan tritt in Kraft. Er bringt kaum Verschlechterungen zur letzten DDR-Ausgabe vom 22.10.1988. Betriebsbeginn ist weiterhin gegen 3.30 Uhr, Betriebsschluss gegen 0.30 Uhr, freitags und sonnabends gegen 1.30 Uhr. Eine Reihe von Haltestellen bekam neue Namen. Seit dem Fr├╝hjahr wurden zahlreiche Stra├čen umbenannt. Stra├čennamen mit kommunistischem Hintergrund wurden vielfach durch die alten Vorkriegsnamen ersetzt. Bei der Gelegenheit ├Ąnderte man auch werbende Haltestellennamen wie Kaufhalle Nord in neutrale Bezeichnungen.

Fahrplan Stadtverkehr 1991/92
(22.06.1991-31.05.1992)

Stra├čenbahn: Da die Linie 5 bereits seit dem 13. Mai wegen Streckensanierung zum Westkreuz eingestellt ist, wird das Angebot der Linie 6 verdichtet. In den Spitzenstunden f├Ąhrt sie nun alle 4 bis 7 Minuten, und damit dreimal pro Viertelstunde. Gemeinsam mit der Linie 1 ergibt sich auf dem Abschnitt Neuberesinchen - Innenstadt in der Hauptverkehrszeit (HVZ) ein 3-4-Minuten-Takt. Weiter reduziert wurde dagegen das Angebot nach Markendorf. Au├čer in der HVZ endet jede zweite Fahrt der Linie 4 bereits an der Kopernikusstra├če. Vormittags und am Wochenende ist Markendorf damit nur noch alle 30 Minuten erreichbar. Am Abend klaffen mehrere 40-Minuten-L├╝cken im Fahrplan. Zwei Endstellen der Stra├čenbahn wurden umbenannt. Der Endpunkt der Linie 2, Westkreuz, wird um dem Zusatz (Messegel├Ąnde) erg├Ąnzt. Und statt Halbleiterwerk schildern die Linien 4 und 7 fortan Markendorf. Auf den Linien 1 und 3 fahren Gotha-/Reko-Zweiwagenz├╝ge. Z├╝ge der Linie 4 bestehen in der Regel aus KT4D-Doppeltraktionen. Auf den Linien 6 und 7 gen├╝gen Solo-KT4D.

Stadtbus: Auch im Bussektor wurde der ordentliche Standard gehalten. Die Linien A (seit 1999 Linie 980) und B (981) fahren in der HVZ nun beide im 15-Minuten-Takt. Bisher galt das nur f├╝r die Linie B. Linie D (983) nach Boo├čen f├Ąhrt nur noch in der HVZ. In den ├╝brigen Zeiten werden erstmals einige Fahrten der Linie B nach Boo├čen verl├Ąngert. Der Saisonverkehr zum Helene-See wird erstmalig als Linie H (986) gekennzeichnet. Von Anfang Juni bis 1. September 1991 f├Ąhrt Linie H sogar auf zwei Routen zum Helene-See, einmal vom Bahnhof ├╝ber Neuberesinchen alle 90 Minuten, au├čerdem (aber nur Montags bis Freitags) von der Prager Stra├če ├╝ber Messegel├Ąnde zum Helene-See. Ganzj├Ąhrig werden erstmals drei Fahrten der Buslinie F (984) an den Wochenenden ├╝ber Lossow hinaus zum Helene-See verl├Ąngert. Der Endpunkt Industriekomplex West hei├čt nun Seefichten, aus Industriekomplex Nord wurde Spitzkrug (Brauerei), die ehemalige Haltestelle Spitzkrug hei├čt jetzt Berliner Chaussee, der Endpunkt Bezirkskrankenhaus hei├čt fortan Klinikum.

Stra├čenbahn ab 22.06.1991
Linie 1 Neuberesinchen - Bahnhof - Platz der Republik - Lebuser Vorstadt
 
Linie 3 Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Platz der Republik - Lebuser Vorstadt
(nur Montag-Freitag 5-20 Uhr)
Linie 4 (Markendorf - Klinikum -) Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Platz der Republik - Stadion
 
Linie 6 Neuberesinchen - Bahnhof - Platz der Republik - Gro├če Oderstra├če
(nur Montag-Freitag 5:30-18:30 Uhr)
Linie 7 Markendorf - Klinikum - Kopernikusstra├če - Friedhof - Neuberesinchen
(nur Montag-Freitag 5-7 und 13:30-16 Uhr)
Stadtbus ab 22.06.1991
Linie SEV Westkreuz (Messegel├Ąnde) - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Platz der Republik (- Gro├če Oderstra├če)
(Schienenersatzverkehr)
Linie  A  (Seefichten - Am Messegel├Ąnde -) Ziolkowskiallee - Baumschulenweg - Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Lenn├ęstra├če - Moskauer Stra├če - Klingetal - Westkreuz - Meurerstra├če (- Waldhaus Rosengarten)
(ab 22 Uhr erst ab Ziolkowskiallee)
Linie  B  Kopernikusstra├če - Ziolkowskiallee - Baumschulenweg - Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Prager Stra├če - Moskauer Stra├če - Berliner Chaussee (- Boo├čen)
(nach Boo├čen nicht Montag-Freitag 5-7 und 13-18 Uhr)
Linie  C  Bahnhof - Westkreuz - Meurerstra├če - Rosengarten - Lichtenberg - Markendorf - Klinikum
(nur bis 22 Uhr)
Linie  D  Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Oderhang - Kliestow - Boo├čen
(nur Montag-Freitag 5-7 und 13-18 Uhr)
Linie  F  Bahnhof - Grenzbahnhof - G├╝ldendorf - Lossow
 
Linie  G  Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Prager Stra├če - Klingetal - Seefichten
(nur Montag-Freitag 6-7 und 15-17 Uhr)
Linie  H  Bahnhof / Prager Stra├če - Helene-See
(nur Saisonverkehr Mai bis Oktober und nur Tagesverkehr)
Linie  K  Kopernikusstra├če - Am Messegel├Ąnde - Prager Stra├če - Lenn├ęstra├če
(nur Montag-Freitag 5-7 und 15-17 Uhr)

Nachfolgend gelistet sind die Taktfolgen der Stra├čenbahnlinien und der im Takt fahrenden Buslinien (Linie SEV 2, A, B, G, K). Die ├╝brigen Linien fahren kaum oder gar nicht vertaktet.

Montag-Freitag Sonnabend/Sonntag t├Ąglich
04:00
05:00
05:00
08:00
08:00
14:00
14:00
18:00
18:00
20:00
04:00
05:00
05:00
20:00
20:00
22:00
22:00
00:00
1 unr. 15' unr. 15' 20' 40'
3 - 15' - -
4 unr. 15' 15' 15' 15' unr. 15' 20' 40'
6 - 4-7' 15' 4-7' - - -
7 - 15' - 15' - - -
SEV unr. 7-8' 15' 7-8' 15' unr. 15' 20' 40'
 A  unr. 15' 30' 15' 30' unr. 30' unr.
 B  unr. 15' 30' 15' 30' unr. 30' unr.
 G  - 30' - 30' - - -
 K  - 30' - 30' - - -

unr. = unregelm├Ą├čiger Takt
= Markendorf - Kopernikusstra├če nur alle 30 Min.,
= Markendorf - Kopernikusstra├če nur alle 20-40 Min.

Haltestellenumbenennungen 22.06.1991

fr├╝here Bezeichnung neue Bezeichnung
Bezirkskrankenhaus Klinikum (Linien 4, 7, C)
Dimitroffallee M├╝hlenweg (1, 5, 6, 7)
Gaswerk Neue Welt (1, 3)
G├╝ldendorf, LPG G├╝ldendorf, Krumme Stra├če (F)
Halbleiterwerk Markendorf (4, 7, C)
Haus der Einheit Gubener Stra├če (F)
Industriekomplex Nord Spitzkrug, Brauerei (B)
Industriekomplex West Seefichten (A, G)
Karl-Marx-Monument Topfmarkt (1, 3)
Kaufhalle Nord Prager Stra├če (B, G, H, K)
Kliestow, Kinderkrippe Kliestow, Rohrpfuhl (D)
Konsument Franz-Mehring-Stra├če (C)
Kopernikusstra├če, Dienststelle Nuhnenstra├če (A)
Kraftverkehr Oderhang (D)
Lichtenberg, Kinderkrippe Lichtenberg, Rosengartener Stra├če (C)
Mar├Â-Werk Am Winterhafen (1, 3)
Platz der Einheit Bardelebenstra├če (2, 5, A, B) (heute Kleist Forum)
Rathenaustra├če Otto-Nagel-Stra├če (C, K)
Sowjetisches Ehrenmal Gertraudkirche und Anger (4)
Spitzkrug Berliner Chaussee (B, D)
Stadion der Freundschaft Stadion (4, F)
Stra├če des Roten Oktober Johann-Eichorn-Stra├če (1, 5, 6, 7)

Fahrplanwechsel 1992
Montag, 1. Juni 1992

Fahrplanheft 1992
Fahrplanheft 1992

Die schwierige Finanzsituation der Stadtverkehrsgesellschaft (SVF) macht Einschnitte ins ├ľPNV-Angebot erforderlich. Da weder Treuhandanstalt noch Stadt der SVF helfen wollen oder k├Ânnen, tritt ein Sparfahrplan in Kraft. Der t├Ągliche Betriebsbeginn wird von 3.30 Uhr auf etwa 5 Uhr verlegt, Feierabend ist gegen 22.30 Uhr und damit zwei Stunden fr├╝her als bisher. Ab 17 Uhr und am Wochenende gilt nur noch ein 30-Minuten-Takt, nach 20 Uhr fahren Bahnen und Busse nur alle 40 Minuten. Die Linien 3, 5 und D werden eingestellt. Doch das Streichkonzert ist etwas zu umfangreich ausgefallen. Ab 9. Juni f├Ąhrt Linie 4 zwischen Kopernikusstra├če und Stadion daher wieder h├Ąufiger. Au├čerdem beginnt ab 9. Juni der 30-Minuten-Takt auf allen Linien an Werktagen erst um 18 statt um 17 Uhr.

Fahrplan Stadtverkehr 1992
(01.06.1992-03.01.1993)

Stra├čenbahn: Die Stra├čenbahnlinien 3 und 5 werden eingestellt (Linie 5 wegen Bauarbeiten bereits seit 18. Mai). Linie 7 f├Ąhrt nur noch alle 30-45 Minuten. Vom Stadtzentrum fahren in alle Richtungen, au├čer nach Neuberesinchen, Bahnen nur noch im 15-Minuten-Takt. Nach Neuberesinchen verdichtet die Linie 6 das Angebot der Linie 1 tags├╝ber auf einen 7/8-Minuten-Takt. Neu ist, dass die Linie 6 auch Sonnabend vormittags f├Ąhrt, so dass alle 15 Minuten eine Bahn nach Neuberesinchen f├Ąhrt. Auf der Linie 1 kommen Gotha-/Reko-Zweiwagenz├╝ge zum Einsatz, auf den anderen Linien in der Regel Solo-KT4D.

Stadtbus: Buslinie D (sp├Ąter 983) wird eingestellt und durch die Verl├Ąngerung einiger Fahrten der Linie B (981) nach Boo├čen ersetzt. Die Buslinien G (985) und K (987) werden auf wenige Fahrten an Werktagen reduziert. Linie G wurde au├čerdem auf den Abschnitt Hamburger Stra├če - Seefichten verk├╝rzt. Die Linien A und B fahren t├Ąglich bis etwa 20 Uhr jeweils alle 30, bis 22 Uhr jeweils alle 40 Minuten, danach ist Betriebsschluss. Durch die ├ťberlagerung der beiden Linien besteht tags├╝ber auch auf der Busstrecke vom Stadtteil S├╝d zum Hansa-Viertel ein 15-Minuten-Takt. Einige Fahrten der Linie A starten nicht in Seefichten sondern an der Meurerstra├če. Damit gibt es auf einmal Fahrten rund um die Stadt von der Meurerstra├če zur Meurerstra├če.

Stra├čenbahn ab 01.06.1992
Linie 1 Neuberesinchen - Bahnhof - Platz der Republik - Lebuser Vorstadt
 
Linie 4 (Markendorf - Klinikum -) Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Platz der Republik - Stadion
 
Linie 6 Neuberesinchen - Bahnhof - Platz der Republik - Gro├če Oderstra├če
(nur Montag-Freitag 6-17, Sonnabend 8-12 Uhr)
Linie 7 Markendorf - Klinikum - Kopernikusstra├če - Friedhof - Neuberesinchen
(nur Montag-Freitag 5:30-7.30 und 13:30-16 Uhr)
Stadtbus ab 01.06.1992
Linie SEV Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Platz der Republik
(Schienenersatzverkehr)
Linie  A  (Seefichten -) / (Meurerstra├če -) Am Messegel├Ąnde - Baumschulenweg - Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Lenn├ęstra├če - Hamburger Stra├če - Klingetal - Messegel├Ąnde - Meurerstra├če
Linie  B  Kopernikusstra├če - Baumschulenweg - Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Prager Stra├če - Hamburger Stra├če - Berliner Chaussee / Boo├čen
Linie  C  Bahnhof - Messegel├Ąnde - Meurerstra├če - Rosengarten - Lichtenberg - Markendorf - Klinikum
 
Linie  F  Bahnhof - Grenzbahnhof (- G├╝ldendorf - Lossow)
 
Linie  G  Hamburger Stra├če - Klingetal - Seefichten
(nur Montag-Freitag 6-7 und 14:30-16:30 Uhr)
Linie  H  Bahnhof / Berliner Chaussee - Helene-See
(nur Saisonverkehr Mai bis Oktober und nur Tagesverkehr)
Linie  K  Kopernikusstra├če - Am Messegel├Ąnde - Prager Stra├če - Lenn├ęstra├če
(nur Montag-Freitag zwei Fahrten pro Richtung)

Nachfolgend gelistet sind die Taktfolgen der Stra├čenbahnlinien und der im Takt fahrenden Buslinien (Linie SEV 2, A, B und G). Die Stundenangaben in der zweiten Zeile sind nur als ca.-Angaben zu verstehen. Der ab 9. Juni verdichtete Takt der Linie 4 erscheint in einer extra Zeile.

Montag-Freitag Sonnabend/Sonntag t├Ąglich
05:00
06:00
06:00
07:00
07:00
14:00
14:00
16:00
16:00
17:00⁶⁾
05:00
08:00
08:00
12:00
12:00
20:00
17:00⁶⁾
20:00
20:00
22:30
1 30' 15' 30' 30' 40'
(a) 4 30' 15' 15' 15' 30' 30' 40'
(b) 4 30' 7-8' 7-8' 7-8' 30' 30' 40'
6 - 15' - 30' - -
7 - 30' - 30-45' - - -
SEV 30' 15' 30' 30' 40'
 A  30' 30' 30' 40'
 B  30' 30' 30' 40'
 G  - 30' - 30' - - -

(a) = bis 8. Juni 1992, (b) = ab 9. Juni 1992, ⁶⁾ = ab 9. Juni: 18 Uhr
= Markendorf - Kopernikusstra├če nur alle 15 Min.,
= Markendorf - Kopernikusstra├če nur alle 30 Min.

Fahrplanwechsel 1993
Montag, 4. Januar 1993

Fahrplanheft 1993
Fahrplanheft 1993

Am ersten Werktag des neuen Jahres wird ein neuer Fahrplan eingef├╝hrt. Nach rund sechs Monaten l├Âst er den unter Sparzwang entstandenen Fahrplan vom 01.06.1992 (Erg├Ąnzungen vom 09.06. und 17.08.92) ab. Dennoch wird der alte DDR-Standard (Betriebszeit von 3.30 bis 0.30, Freitag und Samstag bis 1.30 Uhr) nicht mehr erreicht. Die Linien 3, 5 und D werden wieder eingef├╝hrt.

Fahrplan Stadtverkehr 1993/94
(04.01.1993-31.07.1994)

Stra├čenbahn: Auf den Stra├čenbahnlinien wird von 4:30 bis 20 Uhr (Sonnabend und Sonntag bis 18 Uhr) wieder im 15-Minuten-Takt, danach bis ca. 22:30 Uhr im 20-Minuten-Takt gefahren, worauf bis gegen Mitternacht alle 40 Minuten gefahren wird. Die volle Betriebszeit ├╝ber im Einsatz sind die drei Hauptlinien 1, 2 und 4. Die alte Linienordnung wird auf allen Linien wieder hergestellt, die Linien 3 und 5 werden wieder eingef├╝hrt. Lediglich Linie 3 wird bis zum Abschluss der Bauarbeiten in der Lebuser Vorstadt weiterhin zum Stadion fahren und ist somit eigentlich eine Linie 4E, weil sie nur Stationen anf├Ąhrt, die ohnehin von Linie 4 bedient werden. Au├čer in den Spitzenstunden (Montag-Freitag ca. 5-8 und 14-18 Uhr) f├Ąhrt nur jeder zweite Zug der Linie 4 bis Markendorf. Die anderen Fahrten enden bereits an der Kopernikusstra├če. Auf den Linien 2 bis 4, sowie 6 und 7 fahren in der Regel Solo-KT4D, auf Linie 1 ausschlie├člich Gotha-/Reko-Zweiwagen-Z├╝ge. Auf Linie 5 fahren sowohl Solo-KT4D als auch Gotha-/Reko-Zweiwagen-Z├╝ge.

Stadtbus: Auch beim Bus wird das Angebot wieder ausgeweitet. Einen echten Taktverkehr gibt es aber nur auf den Linien A (heute 980) und B (981), den beiden Hauptlinien im Frankfurter Busverkehr. Sie fahren werktags bis etwa 20 Uhr alle 30 Minuten, danach alle 40 Minuten. Linie A wird in den Hauptverkehrszeiten (HVZ) auf einen 15-Minuten-Takt verdichtet. Die vor allem zur Bedienung der Frankfurter Vororte bestimmten Buslinien C (982), D (983) und F (984) fahren nur tags├╝ber und weisen keinen echten Takt auf. Die Buslinie D wurde wieder eingef├╝hrt und somit die Linie B wieder vom zwischenzeitlichen Endpunkt Boo├čen zum Spitzkrug zur├╝ckgezogen. Neu ist, dass die Linie D nun vom Bahnhof zur Hamburger Stra├če parallel zur Buslinie B f├Ąhrt und somit das Fahrtenangebot ins Hansa-Viertel (auch Frankfurt-Nord genannt) zus├Ątzlich verst├Ąrkt. Die Linie G f├Ąhrt nur in den Hauptverkehrszeiten, und zwar im 30-Minuten-Takt. Auch sie verst├Ąrkt zwischen dem Bahnhof und dem Hansa-Viertel die Linie B.

Stra├čenbahn ab 04.01.1993
Linie 1 Neuberesinchen - Bahnhof - Platz der Republik - Lebuser Vorstadt
 
Linie 2 Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Platz der Republik - Stadion
 
Linie 3 Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Platz der Republik - Stadion
(nur Montag-Freitag 6-18 Uhr)
Linie 4 (Markendorf - Klinikum -) Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Platz der Republik - Stadion
(au├čerhalb der HVZ Markendorf - Kopernikusstra├če nur jeder 2. Zug)
Linie 5 Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Bahnhof - Neuberesinchen
(nur Montag-Freitag 6-8 und 13-17 Uhr)
Linie 6 Neuberesinchen - Bahnhof - Platz der Republik - Gro├če Oderstra├če
(nur Montag-Freitag 6-18 Uhr)
Linie 7 Markendorf - Klinikum - Kopernikusstra├če - Friedhof - Neuberesinchen
(nur Montag-Freitag 5-8 und 13-16 Uhr)
Stadtbus ab 04.01.1993
Linie  A  (Seefichten - Am Messegel├Ąnde -) / (Kopernikusstra├če -) Baumschulenweg - Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Lenn├ęstra├če - Hamburger Stra├če - Klingetal - Messegel├Ąnde - Meurerstra├če
(ab 20 Uhr ab Kopernikusstra├če)
Linie  B  Kopernikusstra├če - Baumschulenweg - Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Prager Stra├če - Hamburger Stra├če - Spitzkrug
Linie  C  Bahnhof - Messegel├Ąnde - Meurerstra├če - Rosengarten - Lichtenberg - Markendorf - Klinikum
(nur bis 22 Uhr)
Linie  D  Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Prager Stra├če - Hamburger Stra├če - Kliestow - Boo├čen
(nur bis 19 Uhr)
Linie  F  Bahnhof - Grenzbahnhof - G├╝ldendorf - Lossow
(nur bis 21 Uhr)
Linie  G  Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Prager Stra├če - Klingetal - Seefichten
(nur Montag-Freitag 6-8 und 14:30-16:30 Uhr)
Linie  H  Bahnhof / Spitzkrug - Helene-See
(nur Saisonverkehr Mai bis Oktober und nur Tagesverkehr)
Linie  K  Kopernikusstra├če - Am Messegel├Ąnde - Prager Stra├če - Lenn├ęstra├če
(nur Montag-Freitag 4 bis 5 Fahrten pro Richtung)

Nachfolgend gelistet sind die Taktfolgen der Stra├čenbahnlinien (Linie 1 - 7) und der im Takt fahrenden Buslinien (Linie A, B, G). Die Stundenangaben in der zweiten Zeile sind nur als ca.-Angaben zu verstehen. Die Taktangaben f├╝r Linie A beziehen sich auf den Kernabschnitt, dar├╝berhinaus fahren einzelne Fahrten zu abweichenden Zielen. Die Buslinie K und die Vorortbuslinien C, D und F fahren ohne echten Takt.

Montag-Freitag Sonnabend/Sonntag t├Ąglich
04:00
05:00
05:00
08:00
08:00
14:00
14:00
18:00
18:00
20:00
04:00
07:00
07:00
18:00
18:00
20:00
20:00
22:00
22:00
23:00
1 30' 15' 30' 15' 20' 20' 30'-40'
2 30' 15' 30' 15' 20' 20' 30'-40'
3 - 15' - - -
4 30' 15' 15' 15' 15' 30' 15' 20' 20' 30'-40'
5 - 15' - 15' - - -
6 - 15' - - -
7 - 15' - 15' - - -
 A  30' 15' 30' 15' 40' 60' 30' 40' 40'
 B  30' 40' 60' 30' 40' 40'
 G  - 30' - 30' - - -

= Markendorf - Kopernikusstra├če nur alle 30 Min.,
= Markendorf - Kopernikusstra├če nur alle 40 Min.

Fahrplanwechsel 1994
Montag, 1. August 1994

Fahrplanheft 1994
Fahrplanheft 1994

Die ├änderungen in der neuen Fahrplanperiode halten sich in Grenzen. Grund f├╝r die Umstellung ist der Abschluss der Sanierung der Stra├čenbahnstrecke in die Lebuser Vorstadt. Seit M├Ąrz 1992 wurde die Strecke immer wieder zumindest teilweise stillgelegt und erneuert. Mit der Fertigstellung der Strecke ist die grundhafte Sanierung des Frankfurter Stra├čenbahnnetzes abgeschlossen. K├╝nftige Bauma├čnahmen sind nicht mehr von jahrelangen Streckensperrungen gekennzeichnet, sondern werden meistens in den Sommerschulferien abgehandelt.

Fahrplan Stadtverkehr 1994/95
(01.08.1994-20.08.1995)

Stra├čenbahn: Am wichtigsten ist die Zur├╝cklegung der Linie 3 vom Stadion zur Lebuser Vorstadt. Vor zweieinhalb Jahren wurde sie wegen der Bauarbeiten in der Lebuser Vorstadt zum Stadion verlegt. Nun ist die Sanierung der Strecke abgeschlossen und Linie 3 erreicht erstmals seit 10.03.1992 wieder ihren Endpunkt Lebuser Vorstadt. Auch die Linie 2 f├Ąhrt nicht mehr zum Stadion sondern zur Gro├čen Oderstra├če (heute Europa-Universit├Ąt). Dadurch wird dieser kurze Streckenabschnitt auch abends und am Wochenende bedient. Der eher unbedeutende Abschnitt zum Stadion wird statt von drei Linien nur noch von der Linie 4 bedient. Au├čer in den Spitzenstunden (Montag-Freitag ca. 5-8 und 14-18 Uhr) f├Ąhrt weiterhin nur jeder zweite Zug der Linie 4 bis Markendorf. Die anderen Fahrten enden bereits an der Kopernikusstra├če. Neu ist, dass die bisherige Hauptverkehrszeitlinie 5 Montag bis Freitag auch vormittags f├Ąhrt, wenn auch nur im 30-Minuten-Takt. Die beiden Niederflurwagen kommen in der Regel auf den Linien 5 und 6 zum Einsatz. Alle anderen Kurse werden, bis auf wenige Ausnahmen auf der Linie 1, auf der vereinzelt noch Gotha-Zweiwagen-Z├╝ge eingesetzt werden, mit Solo-KT4D bedient.

Stadtbus: Bei den Buslinien gab es nur kleinere Fahrplananpassungen. Linienwege wurden nicht ge├Ąndert. Es gilt weiterhin das Linienschema vom 04.03.1993. Lediglich die am 19.03.1994 eingef├╝hrte Nachtlinie wird mangels Nachfrage wieder abgeschafft.

Stra├čenbahn ab 01.08.1994
Linie 1 Neuberesinchen - Bahnhof - Platz der Republik - Lebuser Vorstadt
 
Linie 2 Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Platz der Republik - Gro├če Oderstra├če
 
Linie 3 Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Platz der Republik - Lebuser Vorstadt
(nur Montag-Freitag 6-18 Uhr)
Linie 4 (Markendorf - Klinikum -) Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Platz der Republik - Stadion
(au├čerhalb der HVZ Markendorf - Kopernikusstra├če nur jeder 2. Zug)
Linie 5 Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Bahnhof - Neuberesinchen
(nur Montag-Freitag 6-17 Uhr)
Linie 6 Neuberesinchen - Bahnhof - Platz der Republik - Gro├če Oderstra├če
(nur Montag-Freitag 6-18 Uhr)
Linie 7 Markendorf - Klinikum - Kopernikusstra├če - Friedhof - Neuberesinchen
(nur Montag-Freitag 5-8 und 13-16 Uhr)

Nachfolgend gelistet sind die Taktfolgen der Stra├čenbahnlinien. Die Stundenangaben in der zweiten Spalte sind nur als ca.-Angaben zu verstehen. Sonnabends beginnt der 15-Minuten-Takt um 7, Sonntags um 8 Uhr.

Montag-Freitag Sonnabend/Sonntag t├Ąglich
04:00
05:00
05:00
08:00
08:00
14:00
14:00
18:00
18:00
20:00
04:00
07:00
07:00
18:00
18:00
20:00
20:00
22:00
22:00
23:00
1 30' 15' 30' 15' 20' 20' 30'-40'
2 30' 15' 30' 15' 20' 20' 30'-40'
3 - 15' - - -
4 30' 15' 15' 15' 15' 30' 15' 20' 20' 30'-40'
5 - 15' 30' 15' - - -
6 - 15' - - -
7 - 15' - 15' - - -

= Markendorf - Kopernikusstra├če nur alle 30 Min.,
= Markendorf - Kopernikusstra├če nur alle 40 Min.

Fahrplanwechsel 1995
Montag, 21. August 1995

Fahrplanheft 1995
Fahrplanheft 1995

Die Gleisbauarbeiten am Gleisdreieck Bahnhofstra├če sind abgeschlossen, ein neuer Fahrplan f├╝r die Stra├čenbahn- und Buslinien erlangt G├╝ltigkeit. In den Linienwegen ├Ąndert sich zum vorherigen Fahrplan vom 01.08.1994 nichts. Auch die Betriebs- und Taktzeiten bleiben unver├Ąndert. Lediglich der abendliche Taxiverkehr zwischen Markendorf und der Kopernikusstra├če, der bereits seit 6. Februar 1995 durchgef├╝hrt wird, stellt eine ├änderung dar. Die Haltestelle Platz der Republik wurde in Zentrum umbenannt, der Endpunkt Gro├če Oderstra├če in Europa-Universit├Ąt.

Fahrplan Stadtverkehr 1995/96
(21.08.1995-01.06.1996)

Stra├čenbahn: Auf den Tramlinien wird weiterhin von 4:30 bis 20 Uhr (Sonnabend und Sonntag bis 18 Uhr) im 15-Minuten-Takt, danach bis ca. 22:30 Uhr im 20-Minuten-Takt gefahren, dann bis gegen Mitternacht alle 40 Minuten. Die volle Betriebszeit ├╝ber im Einsatz sind die drei Hauptlinien 1, 2 und 4, die Linien 3, 5 und 6 fahren zus├Ątzlich Montag bis Freitag im Tagesverkehr, Linie 7 nur Montag bis Freitag in den Hauptverkehrszeiten. Zu diesem Zeitpunkt zeichnet sich bereits ab, dass f├╝r die f├╝nf ├╝berz├Ąhligen KT4D 230-234 kein K├Ąufer zu finden sein wird. Da die neuen Weichen am Gleisdreieck Bahnhofstra├če nur mit einer so genannten IMU-Steuerung schaltbar sind, welche die nicht modernisierten KT4D nicht besitzen, k├Ânnen die Wagen sinnvoll nur noch auf der Linie 7, und somit nur noch in den Hauptverkehrszeiten Montag bis Freitag eingesetzt werden.

Stadtbus: Auch beim Bus bleibt vieles gleich. Neu ist, dass abends und am Wochenende auch hier Leistungen mit Linientaxis erbracht werden. Auf den Linien C (heute 982) und F (984) betrifft das einzelne Fahrten in Tagesrandlage am Wochenende. Auf Linie D fahren am Wochenende vormittags Linientaxis zwischen Boo├čen und Hamburger Stra├če, wo Anschluss zur Buslinie B besteht. Trotz des erfolgten Umbaus der Haltestelle Zentrum h├Ąlt hier, anders als heute, weiterhin nur die Buslinie F (984).

Fahrplanwechsel 1996
Sonntag, 2. Juni 1996

Fahrplanheft 1996
Fahrplanheft 1996

Erstmals zusammen mit dem Fahrplanwechsel der Deutschen Bahn wird auch im Frankfurter Stadtverkehr ein neuer Fahrplan eingef├╝hrt. Er ist der Auftakt f├╝r eine Reihe von Verschlechterungen, die mit jedem neuen Fahrplan um sich greifen werden. So wird vom seit 1988 g├╝ltigen 15-Minuten-Grundtakt auf einen 20-Minuten-Grundtakt umgestellt. Busse fahren verst├Ąrkt alle 40 statt alle 30 Minuten. Auf die Frage eines Stadtverordneten, ob dieser Fahrplan nicht eine Verschlechterung darstellt, antwortet der SVF-Gesch├Ąftsf├╝hrer: Nein, im Wesentlichen bleibt das Angebot konstant. Wir passen es nur besser dem Bedarf und unseren materiellen und personellen Voraussetzungen an ... Die Taktzeiten durchg├Ąngig enger zu gestalten k├Ânnte zu einem ├ťberangebot f├╝hren. Eine Angebotsreduzierung um 25% wird damit als konstantes Angebot deklariert. In den Linienwegen gab es keine ├änderungen. Die Deutsche Bahn stellt mit diesem Fahrplan den Zugverkehr auf der Eisenbahnstrecke von Frankfurt nach K├╝strin ein. Die 30 Kilometer lange Strecke war seit 1857 in Betrieb und ist ├Ąlter als die legend├Ąre Ostbahn von Berlin ├╝ber K├╝strin nach Ostpreussen.

Fahrplan Stadtverkehr 1996/97
(02.06.1996-05.10.1997)

Stra├čenbahn: Auf den Tramlinien wird von etwa 4:30 bis 22 Uhr im 20-Minuten-Takt, danach bis ca. 23:30 Uhr alle 30-40 Minuten gefahren. Die Linien 3, 5 und 6 fahren nur Montag bis Freitag im Tagesverkehr, Linie 7 nur in den Hauptverkehrszeiten. Der Abschnitt Kopernikusstra├če - Markendorf wird im Abend- und Wochenendfr├╝hverkehr weiterhin im Taxibetrieb bedient. Alle 20-40 Minuten besteht eine Fahrtm├Âglichkeit, immer mit Anschluss von/zur Linie 4 an der Kopernikusstra├če. Verdichtet wurde der Takt auf der Linie 5 vormittags von 30 auf 20 Minuten. Auch der Abschnitt Kopernikusstra├če - Markendorf wird werktags am Vormittag alle 20 statt 30 Minuten bedient. Am Wochenende endet weiterhin jeder zweite Zug der Linie 4 schon an der Kopernikusstra├če, so dass nach Markendorf nur alle 40 Minuten eine Verbindung besteht.

Stadtbus: Buslinie A (heute Linie 980) f├Ąhrt Montag bis Freitag im Fr├╝hberufsverkehr alle 20, in allen anderen Zeiten alle 40 Minuten. Linie B (981) hat ebenfalls einen 40-Minuten-Grundtakt, der aber Montag bis Freitag nach dem Ende der Fr├╝h-HVZ bis etwa 18 Uhr und Sonnabends w├Ąhrend der Gesch├Ąfts├Âffnungszeiten auf einen 20-Minuten-Takt verdichtet wird. Die Vorortbuslinien C (982), D (983) und F (984) fahren weiterhin ohne Takt und nur im Tagesverkehr. Auch hier kommen weiterhin in verkehrsschwachen Zeiten Kleinbusse zum Einsatz. Linie G (985) f├Ąhrt alle 40 Minuten, wie gehabt nur in den Hauptverkehrszeiten. Linie K (987) ist mit ihren weiterhin nur drei Fahrten pro Werktag und Richtung kaum als echte Linie zu bezeichnen. Der Saisonverkehr der Linie H (986) zum Helene-See wird alle zwei Stunden vom Bahnhof aus angeboten, w├Ąhrend der Sommerferien werden die Fahrten von und zum Spitzkrug verl├Ąngert. Die Buslinien halten im Abendverkehr ab 19 Uhr nun auch an der Haltestelle Zentrum. Im Tagesverkehr allerdings fahren sie vorerst weiter ohne Halt an dieser wichtigen Umsteigestation vorbei. Der Abschnitt Hamburger Stra├če - Messegel├Ąnde - Meurerstra├če der Buslinie A wird abends und am Wochenende fr├╝h nun ebenfalls im Anschlussverkehr mit Kleinbussen bedient. Zu diesem Zeitpunkt plante man die Umbenennung der Buslinien auf zweiziffrige Liniennummern ab 11 aufw├Ąrts. Diese neuen Liniennummern wurden auf den Aushangfahrpl├Ąnen bereits in Klammern mit angegeben. Mit der Einf├╝hrung des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg (VBB) wurden 1998 allerdings andere Liniennummern gew├Ąhlt.

Stra├čenbahn ab 02.06.1996
Linie 1 Neuberesinchen - Bahnhof - Zentrum - Lebuser Vorstadt
 
Linie 2 Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Zentrum - Europa-Universit├Ąt
 
Linie 3 Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Zentrum - Lebuser Vorstadt
(nur Montag-Freitag 6-18 Uhr)
Linie 4 (Markendorf - Klinikum -) Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Zentrum - Stadion
(Markendorf - Kopernikusstra├če im Abendverkehr Kleinbusse)
Linie 5 Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Bahnhof - Neuberesinchen
(nur Montag-Freitag 6-18 Uhr)
Linie 6 Neuberesinchen - Bahnhof - Zentrum - Europa-Universit├Ąt
(nur Montag-Freitag 6-18 Uhr)
Linie 7 Markendorf - Klinikum - Kopernikusstra├če - Friedhof - Neuberesinchen
(nur Montag-Freitag 5:30-8 und 13-16 Uhr)
Stadtbus ab 02.06.1996
Linie  A  (Seefichten - Am Messegel├Ąnde -) / (Kopernikusstra├če -) Baumschulenweg - Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Lenn├ęstra├če - Hamburger Stra├če - Klingetal - Messegel├Ąnde - Meurerstra├če
(ab 20 Uhr ab Kopernikusstra├če)
Linie  B  Kopernikusstra├če - Baumschulenweg - Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Prager Stra├če - Hamburger Stra├če - Spitzkrug
Linie  C  Bahnhof - Messegel├Ąnde - Meurerstra├če - Rosengarten - Lichtenberg - Markendorf - Klinikum
(nur bis 19 Uhr)
Linie  D  Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Prager Stra├če - Hamburger Stra├če - Kliestow - Boo├čen
(nur bis 19 Uhr)
Linie  F  Bahnhof - Zentrum - Grenzbahnhof - G├╝ldendorf - Lossow (- Helene-See)
(nur bis 19 Uhr, zum Helene-See nur einzelne Fahrten)
Linie  G  Bahnhof - Karl-Marx-Stra├če - Prager Stra├če - Klingetal - Seefichten
(nur Montag-Freitag 6-8 und 14:30-17 Uhr)
Linie  H  (Spitzkrug - Hamburger Stra├če -) Bahnhof - Helene-See
(nur Saisonverkehr Mai bis September und nur Tagesverkehr)
Linie  K  Kopernikusstra├če - Am Messegel├Ąnde - Prager Stra├če - Lenn├ęstra├če
(nur Montag-Freitag 3 Fahrten pro Richtung)

Nachfolgend gelistet sind die Taktfolgen der Stra├čenbahnlinien und der Buslinien A und B.

Montag-Freitag Sonnabend Sonntag t├Ąglich
04:00
05:00
05:00
08:00
08:00
14:00
14:00
18:00
18:00
20:00
04:00
07:00
07:00
16:00
16:00
20:00
04:00
07:00
07:00
20:00
20:00
22:00
22:00
23:00
1 30' 20' 30' 20' 30' 20' 20' 30'-40'
2 30' 20' 30' 20' 30' 20' 20' 30'-40'
3 - 20' - - - -
4 30' 20' 20' 30' 20' 30' 20' 20' 30'-40'
5 - 20' - - - -
6 - 20' - - - -
7 - 20' - 20' - - - -
 A  30' 20' 40' 60' 40' 60' 40' 40'
 B  30' 40' 20' 60' 20' 40' 60' 40' 40'

= Markendorf - Kopernikusstra├če nur alle 40 Min.,
= Markendorf - Kopernikusstra├če Kleinbus alle 20-40 Min.

Fahrplanwechsel 1997
Montag, 6. Oktober 1997

Fahrplanheft 1997
Fahrplanheft 1997

Nach dem Abschluss von Gleisbauarbeiten im Bereich des Beresinchentunnels und des Dresdener Platzes wird ein neuer Fahrplan eingef├╝hrt. Die Buslinien A (heute 980) und B (981) erhalten zwischen den Haltestellen Puschkinstra├če und Bahnhof eine neue Wegf├╝hrung. Statt ├╝ber die Haltestelle Bardelebenstra├če (heute Kleist Forum), fahren sie nun ├╝ber die zu diesem Zeitpunkt umbenannte Stra├čenbahnhaltestelle Dresdener Platz (bisher Dresdener Stra├če). Die Haltestelle wurde frisch umgebaut, die Bahnsteigkanten mit dem sogenannten Kasseler Bord ausgestattet und die Gleise mit Betonpflastersteinen eingedeckt. Entstanden ist eine kombinierte Haltestelle f├╝r Busse und Stra├čenbahnen. Bis Anfang 1998 fallen noch Restarbeiten an, so dass die Buslinien A und B vorerst neben der neuen Haltestelle in der Dresdener Stra├če halten. Die Buslinien A, B, D, F, G und H halten nun zu allen Tageszeiten auch an der Haltestelle Zentrum. Bisher fuhren nur Busse nach 19 Uhr und die Buslinie F die zentrale Umsteigehaltestelle an.

Fahrplan Stadtverkehr 1997/98
(06.10.1997-13.06.1998)

Stra├čenbahn: An Sonn- und Feiertagen wurde der Betriebsbeginn um etwa eine Stunde nach hinten verschoben, so dass die ersten Bahnen jetzt erst zwischen 5 und 5:30 Uhr fahren. Wie erw├Ąhnt, hei├čt die umgebaute Haltestelle Dresdener Stra├če von nun an Dresdener Platz. Neu ist eine zus├Ątzliche Ausstiegshaltestelle Westkreuz zwischen den Stra├čenbahn-Haltestellen Immenweg und Messegel├Ąnde.

Stadtbus: Bisher als Personalfahrten durchgef├╝hrte Kurse in den Nachtstunden werden als neue Nachtbuslinie ├Âffentlich angeboten. Die Linienf├╝hrung l├Ąsst bereits die sp├Ątere Nachtbuslinie N1 erkennen. T├Ąglich von etwa 1 bis 4 Uhr f├Ąhrt ein Bus im 45-Minuten-Takt vom Betriebshof in Neuberesinchen ├╝ber Birkenallee, Bahnhof, Zentrum, Prager Stra├če, Otto-Nagel-Stra├če, Kie├člingplatz, Bahnhof, Baumschulenweg und Birkenallee zur├╝ck zum Betriebshof. Auf den Buslinien A (heute 980) und B (981) wird nach 19 Uhr zwischen den Haltestellen Puschkinstra├če und Kopernikusstra├če sowie zwischen Meurerstra├če und Lenn├ęstra├če probeweise das Aussteigen zwischen den Haltestellen angeboten. Hierbei kann man dem Busfahrer sagen, wo genau man aussteigen m├Âchte. Der Busfahrer entscheidet, ob ein sicheres Halten und Aussteigen m├Âglich ist. Mehr als einmal soll zwischen zwei Stationen nicht gehalten werden. Neu eingerichtet wurden die Bushaltestellen Potsdamer Stra├če (Linie A und B) und Boo├čen, Kleine Stra├če (Linie D). Die Buslinien C (982) und K (987) halten zus├Ątzlich an der bisher nur von Stra├čenbahnen bedienten Haltestelle Immenweg. Linie G (985) endet statt am Endpunkt Seefichten bereits an der Haltestelle Heinrich-Heine-Stra├če und f├Ąhrt morgens nur noch mit 2 bis 3 Fahrten pro Richtung. Linie K f├Ąhrt bereits seit November 1996 zwischen Spitzkrug und Neuberesinchen.

Stra├čenbahn ab 06.10.1997
Linie 1 Neuberesinchen - Bahnhof - Zentrum - Lebuser Vorstadt
 
Linie 2 Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Zentrum - Europa-Universit├Ąt
 
Linie 3 Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Zentrum - Lebuser Vorstadt
(nur Montag-Freitag 6-18 Uhr)
Linie 4 (Markendorf - Klinikum -) Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Zentrum - Stadion
(Markendorf - Kopernikusstra├če im Abendverkehr Kleinbusse)
Linie 5 Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Bahnhof - Neuberesinchen
(nur Montag-Freitag 6-18 Uhr)
Linie 6 Neuberesinchen - Bahnhof - Zentrum - Europa-Universit├Ąt
(nur Montag-Freitag 6-18:30 Uhr)
Linie 7 Markendorf - Klinikum - Kopernikusstra├če - Friedhof - Neuberesinchen
(nur Montag-Freitag 6-8 und 13.30-16 Uhr)
Stadtbus ab 06.10.1997
Linie  A  (Seefichten - Am Messegel├Ąnde -) / (Kopernikusstra├če -) Baumschulenweg - Bahnhof - Zentrum - Karl-Marx-Stra├če - Lenn├ęstra├če - Hamburger Stra├če - Klingetal - Messegel├Ąnde - Meurerstra├če
(ab 20 Uhr ab Kopernikusstra├če)
Linie  B  Kopernikusstra├če - Baumschulenweg - Bahnhof - Zentrum - Karl-Marx-Stra├če - Prager Stra├če - Hamburger Stra├če - Spitzkrug
Linie  C  Bahnhof - Messegel├Ąnde - Meurerstra├če - Rosengarten - Lichtenberg - Markendorf - Klinikum
(nur bis 19 Uhr)
Linie  D  Bahnhof - Zentrum - Karl-Marx-Stra├če - Prager Stra├če - Hamburger Stra├če - Kliestow - Boo├čen
(nur bis 19 Uhr)
Linie  F  Bahnhof - Zentrum - Grenzbahnhof - G├╝ldendorf - Lossow (- Helene-See)
(nur bis 19 Uhr, zum Helene-See nur Saisonverkehr Mai bis Oktober)
Linie  G  Bahnhof - Zentrum - Karl-Marx-Stra├če - Prager Stra├če - Klingetal - Heinrich-Heine-Stra├če
(nur Montag-Freitag 6-8 und 14:30-17 Uhr)
Linie  H  Spitzkrug - Hamburger Stra├če - Prager Stra├če - Karl-Marx-Stra├če - Zentrum - Bahnhof - Neuberesinchen - Helene-See
(nur Saisonverkehr Mai bis August und nur 8-20 Uhr)
Linie  K  Neuberesinchen / Kopernikusstra├če - Am Messegel├Ąnde - Prager Stra├če - Lenn├ęstra├če - Spitzkrug
(nur Montag-Freitag 6-20 Uhr, Sonnabend 10-16 Uhr)
Linie     SVF-Betriebshof - Bahnhof - Prager Stra├če - Baumschulenweg - SVF-Betriebshof
(Nachtverkehr t├Ąglich 1-4 Uhr)

Fahrplanwechsel 1998
Sonntag, 14. Juni 1998

Fahrplanheft 1998
Fahrplanheft 1998

Eigentlich sollte schon am 24. Mai der Fahrplanwechsel vollzogen werden. Doch die Ausgabe einheitlich gestalteter Fahrpl├Ąne f├╝r das gesamte Gebiet des in Gr├╝ndung befindlichen Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg (VBB) zog sich etwas hin. So wurde der neue Fahrplan in Frankfurt erst eingef├╝hrt, als auch die Fahrplanhefte vorlagen. Gro├če ├änderungen gab es nicht, bis auf das neue Heft im VBB-Design und die VBB-konforme Umbenennung der Buslinien. Im neuen Fahrplanheft waren alle Nahverkehrslinien die Frankfurt ber├╝hrten zusammengefasst, also auch die Regionalbuslinien und die Regionallinien der Eisenbahn. Der Anmietverkehr genannte Einsatz von Kleinbussen von Subunternehmern der Stadtverkehrsgesellschaft wurde stark ausgeweitet, die Vorortbuslinien fuhren am Wochenende inzwischen fast ausschlie├člich mit Kleinbussen von Subunternehmern.

VBB-Fahrplan 1998/99
(14.06.1998-29.05.1999)

Stra├čenbahn: Die Linien 2 und 5 der Stra├čenbahn erhielten zus├Ątzliche Fahrten w├Ąhrend der Vorlesungstage der Europa-Universit├Ąt. Der Abschnitt Kopernikusstra├če - Markendorf der Linie 4 wird im Abend- und Wochenendfr├╝hverkehr weiterhin alle 20-40 Minuten im Taxibetrieb bedient. Am Wochenende endet weiterhin jeder zweite Zug der Linie 4 schon an der Kopernikusstra├če, so dass nach Markendorf nur alle 40 Minuten eine Verbindung besteht.

Stra├čenbahn ab 14.06.1998
Linie 1 Neuberesinchen - Bahnhof - Zentrum - Lebuser Vorstadt
 
Linie 2 Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Zentrum - Europa-Universit├Ąt
 
Linie 3 Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Zentrum - Lebuser Vorstadt
(nur Montag-Freitag 6-18 Uhr)
Linie 4 (Markendorf - Klinikum -) Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Zentrum - Stadion
(Markendorf - Kopernikusstra├če im Abendverkehr Kleinbusse)
Linie 5 Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Bahnhof - Neuberesinchen
(nur Montag-Freitag 6-17:30 Uhr)
Linie 6 Neuberesinchen - Bahnhof - Zentrum - Europa-Universit├Ąt
(nur Montag-Freitag 6-18:30 Uhr)
Linie 7 Markendorf - Klinikum - Kopernikusstra├če - Friedhof - Neuberesinchen
(nur Montag-Freitag 6-8 und 13:30-16 Uhr)
Stadtbus ab 14.06.1998
Linie 980
bisher Linie A
(Seefichten - Am Messegel├Ąnde -) / (Kopernikusstra├če -) Baumschulenweg - Bahnhof - Zentrum - Karl-Marx-Stra├če - Lenn├ęstra├če - Hamburger Stra├če - Klingetal - Messegel├Ąnde - Meurerstra├če
(ab 20 Uhr ab Kopernikusstra├če)
Linie 981
bisher Linie B
Kopernikusstra├če - Baumschulenweg - Bahnhof - Zentrum - Karl-Marx-Stra├če - Prager Stra├če - Hamburger Stra├če - Spitzkrug
Linie 982
bisher Linie C
Bahnhof - Messegel├Ąnde - Meurerstra├če - Rosengarten - Lichtenberg - Markendorf - Klinikum
(nur bis 19 Uhr)
Linie 983
bisher Linie D
Bahnhof - Zentrum - Karl-Marx-Stra├če - Prager Stra├če - Hamburger Stra├če - Kliestow - Boo├čen
(nur bis 19 Uhr)
Linie 984
bisher Linie F
Bahnhof - Zentrum - Grenzbahnhof - G├╝ldendorf - Lossow (- Helene-See)
(nur bis 19 Uhr)
Linie 985
bisher Linie G
Bahnhof - Zentrum - Karl-Marx-Stra├če - Prager Stra├če - Klingetal - Heinrich-Heine-Stra├če
(nur Montag-Freitag 6-8 und 14-17 Uhr)
Linie 986
bisher Linie H
Spitzkrug - Hamburger Stra├če - Prager Stra├če - Karl-Marx-Stra├če - Zentrum - Bahnhof - Neuberesinchen - Helene-See
(nur Saisonverkehr Juni bis August und nur 8-20 Uhr)
Linie 987
bisher Linie K
Neuberesinchen / Kopernikusstra├če - Am Messegel├Ąnde - Prager Stra├če - Lenn├ęstra├če - Spitzkrug
(nur Montag-Freitag 6-20 Uhr und Sonnabend 10-16 Uhr)
Linie N1 SVF-Betriebshof - Bahnhof - Prager Stra├če - Baumschulenweg - SVF-Betriebshof
(Nachtverkehr t├Ąglich 1-4 Uhr)

Fahrplanwechsel 1999
Sonntag, 30. Mai 1999

Fahrplanheft 1999
Fahrplanheft 1999

Der zweite VBB-Jahresfahrplan brachte im Frankfurter Stadtverkehr wenig ├änderungen. In der Nachmittags-HVZ werden zwei Fahrten der Linie 3 von der Kopernikusstra├če nach Markendorf verl├Ąngert. Zwischen 1990 und 2005 endete die Stra├čenbahnlinie 3 an der Kopernikusstra├če. Weiterhin angeboten werden die Zusatzfahrten an Schultagen oder au├čerhalb der Semesterferien auf den Linien 2, 4 und 5. Neu eingerichtet wurde die Bushaltestelle Sportplatz Baumschulenweg (Bus 980, 981).

Fahrplanwechsel 2000
Sonntag, 28. Mai 2000

Fahrplanheft 2000
Fahrplanheft 2000

Zum Fahrplanwechsel 2000 wurde das Linienangebot bei der Stra├čenbahn gestrafft. Knapp zw├Âlf Jahre nach ihrer Einf├╝hrung im Oktober 1988 wurde die Stra├čenbahnlinie 7 abgeschafft. Auch die Linie 3 verschwindet f├╝r zweieinhalb Jahre. Stattdessen wird die Linie 4 verdichtet. Wie zu erwarten, ist der Wegfall beider Linien nicht vollst├Ąndig ausgeglichen worden, sondern die M├Âglichkeit wurde erneut genutzt, um das Angebot leicht einzuschr├Ąnken. Wie schon 1996, bei der Umstellung vom 15- auf 20-Minuten-Takt, hie├č es von der SVF: Einen Attraktivit├Ątsverlust soll es ... nicht geben. Geschaut wurde, wo Ver├Ąnderungen sinnvoll sind. Erstmals wird zum Fahrplanwechsel kein gebundenes Fahrplanheft herausgegeben, sondern eine Sammlung kleiner Heftchen, in denen parallel fahrende Linien zusammengefasst sind. Nicht mehr enthalten sind die Regionalbus- und Regionalbahnlinien.

VBB-Fahrplan 2000/2001
(28.05.2000-09.06.2001)

Am Wochenende fahren Bahnen und Busse erst um 6:30 Uhr aus dem Depot. Sonnabends ab 16 Uhr (damaliger Ladenschluss) und Sonntags ganzt├Ągig gilt nur noch ein 30- statt 20-Minuten-Takt. Ebenfalls am Wochenende ist etwa 30 Minuten fr├╝her Feierabend. In Richtung Lebuser Vorstadt f├Ąhrt werktags nur noch alle 20 statt 10 Minuten eine Bahn. In der Presse wurde im Vorfeld zwar angek├╝ndigt, dass die Linie 1, zum Ausgleich der weggefallenen Linie 3, in den Spitzenzeiten alle 10 Minuten fahren w├╝rde, die Verdichtung der Linie 1 wurde jedoch nie vorgenommen.

Stra├čenbahn: Um den Wegfall der Linien 3 und 7 zu kompensieren, f├Ąhrt Linie 4 Montag bis Freitag zwischen 5 und 18 Uhr alle 10 Minuten. Au├čer in der Fr├╝h- und Nachmittagsspitze endet dabei jede zweite Fahrt bereits an der Kopernikusstra├če. Neu ist ein Kleinbus am Wochenende gegen 6 Uhr zwischen Bahnhof und Klinikum. Bisher war der Kleinbuseinsatz auf den Abschnitt Markendorf - Kopernikusstra├če beschr├Ąnkt. Durch den sp├Ąteren Betriebsbeginn der Stra├čenbahn am Wochenende ist dieser Bus zum Schichtwechsel im Klinikum n├Âtig. Gestrichen wurden Zusatzfahrten auf den Linien 4, 5 und 6 im Fr├╝hberufsverkehr und Fahrten zum Vorlesungsbeginn und -ende der Universit├Ąt. Erhalten blieben damit nur die Verst├Ąrkerfahrten der Linie 2.

Stadtbus: Ohne Erw├Ąhnung durch die SVF blieben die Einschr├Ąnkungen bei den Buslinien 980 (fr├╝her Linie A), 981 (B) und 985 (G). Linie 980 f├Ąhrt auch Montag bis Freitag nur noch alle 40-60 Minuten statt alle 40 Minuten. Tags├╝ber f├Ąhrt jeder zweite Bus von/bis Rosengarten, Bahnhof. Auch Linie 981 kommt seltener, fuhren die Busse bisher w├Ąhrend der Gesch├Ąftszeiten am Sonnabend noch alle 20 Minuten, so gilt auch hier nur noch ein 40-Minuten-Takt. Sonntags und Sonnabend Abend gilt nur noch ein 60- statt 40-Minuten-Takt. Linie 985 f├Ąhrt pro Werktag und Richtung nur noch drei- bzw. viermal am Tag. Die Buslinie 987 f├Ąhrt sonnabends seltener, alle 45 statt bisher alle 30 Minuten. Linie 986 zum Helene-See f├Ąhrt stark gek├╝rzt. Statt vom Spitzkrug durch die Innenstadt und ├╝ber Neuberesinchen zum Helene-See zu fahren, startet sie nun erst in Neuberesinchen. Neu ist die zus├Ątzliche Bedienung zweier neuer Haltestellen im Neubaugebiet R├Âmerh├╝gel durch die Buslinie 980. Ausgeweitet wurde das Nachtangebot. Statt bisher ein Nachtbus, der ringf├Ârmig die gesamte Stadt erschloss, fahren nun zwei Nachtbuslinien, beide allerdings weiterhin N1 genannt, ebenfalls ringf├Ârmig mit Treff am Bahnhof. Leider ohne griffigen Takt fahren beide alle 25 bis 50 Minuten, einer eine n├Ârdliche Route, der andere eine s├╝dliche Route.

Regionalverkehr: Das Zugangebot nach Berlin wird verbessert, der auch heute noch g├╝ltige (ungef├Ąhre) Halbstundentakt wird eingef├╝hrt. Die seit zwei Jahren im Schienenersatzverkehr bedienten Stationen zwischen F├╝rstenwalde und Frankfurt werden wieder von Z├╝gen angefahren. Dazu werden die bisher in F├╝rstenwalde endenden Z├╝ge bis Frankfurt verl├Ąngert. Somit fahren etwa alle 30 Minuten Z├╝ge des RE1 in Richtung Berlin und Potsdam. Jeder zweite Zug h├Ąlt dabei zwischen Frankfurt und F├╝rstenwalde auf jedem Unterwegshalt, die anderen Z├╝ge halten zwischen F├╝rstenwalde und Erkner ├╝berall. Dadurch sank die Fahrzeit trotz Streckenausbau allerdings kaum. Zwischen F├╝rstenwalde und Frankfurt wird seit zwei Jahren gebaut. Die Bahnstrecke Berlin - Warschau soll k├╝nftig durchgehend mit 160 Stundenkilometern befahrbar sein. Die RegionalBahn RB12 von Frankfurt ├╝ber Beeskow nach Berlin wird in RB36 umbenannt. Die bisherige RegionalBahn RB60 von Frankfurt nach Berlin-Lichtenberg ├╝ber Eberswalde hei├čt von nun an RE7, auch wenn die gleichen Stationen wie bisher angefahren werden. Nur ein Jahr sp├Ąter wird diese Umbenennung wieder r├╝ckg├Ąngig gemacht.

Stra├čenbahn ab 28.05.2000
Linie 1 Neuberesinchen - Bahnhof - Zentrum - Lebuser Vorstadt
 
Linie 2 Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Zentrum - Europa-Universit├Ąt
 
Linie 4 (Markendorf - Klinikum -) Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Zentrum - Stadion
(Markendorf - Kopernikusstra├če im Abendverkehr Kleinbusse)
Linie 5 Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Bahnhof - Neuberesinchen
(nur Montag-Freitag 6-18 Uhr)
Linie 6 Neuberesinchen - Bahnhof - Zentrum - Europa-Universit├Ąt
(nur Montag-Freitag 5.30-18:30 Uhr)
Stadtbus ab 28.05.2000
Linie 980 (Seefichten - Am Messegel├Ąnde -) / (Kopernikusstra├če -) Baumschulenweg - Bahnhof - Zentrum - Lenn├ęstra├če - Hamburger Stra├če - Klingetal - Messegel├Ąnde - Meurerstra├če (- Rosengarten)
(Montag-Freitag ab 21 Uhr, Sonnabend/Sonntag ab 19 Uhr ab Kopernikusstra├če)
Linie 981 Kopernikusstra├če - Baumschulenweg - Bahnhof - Zentrum - Prager Stra├če - Hamburger Stra├če - Spitzkrug
 
Linie 982 Bahnhof - Messegel├Ąnde - Meurerstra├če - Rosengarten - Lichtenberg - Markendorf - Klinikum
(nur bis 19 Uhr)
Linie 983 Bahnhof - Zentrum - Prager Stra├če - Hamburger Stra├če - Kliestow - Boo├čen
(nur bis 19 Uhr)
Linie 984 Bahnhof - Zentrum - Grenzbahnhof - G├╝ldendorf - Lossow (- Helene-See)
(nur bis 19 Uhr; zum Helene-See nur im Winter am Wochenende)
Linie 985 Bahnhof - Zentrum - Prager Stra├če - Klingetal - Heinrich-Heine-Stra├če
(nur Montag-Freitag 6-7 und 15-17 Uhr)
Linie 986 Neuberesinchen - Helene-See
(nur Saisonverkehr und nur Tagesverkehr)
Linie 987 Neuberesinchen / Kopernikusstra├če - Am Messegel├Ąnde - Prager Stra├če - Lenn├ęstra├če - Spitzkrug
(nur Montag-Freitag 6-20 und Sonnabend 9-16 Uhr)
Linie N1 Bahnhof - Prager Stra├če - Bahnhof - Baumschulenweg - Neuberesinchen - Bahnhof
(Nachtlinie, Montag-Freitag 23-4 Uhr, Sonnabend/Sonntag 23-7 Uhr)

Nachfolgend gelistet sind die Taktfolgen der Stra├čenbahnlinien und der Buslinien 980 und 981.

Montag-Freitag Sonnabend Sonntag
04:00
05:00
05:00
08:00
08:00
14:00
14:00
18:00
18:00
20:00
20:00
22:00
22:00
23:00
06:00
09:00
09:00
16:00
16:00
23:00
06:00
23:00
1 30' 20' 30' 30' 20' 30' 30'
2 30' 20' 30' 30' 20' 30' 30'
4 30' 10' 10' 10' 20' 20' 30' 30' 20' 30' 30'
5 - 20' - - - -
6 - 20' - - - -
980 unr. 40'-60' 60' 40' 60' 60'
981 unr. 20' 40' unr. 60' 40' 60' 60'

unr. = unregelm├Ą├čige Wagenfolge / kein Taktverkehr
= Markendorf - Kopernikusstra├če nur alle 20 Min.,
= Markendorf - Kopernikusstra├če Kleinbus alle 20-40 Min. (Sonnabend/Sonntag Markendorf - Kopernikusstra├če von 18-22 Uhr Kleinbus alle 30-60 Min.),
= Markendorf - Kopernikusstra├če kein Verkehr

Fahrplanwechsel 2001
Sonntag, 10. Juni 2001

Fahrplanheft 2001
Fahrplanheft 2001

Der letzte Fahrplanwechsel im Fr├╝hjahr wird vollzogen. K├╝nftig werden die Fahrpl├Ąne der europ├Ąischen Bahnen Mitte Dezember ge├Ąndert, so dass dieser Fahrplan 18 Monate, statt wie ├╝blich ein Jahr g├╝ltig ist. Linien├Ąnderungen gibt es, anders als im Vorjahr, nicht. Wenig erfreulich ist die Tatsache, dass nun auch werktags ab etwa 20 Uhr Busse und Bahnen nur noch im 30-Minuten-Grundtakt statt bisher alle 20 Minuten fahren. Bereits seit Juni 2000 fuhren die Wagen am Wochenende abends nur noch alle 30 Minuten, das wird nun auch auf die Abende in der Woche ausgedehnt. Auch die Buslinien 980 und 981 erzeugen abends gemeinsam nur noch einen 30-Minuten-Takt, ansonsten gibt es im Busbereich nur wenige kleinere ├änderungen. Sehr praktisch ist die neue M├Âglichkeit der Stadtverkehrsgesellschaft (SVF), sich ├╝ber ihre Webseite Stationsfahrpl├Ąne f├╝r alle Linien anzeigen zu lassen und ausdrucken zu k├Ânnen.

VBB-Fahrplan 2001/02
(10.06.2001-14.12.2002)

Stra├čenbahn: Der seit Anfang 1995 praktizierte Anschlussverkehr nach Markendorf mit Kleinbussen wird beendet. Bisher mussten Fahrg├Ąste von und nach Markendorf werktags ab 20 Uhr und am Wochenende ab 18 Uhr an der Kopernikusstra├če umsteigen. Zwischen Markendorf und Kopernikusstra├če fuhren dann nur Kleinbusse. Das war vor allem f├╝r die Bewohner der neuen Gartenstadt, nur eine Station hinter der Kopernikusstra├če, ├Ąrgerlich. Seit einigen Jahren wird die Achse entlang der B87, und somit auch entlang der Stra├čenbahnstrecke nach Markendorf, durch gezielte Gewerbe- und Beh├Ârdenansiedlungen entwickelt. So ist das Klinikum mit einem neuen Bettenhaus ausgestattet worden, in Markendorf Siedlung residiert die Landesversicherungsanstalt, und an der gleichnamigen Haltestelle entstand der Technologiepark. In den letzten Jahren siedelten sich dar├╝berhinaus mehrere Solarfabriken an der Strecke an. Dieser Entwicklung Rechnung tragend, soll das abendliche Nahverkehrsangebot verbessert werden. Die Stra├čenbahn f├Ąhrt auch abends wieder bis Markendorf.

Regionalverkehr: Die zu diesem Zeitpunkt vorgesehene Umbenennung des RE1 von Magdeburg nach Eisenh├╝ttenstadt in IRE1 (InterRegioExpress) wurde nicht vorgenommen. Nach nur einem Jahr wurde die Linie RE7 von Berlin ├╝ber Eberswalde nach Frankfurt (Oder) wieder in RB60 zur├╝ckbenannt. Der RegionalExpress RE11 von Frankfurt (Oder) nach Cottbus wird in RE18 umbenannt und bis ins s├╝dbrandenburgische Ruhland verl├Ąngert. Jeder zweite Zug rollt weiter nach Dresden, so dass die fr├╝here Eilzug-Verbindung Frankfurt - Dresden wiederbelebt wird. Viele Bahnkunden ├Ąu├čerten sich ver├Ąrgert, dass diese durchg├Ąngige Verbindung in den 1990er Jahren aufgegeben wurde. Nun fahren die Z├╝ge wieder alle 2 Stunden zwischen der s├Ąchsischen Landeshauptstadt und Frankfurt.

Nachfolgend gelistet sind die Taktfolgen der Stra├čenbahnlinien und der Buslinien 980 und 981.

Montag-Freitag Sonnabend Sonntag
04:00
05:00
05:00
08:00
08:00
14:00
14:00
18:00
18:00
20:00
20:00
23:00
07:00
09:00
09:00
16:00
16:00
23:00
07:00
23:00
1 30' 20' 30' 30' 20' 30' 30'
2 30' 20' 30' 30' 20' 30' 30'
4 30' 10' 10' 10' 20' 30' 30' 20' 30' 30'
5 - 20' - - -
6 - 20' - - -
980 - 40'-60' 60' 60' 40' 60' 60'
981 - 20' 40' 60' 60' 40' 60' 60'

= Markendorf - Kopernikusstra├če nur alle 20 Min.,
= Markendorf - Kopernikusstra├če nur bis 22 Uhr

Fahrplanwechsel 2002
Sonntag, 15. Dezember 2002

Die Fahrplankonferenz der gro├čen Eisenbahnen Europas beschloss 1999, den europ├Ąischen Fahrplanwechsel nicht mehr im Mai/Juni, sondern am zweiten Sonntag im Dezember durchzuf├╝hren. So sollten Urlaubsreisen im Sommer l├Ąnger zuvor planbar sein. Am 15. Dezember 2002 kam es zum ersten Fahrplanwechsel zum neuen Termin. Da Frankfurts Stadtverkehr auf die Fahrzeiten von EuroCity, RegionalExpress und RegionalBahn abgestimmt ist, werden auch Stra├čenbahn- und Busfahrpl├Ąne seit 2002 am zweiten Dezembersonntag ge├Ąndert. Wie seit Juni 2000 ├╝blich, werden die Fahrpl├Ąne der Stadtverkehrsgesellschaft (SVF) in Faltblattform verkauft.

VBB-Fahrplan 2002/03
(15.12.2002-13.12.2003)

Stra├čenbahn: Die Fahrten der Linie 4, die in Richtung Markendorf bereits an der Kopernikusstra├če endeten und die Fahrten in Richtung Zentrum, die erst an der Kopernikusstra├če begannen, werden k├╝nftig als Linie 3 (bisher als Linie 4E) gekennzeichnet. Die somit wieder eingef├╝hrte Linie 3 f├Ąhrt aber zum Stadion, und nicht wie fr├╝her zur Lebuser Vorstadt. An Schultagen wird um 6:58 Uhr eine Fahrt ab Kopernikusstra├če als Linie 3 zur Europa-Universit├Ąt angeboten.

Stadtbus: In Richtung Klinikum bef├Ąhrt die Linie 982 zus├Ątzlich einen kleinen Rundkurs im Bereich Markendorf, Siedlung. Vom Bahnhof kommend, steuert sie zun├Ąchst ihren bisherigen Endpunkt Klinikum an, bedient dann aber zus├Ątzlich die neuen Haltestellen Landesversicherungsanstalt und Berta-von-Suttner-Stra├če, um wieder zum Klinikum zu gelangen. In der Gegenrichtung bleibt alles wie gehabt. Die angedachte Verlegung der Buslinie 983 ├╝ber die Haltestelle Oderhang wurde nicht verwirklicht. Fahrg├Ąste hatten darum gebeten, die Streckenf├╝hrung ├╝ber Prager Stra├če beizubehalten. Der Bus 985 f├Ąhrt nur noch morgens von und zur Heinrich-Heine-Stra├če. Die Fahrten am Nachmittag bleiben bis auf die Abfahrtszeiten zwischen Bahnhof und Kulturhaus V├Âlkerfreundschaft unver├Ąndert, ab dem Kulturhaus V├Âlkerfreundschaft aber fahren die Wagen in beiden Richtungen weiter ├╝ber Birnbaumsm├╝hle, Am Messegel├Ąnde, Friedrich-Ebert-Stra├če zur Haltestelle Messering. Der s├╝dliche Kurs des Nachtbusses N1 f├Ąhrt wie gewohnt bis Baumschulenweg, bedient dann aber zus├Ątzlich die Haltestellen S├╝dring-Center (heute Alexej-Leonow-Stra├če), Ziolkowskiallee und S├╝dring und erreicht am Kr├Ąuterweg wieder seine bisherige Linienf├╝hrung in Richtung Neuberesinchen und Bahnhof.

Regionalverkehr: Wegen Bauarbeiten f├Ąhrt der RE1 im neuen Fahrplanjahr in/aus Richtung Magdeburg/Berlin nur noch von/bis Frankfurt (Oder). In Richtung Eisenh├╝ttenstadt muss umgestiegen werden. Die Strecke Frankfurt (Oder) - Eisenh├╝ttenstadt wird vom RE18 bedient, der st├╝ndlich nach Cottbus und von dort jeweils zweist├╝ndlich nach Ruhland bzw. nach Senftenberg weiterf├Ąhrt. Montags bis freitags werden zus├Ątzliche Busse als st├╝ndlicher Ersatzverkehr f├╝r den wegfallenden RE1 zwischen Frankfurt und Eisenh├╝ttenstadt eingesetzt, die aber den Halt Kraftwerk Finkenheerd nicht bedienen und mit 42 Minuten Fahrzeit doppelt so lange unterwegs sind wie die ebenfalls st├╝ndlich fahrenden Z├╝ge. ├ärgerlich aber unvermeidlich ist der vorgezogene Betriebsschluss zwischen Berlin und Frankfurt, der letzte Zug in Richtung Frankfurt verl├Ąsst Berlin nun schon gegen 23 Uhr. Sp├Ątere Z├╝ge fahren nur bis Fangschleuse, von wo ein Bus nach Frankfurt weiterf├Ąhrt. Bauarbeiten zwischen Erkner und Frankfurt sind Ursache f├╝r die Einschr├Ąnkung.

Wie die M├Ąrkische Oderzeitung am 14.01.2003 berichtete, h├Ąuften sich die Beschwerden nach dem Fahrplanwechsel. So wurden die Anschl├╝sse von Markendorf in Richtung Hansa-Viertel von der Kopernikusstra├če zum Dresdener Platz verlegt. Allerdings ist hier der Bus der Linie 981 oft weg wenn die Stra├čenbahn-Linie 4 ankommt. Nun empfiehlt die SVF, mit der Linie 4 bis zur Haltestelle Zentrum zu fahren weil der Bus 981 dort wegen seiner Schleifenfahrt am Bahnhof sp├Ąter abf├Ąhrt als die Linie 4. Zum Fahrplanwechsel hie├č es auf der SVF-Website allerdings noch Die direkte Anschlussbeziehung der Linie 4 zur Linie 981 besteht an der Haltestelle Dresdener Platz. Ein weiterer Kritikpunkt war das neue Layout der Fahrplanaush├Ąnge, die zwar moderner aussahen, daf├╝r hatten nun aber viele Nutzer Schwierigkeiten die deutlich kleinere Schriftart zu lesen. Also folgt ein R├╝ckzug und es werden nach und nach Fahrplanaush├Ąnge im alten Design aufgehangen.

Stra├čenbahn ab 15.12.2002
Linie 1 Neuberesinchen - Bahnhof - Zentrum - Lebuser Vorstadt
 
Linie 2 Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Zentrum - Europa-Universit├Ąt
 
Linie 3 Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Zentrum - Stadion
(nur Montag-Freitag 5-6, 8-14, 16-18 Uhr)
Linie 4 Markendorf - Klinikum - Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Zentrum - Stadion
 
Linie 5 Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Bahnhof - Neuberesinchen
(nur Montag-Freitag 6-18 Uhr)
Linie 6 Neuberesinchen - Bahnhof - Zentrum - Europa-Universit├Ąt
(nur Montag-Freitag 5:30-18:30 Uhr)
Stadtbus ab 15.12.2002
Linie 980 (Seefichten - Am Messegel├Ąnde -) / (Kopernikusstra├če -) Baumschulenweg - Bahnhof - Zentrum - Lenn├ęstra├če - Hamburger Stra├če - Klingetal - Messegel├Ąnde - Meurerstra├če (- Am Wildpark ) / (- Rosengarten)
(Montag-Freitag ab 21 Uhr sowie Sonnabend/Sonntag bis 9 und ab 19 Uhr ab Kopernikusstra├če)
Linie 981 Kopernikusstra├če - Baumschulenweg - Bahnhof - Zentrum - Prager Stra├če - Hamburger Stra├če - Spitzkrug
 
Linie 982 Bahnhof - Westkreuz - Meurerstra├če - Rosengarten - Lichtenberg - Markendorf - Klinikum
(nur bis 19 Uhr)
Linie 983 Bahnhof - Zentrum - Prager Stra├če - Hamburger Stra├če - Spitzkrug - Kliestow - Boo├čen
(Montag-Freitag bis 19 Uhr, Sonnabend/Sonntag bis 18 Uhr)
Linie 984 Bahnhof - Zentrum - Grenzbahnhof - G├╝ldendorf - Lossow (- Helene-See)
(nur bis 19 Uhr; zum Helene-See nur im Winter am Wochenende)
Linie 985 Bahnhof - Zentrum - Prager Stra├če - Klingetal - Heinrich-Heine-Stra├če / Messering
(nur Montag-Freitag 6-7 und 15-17 Uhr)
Linie 986 Neuberesinchen - Helene-See
(nur Saisonverkehr und nur Tagesverkehr)
Linie 987 (Neuberesinchen -) / (Kopernikusstra├če -) Am Messegel├Ąnde - Prager Stra├če - Lenn├ęstra├če (- Hamburger Stra├če) (- Spitzkrug)
(nur Montag-Freitag 6-20 und Sonnabend 9-16 Uhr; Fr├╝h-HVZ Einzelfahrten Kopernikusstra├če - Hamburger Stra├če)
Linie N1 Bahnhof - Zentrum - Prager Stra├če - Klingetal - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Bahnhof - Baumschulenweg - Neuberesinchen - Bahnhof
(Nachtlinie, Montag-Freitag 23-4 Uhr, Sonnabend/Sonntag 23-7 Uhr)

Fahrplanwechsel 2005
Sonntag, 11. Dezember 2005

Wie jedes Jahr am zweiten Dezembersonntag wird auch in diesem Jahr der Fahrplanwechsel bei den meisten Verkehrsbetrieben vollzogen. Z├╝ge, Busse und Stra├čenbahnen erhalten am 11. Dezember 2005 neue Fahrpl├Ąne. Bei den Linienwegen gibt es in Frankfurt keine ├änderungen, lediglich bei den Abfahrts- und den Taktzeiten gibt es Neuigkeiten. Die gravierendste ├änderung gab es schon im Sommer, die Stra├čenbahnlinie 6 wurde eingestellt und die Fahrpl├Ąne der Linien 3, 4 und 5 wurden angepasst.

Diesmal fallen keine Linien weg. Einige K├╝rzungen verstecken sich dennoch im neuen Fahrplan. So wurde die Zeit, in der Sonnabends im 20- statt 30-Minuten-Takt gefahren wird, um eine Stunde von etwa 16:30 auf 15:30 Uhr gek├╝rzt. Die Buslinie 980 f├Ąhrt an Sonnabenden ganzt├Ągig nur noch im 60-Minuten-Takt. Bisher kam w├Ąhrend der Gesch├Ąftszeiten noch alle 40 Minuten ein Bus. Seltener f├Ąhrt am Wochenende auch der RE1 in Richtung Eisenh├╝ttenstadt. Das Umsteigen zwischen den Linien 1 und 4 sowie 980 und 981 wird am Wochenende zur Haltestelle Zentrum verlagert.

Ver├Ąndert wurde die Linienf├╝hrung der Nachtbus-Linie N2. So bedient der Bus k├╝nftig auch Lossow. Au├čerdem h├Ąlt er an den Haltestellen Lenn├ęstra├če, Prager Stra├če und Hamburger Stra├če statt Hansastra├če und f├Ąhrt von Boo├čen ├╝ber Birnbaumsm├╝hle und Messegel├Ąnde weiter nach Rosengarten. Die zus├Ątzlich angefahrenen Ziele verl├Ąngern die Fahrzeit des Nachtbusses betr├Ąchtlich. Statt bisher eine Stunde und f├╝nf Minuten braucht er jetzt eine Stunde und 40 Minuten f├╝r einen Umlauf. Es folgt das bereits seit 8. August 2005 g├╝ltige Linienschema.

Stra├čenbahn ab 11.12.2005
Linie 1 Neuberesinchen - Bahnhof - Zentrum - Lebuser Vorstadt
 
Linie 2 Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Zentrum - Europa-Universit├Ąt
 
Linie 3 (Markendorf - Klinikum -) Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Zentrum - Europa-Universit├Ąt
(nur Montag-Freitag 6-18 Uhr; Markendorf - Kopernikusstra├če nur 6-8 und 14-16:30 Uhr)
Linie 4 Markendorf - Klinikum - Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Zentrum - Stadion
 
Linie 5 Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Bahnhof - Neuberesinchen
(nur Montag-Freitag 6-18 Uhr)
Stadtbus ab 11.12.2005
Linie 980 (Seefichten -) Am Messegel├Ąnde - / (Kopernikusstra├če -) Baumschulenweg - Bahnhof - Zentrum - Lenn├ęstra├če - Hamburger Stra├če - Klingetal - Messegel├Ąnde - Meurerstra├če (- Rosengarten)
(Seefichten - Am Messegel├Ąnde nur Montag-Freitag 5-18, Sonnabend 10-20, Sonntag 11-17 Uhr; ab 21 Uhr und Sonnabend bis 8 sowie Sonntag bis 10 Uhr ab Kopernikusstra├če)
Linie 981 Kopernikusstra├če - Baumschulenweg - Bahnhof - Zentrum - Prager Stra├če - Hamburger Stra├če - Spitzkrug (- Boo├čen)
(Spitzkrug - Boo├čen nur bis 21 Uhr)
Linie 982 Bahnhof - Messegel├Ąnde - Rosengarten - Lichtenberg - Markendorf - Klinikum
(nur bis 18 Uhr, Sonntag bis 16 Uhr)
Linie 984 Bahnhof - Zentrum - Grenzbahnhof - G├╝ldendorf - Lossow (- Helene-See)
(nur bis 18 Uhr, Sonntag bis 17 Uhr; zum Helene-See nur Mai-September und am Wochenende ganzj├Ąhrig)
Linie 985 Bahnhof - Zentrum - Prager Stra├če - Klingetal - Messering / Seefichten
(nur Montag-Freitag 6:30-8:30 und 13:30-17 Uhr)
Linie 986 Neuberesinchen - Helene-See
(nur Saisonverkehr und nur Tagesverkehr)
Linie 987 (Neuberesinchen -) / (Kopernikusstra├če -) Am Messegel├Ąnde - Prager Stra├če - Lenn├ęstra├če (- Hamburger Stra├če) / (- Spitzkrug)
(nur Montag-Freitag 6-20 und Sonnabend 9-16 Uhr; Fr├╝h-HVZ Einzelfahrten Kopernikusstra├če - Hamburger Stra├če)
Linie 989 Stadthaus - Holzmarkt
(nur Montag-Freitag 7-16 Uhr, Kleinbuseinsatz)
Linie N1 Bahnhof - Zentrum - Prager Stra├če - Klingetal - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Bahnhof - Baumschulenweg - Neuberesinchen - Bahnhof
(Nachtlinie, Sonntag-Donnerstag 23-4 Uhr, Freitag/Sonnabend 23-7 Uhr)
Linie N2 Neuberesinchen - G├╝ldendorf - Lossow - Grenzbahnhof - Lenn├ęstra├če - Prager Stra├če - Hamburger Stra├če - Kliestow - Boo├čen - Messegel├Ąnde - Meurerstra├če - Rosengarten - Lichtenberg - Markendorf - Klinikum - Neuberesinchen
(Nachtlinie, Freitag/Sonnabend 23-5 Uhr)

Nachfolgend gelistet sind die Taktfolgen aller Stra├čenbahn- und der im Takt fahrenden Buslinien 980, 981 und 989. Die Stundenangaben in der zweiten Spalte sind nur als ca.-Angaben zu verstehen.

Montag-Freitag Sonnabend Sonntag
04:30
06:00
06:00
08:00
08:00
14:00
14:00
16:30
16:30
18:00
18:00
19:00
19:00
22:30
06:30
09:00
09:00
16:00
16:00
22:30
06:30
22:30
1 30' 20' 30' 30' 20' 30' 30'
2 30' 20' 30' 30' 20' 30' 30'
3 - 20' 20' 20' 20' - - -
4 30' 20' 30' 30' 20' 30' 30'
5 - 20' - - -
980 60' 40'-60' 60' 60' 40' 60' 60'
981 60' 20' 60' 60' 40' 60' 60'
989 - 60' - - -

= Linie 3 f├Ąhrt in diesen Zeiten nur Kopernikusstra├če - Europa-Universit├Ąt

Fahrplanwechsel 2006
Sonntag, 10. Dezember 2006

Richtung Grenzbr├╝cke
Richtung Grenzbr├╝cke

Richtung Grenzbr├╝cke
Richtung Grenzbr├╝cke

Am zweiten Sonntag im Dezember ├Ąndern sich auch 2006 die Fahrpl├Ąne von Bussen und Bahnen. Seit Freitag, den 01.12.2006 war der neue Fahrplan in gewohnter Blattsammlung f├╝r 1,50 € im Kundenzentrum der Stadtverkehrsgesellschaft am Brunnenplatz erh├Ąltlich. Mit dabei war diesmal auch eine VBB-Karte, die alle VBB-Linien innerhalb des Landes Brandenburg und Berlin enth├Ąlt.

Die einzige Linien├Ąnderung betrifft die Haltestelle Am Wildpark. Statt bisher von der Buslinie 980, wird die Station seitdem von der Linie 982 bedient. Im Tagesverkehr bindet eine kleine Umwegfahrt die Haltestelle an die Linie 982 an, Linie 980 f├Ąhrt auf direktem Weg von Rosengarten zum Messegel├Ąnde und zur├╝ck.

Bereits seit September 2006 ist die Stadtverkehrsgesellschaft bem├╝ht, ihre Niederflurwagen auch am Wochenende einzusetzen. Zum Fahrplanwechsel kommen auch die Fahrg├Ąste der Stra├čenbahnlinie 2 und der Linie 4 in den Genuss, bei einigen Fahrten niederflurig bef├Ârdert zu werden. Die SVF entspricht damit Fahrgastw├╝nschen. Nicht mehr im neuen Fahrplan enthalten sind die bereits im September eingestellten Kleinbuslinien 989 und 992.

Auf acht Eisenbahnstrecken in Brandenburg wird das Angebot reduziert, das Land muss sparen. Meist fahren dabei am Wochenende die Z├╝ge statt alle 60 nur noch alle 120 Minuten. So auch auf der Linie OE36 (heute RB36) von Frankfurt ├╝ber Mixdorf, Beeskow, K├Ânigs Wusterhausen nach Berlin-Sch├Âneweide. Laut Angaben des Brandenburgischen Verkehrsministeriums fahren am Wochenende nur 300 bis 400 Leute mit den Z├╝gen dieser Linie. An Werktagen bleibt das Angebot unver├Ąndert.

Um den Fragen vieler Ortsfremder zuvorzukommen, zeigen die Stadtbuslinien seit dem Fahrplanwechsel an der Haltestelle Bahnhof in einer zweiten Zeile ihrer Zielangabe an, dass sie zur Grenzbr├╝cke, also der Stadtbr├╝cke zwischen Frankfurt und Słubice fahren.

Fahrplanwechsel 2007
Sonntag, 9. Dezember 2007

Stadtverkehr: Der Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2007 bringt, wie schon in den letzten Jahren, nur wenige ├änderungen im Frankfurter Nahverkehr. Alle Stra├čenbahn- und Buslinien bleiben erhalten. Im Linienweg ver├Ąndert wurde lediglich die Buslinie 981, die erstmals mit einer ganzen Reihe von Fahrten das Wohngebiet am R├Âmerh├╝gel mit bedient. Bisher fuhr dort ausschlie├člich die Buslinie 980 mit wenigen Fahrten an Werktagen. Ebenfalls neu ist die Haltestelle First Solar Manufacturing an der gleichnamigen Fabrik f├╝r Solaranlagen. Werktags im Fr├╝hverkehr wird die neue Station ein bis zweimal je Richtung bedient.

Weitere ├änderungen betreffen Fahrzeiten in Richtung Messegel├Ąnde. Die Bahnen der Linien 2 und 5 fahren nun zwar im optimal halbierten Takt, daf├╝r funktionieren die Anschl├╝sse zwischen den Bahnen aus S├╝d und Neuberesinchen und den Bahnen zum Messegel├Ąnde an der Haltestelle Zentrum nicht mehr. M├Âchte man von der August-Bebel-Stra├če zum Friedhof, steht man seit dem Fahrplanwechsel 9 Minuten am Bahnhof. Bisher reichten 2 Minuten Wartezeit an der Haltestelle Zentrum. Verst├Ąndlich ist der Wunsch der SVF, die Taktabst├Ąnde zwischen parallel fahrenden Linien m├Âglichst gleichm├Ą├čig zu gestalten. Bisher fuhren die Linien 2 und 5 im 7/13-Minuten-Abstand, k├╝nftig im sauberen 10/10-Minuten-Abstand. Erkauft wurde diese S├Ąuberung durch schlechtere Anschl├╝sse.

Neu im Angebot ist eine Fahrt im Fr├╝hverkehr am Wochenende auf der Linie 4, mit der die Arbeiter der Solarfabriken besser zur Arbeit kommen. Zur├╝ckgenommen wurde eine ├änderung der Linienf├╝hrung der Nachtbuslinie N1 vom 30. Juni 2007. Wie bis dahin ├╝blich, fahren die Wagen wieder gegen den Uhrzeigersinn vom Bahnhof zun├Ąchst in die Innenstadt, dann ├╝ber das Hansa-Viertel, durch das Klingetal, durch die August-Bebel-Stra├če zur├╝ck zum Bahnhof. Auch die Haltestelle Perleberger Stra├če wird wieder aus dem Programm der Linie N1 genommen.

Regionalverkehr: Wegen Bauarbeiten im Magdeburger Hauptbahnhof wird der RegionalExpress RE 1 ab 25. Mai 2008 bis Magdeburg-Buckau verl├Ąngert. Dort wird der Anschluss zum Fernverkehr in der Relation Leipzig ÔÇô Magdeburg ÔÇô Hannover hergestellt.

Fahrplanwechsel 2008
Sonntag, 14. Dezember 2008

Buslinie 982 auf neuen Wegen
Buslinie 982 auf neuen Wegen

Buslinie 982 auf neuen Wegen
Buslinie 982 auf neuen Wegen

Zum Fahrplanwechsel 2008 gab es wenig Neues, worauf sich Frankfurts Fahrg├Ąste h├Ątten einstellen m├╝ssen. Takt- und Betriebszeiten blieben ebenso unver├Ąndert wie das Liniennetz. Die einzige nennenswerte ├änderung betrifft den Linienweg der Buslinie 982. Im November 2004 wurde der Zustand der Stra├čenbr├╝cke zwischen Rosengarten und Pagram ├╝ber die Eisenbahn Berlin - Frankfurt (Oder) als so marode eingestuft, dass Fahrzeuge ab 3,5 t - also auch Stadtbusse - sie nicht mehr benutzen durften. Linie 982 wurde daher seit 2004 umgeleitet. Inzwischen ist besagte Br├╝cke saniert und der Bus kann wieder auf seine eigentliche Linienf├╝hrung zur├╝ckkehren. Die Haltestellen Rosengarten, Lindenplatz und Rosengarten, Waldstra├če werden wieder bedient.

Durch die Umleitung verl├Ąngerte sich die Umlaufzeit. Um Mehrkosten zu vermeiden, wendete Bus 982 daher schon in Markendorf, Ort. Die Weiterfahrt nach Markendorf, Siedlung und zum Klinikum entfiel. Zumindest bis zum Klinikum wurde Linie 982 am 22.12.2008 wieder verl├Ąngert.

Fahrplanwechsel 2009
Sonntag, 13. Dezember 2009

Die Schnellbusverbindung 986 vom Bahnhof zum Spitzkrug ist die einzige gr├Â├čere Neuerung im neuen Fahrplan. Daneben haben sich nur einzelne Fahrzeiten ge├Ąndert. Ab 13. Dezember 2009 gilt der neue Fahrplan f├╝r die Verkehrsmittel im Raum Frankfurt.

Im Frankfurter Nahverkehr bleiben alle Linien erhalten. Wieder eingerichtet wurde bereits am 7. Dezember zus├Ątzlich die Buslinie 986, welche montags bis freitags (au├čer an Feiertagen) eine Schnellverbindung ohne Zwischenhalte zwischen den beiden Haltestellen Bahnhof und Perleberger Stra├če am Spitzkrug herstellt. Dies geschieht im Zusammenhang mit den ausgeweiteten Aktivit├Ąten der Deutschen Telekom an ihrem Standort im Norden der Stadt. Erst im November 2009 hatte das Unternehmen bekr├Ąftigt, sein Call-Center in Frankfurt zuungunsten des Standortes Berlin auszubauen. Es wurde damit gerechnet, dass viele der nach Frankfurt versetzten Mitarbeiter weiterhin in Berlin wohnen und mit den ├Âffentlichen Verkehrsmitteln zum Firmenstandort in Frankfurt (Oder) anreisen.

Bei den Stra├čenbahnlinien beschr├Ąnken sich die ├änderungen auf Korrekturen im Minutenbereich, Takt- und Betriebszeiten bleiben unver├Ąndert. Die Buslinie 981 f├Ąhrt im Nachmittagsberufsverkehr etwas h├Ąufiger ab Landesbeh├Ârdenzentrum statt an der Kopernikusstra├če zu beginnen. Bei der Nachtbuslinie N1 entfallen Sonnabend und Sonntag die Fahrten um 2:46 Uhr vom Bahnhof in Richtung Prager Stra├če, Westkreuz sowie in Richtung Baumschulenweg, Neuberesinchen.

Noch nicht vollzogen wird der Strategiewechsel bei den Regionalbuslinien. Immer wieder wurde angek├╝ndigt, diese bereits an der Stadtgrenze enden zu lassen und die Fahrg├Ąste aus dem Umland dort zum Umstieg auf die st├Ądtischen Verkehrsmittel zu zwingen. Doch nach wie vor werden die Frankfurt ber├╝hrenden Umlandbusse bis zum Frankfurter Bahnhof gef├╝hrt.

Fahrplanwechsel 2010
Montag, 6. Dezember 2010

Am 12. Dezember 2010 fand bei den Verkehrsbetrieben im Raum Frankfurt der Fahrplanwechsel 2010 statt. Bis auf kleine ├änderungen bei den Buslinien 980, 982, 984 und N2, blieb weitestgehend alles beim Alten. Bei einigen Regionalbuslinien wurden die Fahrpl├Ąne schon zum Beginn des neuen Schuljahres im August ge├Ąndert.

Auch im neuen Fahrplanjahr werden alle bisher bedienten Linien angeboten. Takt- und Betriebszeiten bleiben unver├Ąndert. Der Frankfurter Nachtbus N2 bedient k├╝nftig nicht mehr die Haltestellen Walter-Korsing-Stra├če und Anger, h├Ąlt daf├╝r aber an der Haltestelle Kellenspring. Ebenso nicht mehr bedient wird von der Linie N2 die Haltestelle Landesbeh├Ârdenzentrum. Die Buslinien 980 und 982 halten von Rosengarten in Richtung Messegel├Ąnde zus├Ątzlich an der neuen Haltestelle Rosengarten, Weidenweg. Die Buslinie 984 wird im Winterhalbjahr (bis 30. April) am Wochenende nicht mehr zum Helene-See gef├╝hrt. Zu Fahrplaneinschr├Ąnkungen kommt es bis Mai 2011 gelegentlich bei den Stra├čenbahnlinien 3 und 4 in Markendorf. Grund daf├╝r sind die bereits im November begonnenen Umbauarbeiten an der Endhaltestelle zur kombinierten Bus- und Tramhaltestelle.

Fahrplanwechsel 2011
Sonntag, 11. Dezember 2011

Am Sonntag, den 11. Dezember 2011 erlangt der neue Fahrplan f├╝r den Fern-, Regional- und Stadtverkehr G├╝ltigkeit. ├änderungen betreffen vor allem den RE1 nach Berlin und Potsdam. Doch auch Stra├čenbahn- und Busfahrpl├Ąne werden ge├Ąndert, um Anschl├╝sse zum RE1 zu gew├Ąhrleisten. Fahrg├Ąste nach M├╝llrose, Mixdorf und Beeskow m├╝ssen vor├╝bergehend einmal h├Ąufiger umsteigen. Die f├╝r den Herbst versprochene Buslinie nach Słubice sucht man im neuen Fahrplan vergebens.

Regionalverkehr: Auf ├änderungen m├╝ssen sich vor allem die Fahrg├Ąste des RegionalExpress RE1 in Richtung Berlin und Potsdam einstellen. Wegen Bauarbeiten zwischen Berlin-Charlottenburg und Berlin-Wannsee enden die Z├╝ge nach Brandenburg (Havel) im neuen Fahrplanjahr in Berlin-Charlottenburg, bei gleichzeitig verschobenen Abfahrtszeiten. Die Z├╝ge nach Magdeburg werden ├╝ber Berlin-Charlottenburg, Golm nach Werder (Havel) umgeleitet und halten nicht in Berlin-Wannsee und Potsdam. Nach Potsdam und zum Wannsee muss in Charlottenburg in die S-Bahn S7 umgestiegen werden. Auch im Raum Frankfurt wird weiterhin gebaut. Die RegionalBahn-Linie OE36 (heute RB36) in Richtung M├╝llrose, Mixdorf und Beeskow beginnt und endet in Frankfurt (Oder)-Neuberesinchen. Zwischen dem Bahnhof Frankfurt (Oder) und dem Haltepunkt Neuberesinchen fahren Busse. Die Regionalbuslinien 970 und 979 sind zur neuen Linie 970 vereinigt worden.

Stadtverkehr: Die Fahrpl├Ąne der Frankfurter Stra├čenbahn- und Buslinien sind den ver├Ąnderten Abfahrtszeiten des RE1 angepasst. Takt- und Betriebszeiten bleiben jedoch weitgehend unver├Ąndert. Die Buslinie 982 nutzt ab dem Fahrplanwechsel die umgebaute Endstation Markendorf, wo zur Weiterfahrt in Richtung Klinikum k├╝nftig in die Stra├čenbahn umgestiegen werden muss. Die Regionalbuslinien 442 und 443 hingegen befahren auch weiterhin den Abschnitt Markendorf ÔÇô Frankfurt (Oder), Bahnhof. Aus Fahrgastsicht ist das zu begr├╝├čen, allerdings wurde der Umbau der Haltestelle Markendorf einst damit begr├╝ndet, Regionalbus und Stra├čenbahn miteinander zu verkn├╝pfen und Parallelverkehre zu vermeiden. Die Schnellbuslinie 986 f├Ąhrt k├╝nftig nur noch einmal am Tag und nur noch in der Richtung Bahnhof ÔÇô Perleberger Stra├če. Entgegen dem Versprechen, ab Herbst 2011 bediene nach Jahren der Diskussion endlich ein Bus die polnische Schwesterstadt Słubice, findet sich auch im neuen Fahrplan kein entsprechendes Angebot. Weitere ├änderungen kommen auf Frankfurter Bus- und Stra├čenbahng├Ąste im Laufe des Jahres 2012 zu. Dann wird der Bahnhofstunnel abgerissen und durch einen Neubau ersetzt. Umfangreiche Umleitungen werden mit der Bauma├čnahme einhergehen.

Fahrplanwechsel 2012
Sonntag, 9. Dezember 2012

Bus 983 am Plac Frankfurcki
Bus 983 am Plac Frankfurcki

Bus 983 am Plac Frankfurcki
Bus 983 am Plac Frankfurcki

Am Sonntag, den 9. Dezember 2012, erhielten Frankfurts Nahverkehrslinien neue Fahrpl├Ąne. Die wichtigste ├änderung ist die Einf├╝hrung der neuen Buslinie 983 zwischen Frankfurt und Słubice. T├Ąglich von etwa 6 bis 22 Uhr rollt st├╝ndlich bis halbst├╝ndlich ein Bus vom Frankfurter Bahnhof zum Słubicer Heldenplatz (Plac Bohater├│w). Montag bis Freitag von 9 bis 14 Uhr wird statt zum Bahnhof zur Europa-Universit├Ąt gefahren.

Buslinie 983: Nach gut 20-j├Ąhriger Diskussion ├╝ber das F├╝r und Wider einer Stadtverkehrslinie zwischen Frankfurt und Słubice, sind beide Stadth├Ąlften erstmals seit 1945 wieder durch den ├Âffentlichen Nahverkehr miteinander verbunden. Dass der Bus auf der Frankfurter Seite nicht zu allen Zeiten den selben Weg nimmt, macht die Verbindung leider etwas un├╝bersichtlich. Auch die ungew├Âhnliche Ringfahrt in Słubice h├Ątte man gl├╝cklicher w├Ąhlen k├Ânnen. Auf der Hin- und R├╝ckfahrt zum Plac Bohater├│w werden v├Âllig verschiedene Haltestellen bedient. So kommt man zwar vielleicht noch zum gew├╝nschten Ziel, muss auf dem R├╝ckweg aber doch wieder laufen oder 12 Minuten am Endpunkt warten, bis der Bus seine R├╝ckfahrt beginnt. Am ersten Betriebstag waren die Busse bei kostenloser Mitfahrt gut bis sehr gut gef├╝llt. Die Haltestellenansagen erfolgen auf deutsch und polnisch.

Stadtverkehr: Die Haltestelle Gertraudkirche (Tram 4 und Bus 984) wird aufgegeben. Die benachbarte Haltestelle Anger wird um etwa 200 Meter in Richtung Getraudkirche verlegt. Mit der Schlie├čung des gleichnamigen Werks entfallen die Fahrten der Linie 982 zur Haltestelle First Solar Manufacturing. Der Bus 984 f├Ąhrt im Winter nur noch nach Bedarf zum Helenesee. Hat bis eine Stunde vor Abfahrt niemand einen Fahrtwunsch telefonisch mitgeteilt, endet die Fahrt bereits in Lossow.

Regionalverkehr: Der RegionalExpress RE1 f├Ąhrt wieder ├╝ber Berlin-Wannsee und Potsdam. Nach Berlin fahren die Z├╝ge wieder etwa alle halbe Stunde, ein RE nach Magdeburg, der andere nach Brandenburg. Die Linien der Ostdeutschen Eisenbahn OE36 und OE60 hei├čen wieder RB36 und RB60. Die RB36 f├Ąhrt am Wochenende jetzt ganzj├Ąhrig nur noch im Zweistundentakt. Die Verdichtung auf einen Stundentakt im Sommer entf├Ąllt.

Stra├čenbahn ab 09.12.2012
Linie 1 Neuberesinchen - Bahnhof - Zentrum - Lebuser Vorstadt
 
Linie 2 Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Zentrum - Europa-Universit├Ąt
 
Linie 3 (Markendorf - Klinikum -) Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Zentrum - Europa-Universit├Ąt
(nur Montag-Freitag 6-18 Uhr; Markendorf nur 6-8 und 14-16:30 Uhr)
Linie 4 Markendorf - Klinikum - Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Zentrum - Stadion
 
Linie 5 Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Bahnhof - Neuberesinchen
(nur Montag-Freitag 6-18 Uhr)
Stadtbus ab 09.12.2012
Linie 980 (Seefichten -) Am Messegel├Ąnde - / (Kopernikusstra├če -) Baumschulenweg - Bahnhof - Zentrum - Lenn├ęstra├če - Hamburger Stra├če - Klingetal - Messegel├Ąnde - Meurerstra├če (- Rosengarten)
(Seefichten - Am Messegel├Ąnde nur Montag-Freitag 5-18, Sonnabend/Sonntag 10-20 Uhr; ab 21 Uhr und Sonnabend bis 8 sowie Sonntag bis 10 Uhr ab Kopernikusstra├če)
Linie 981 Kopernikusstra├če - Baumschulenweg - Bahnhof - Zentrum - Prager Stra├če - Hamburger Stra├če - Spitzkrug (- Boo├čen)
(Spitzkrug - Boo├čen nur bis 21 Uhr)
Linie 982 Bahnhof - Messegel├Ąnde - Meurerstra├če - Rosengarten - Lichtenberg - Markendorf
(nur bis 18:30 Uhr, Sonntag bis 16:30 Uhr)
Rosengarten - Odersun
(Montag-Freitag Einzelfahrten)
Linie 983 (Bahnhof - Zentrum -) / (Europa-Universit├Ąt -) Słubice
(6-22 Uhr; ab Europa-Universit├Ąt nur Montag-Freitag 9-13 Uhr)
Linie 984 Bahnhof - Zentrum - Grenzbahnhof - G├╝ldendorf - Lossow (- Helene-See)
(nur bis 18:30 Uhr, Sonnabend/Sonntag bis 16:30 Uhr; Einzelfahrten zum Helene-See, Sonnabend/Sonntag nur nach telefonischer Anmeldung)
Linie 985 Bahnhof - Zentrum - Prager Stra├če - Klingetal (- Seefichten) / (- Am Messegel├Ąnde - Messering)
(nur Montag-Freitag 5-8:30 und 13:30-17 Uhr)
Linie 986 Bahnhof - Perleberger Stra├če / Spitzkrug
(Montag-Freitag einzelne Fahrten um 6 und 20-22 Uhr)
Linie 987 (Neuberesinchen -) / (Kopernikusstra├če -) Am Messegel├Ąnde - Prager Stra├če - Lenn├ęstra├če (- Hamburger Stra├če) / (- Spitzkrug)
(nur Montag-Freitag 6-20 und Sonnabend 8-15 Uhr; Fr├╝h-HVZ Einzelfahrten Kopernikusstra├če - Hamburger Stra├če)
Linie N1 Bahnhof - Zentrum - Prager Stra├če - Klingetal - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Bahnhof - Baumschulenweg - Neuberesinchen - Bahnhof
(Nachtlinie, Sonntag-Donnerstag 23-4 Uhr, Freitag/Sonnabend 23-7 Uhr)
Linie N2 Neuberesinchen - G├╝ldendorf - Lossow - Grenzbahnhof - Lenn├ęstra├če - Prager Stra├če - Hamburger Stra├če - Kliestow - Boo├čen - Messegel├Ąnde - Meurerstra├če - Rosengarten - Lichtenberg - Markendorf - Klinikum - Neuberesinchen
(Nachtlinie, Sonnabend 2:30-5 Uhr und Sonntag 1-5 Uhr)

Nachfolgend gelistet sind die Taktfolgen aller Stra├čenbahn- und der im Takt fahrenden Buslinien 980, 981 und 983. Die Stundenangaben in der zweiten Spalte sind nur als ca.-Angaben zu verstehen.

Montag-Freitag Sonnabend Sonntag
04:30
06:00
06:00
08:00
08:00
14:00
14:00
16:30
16:30
18:00
18:00
19:00
19:00
22:30
06:30
09:00
09:00
16:00
16:00
22:30
06:30
22:30
1 30' 20' 30' 30' 20' 30' 30'
2 30' 20' 30' 30' 20' 30' 30'
3 - 20' 20' 20' 20' - - -
4 30' 20' 30' 30' 20' 30' 30'
5 - 20' - - -
980 60' 40'-60' 60' 60' 40' 60' 60'
981 60' 20' 60' 60' 40' 60' 60'
983 - 30' 60' 60' 60'

= Linie 3 f├Ąhrt in diesen Zeiten nur Kopernikusstra├če - Stadion

Fahrplanwechsel 2013
Sonntag, 15. Dezember 2013

Der europaweite Fahrplanwechsel hat den Frankfurter Fahrg├Ąsten auch 2013 nur wenige ├änderungen gebracht. So wurden Takt- und Betriebszeiten der Nahverkehrslinien nicht ge├Ąndert.

Die ein Jahr zuvor eingef├╝hrte Buslinie 983 hat sich deutlich besser als erwartet entwickelt. In ihrem ersten Betriebsjahr fuhr sie w├Ąhrend der Vorlesungszeiten der Frankfurter Uni zwischen den Haltestellen Europa-Universit├Ąt in Frankfurt und dem Heldenplatz (Plac Bohater├│w) in Słubice, zu allen anderen Zeiten zwischen dem Frankfurter Bahnhof und Słubice. Diese verwirrende Linienf├╝hrung wurde aufgegeben. Stattdessen fahren nun alle Wagen von und zum Frankfurter Bahnhof. W├Ąhrend der Unizeiten wird jetzt ein Umweg ├╝ber die Haltestelle Europa-Universit├Ąt gefahren.

Durch den k├╝rzlich abgeschlossenen Umbau des Universit├Ątsplatzes trifft die Gro├če Oderstra├če nicht mehr auf die Logenstra├če. Die bereits im August in die Gartenstra├če verlegte Haltestelle Gro├če Oderstra├če (Tram 2 und 3) wird daher in Gartenstra├če umbenannt. Die Buslinien 442, 443, 987 und der Nachtbus N1 bedienen statt der Haltestelle Robert-Havemann-Stra├če nun die Haltestelle Friedhof.

Au├čerdem sind seit dem Fahrplanwechsel alle Haltestellen der StadtverkehrsGmbH mit sogenannten Touchpoints f├╝r das Handyticket Touch & Travel ausgestattet, so dass Nahverkehrsnutzer zwischen dem herk├Âmmlichen Papierfahrschein und dem elektronischen Fahrschein w├Ąhlen k├Ânnen. Schlie├člich erleichtern neue Klapprampen f├╝r mobilit├Ątseingeschr├Ąnkte Nahverkehrsnutzer die Benutzung der acht Niederflurwagen der Frankfurter Stra├čenbahn.

Fahrplanwechsel 2014
Sonntag, 14. Dezember 2014

Am 14. Dezember f├╝hrte ein Gro├čteil der Verkehrsbetriebe Europas neue Fahrpl├Ąne ein. Auch die Frankfurter Stadtverkehrsgesellschaft, sowie die Eisenbahnen Deutschlands und Polens vollzogen am 3. Advent ihren Fahrplanwechsel. Auch in diesem Jahr gab es keine gro├čen ├änderungen f├╝r Frankfurter Fahrg├Ąste.

Stadtverkehr: Die Haltestelle Walter-Korsing-Stra├če der Buslinie 984 entf├Ąllt. Die Nachtbuslinie N2 h├Ąlt wieder am Anger, statt an der Haltestelle Kellenspring. Von den drei Fahrten des Nachtbusses N2 bleibt nur noch die morgendliche Abfahrt um 4:55 Uhr ab Neuberesinchen. Damit endet die Bedienung Frankfurter Vororte in Wochenendn├Ąchten nach etwas mehr als 11 Jahren. Die Haltestelle Conergy SolarModule hei├čt von nun an Astronergy Solarmodule. Die Haltestelle Topfmarkt wird in Topfmarkt/Konzerthalle umbenannt.

Regionalverkehr: Mit dem neuen Fahrplan ├╝bernimmt die Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) den Betrieb auf den RegionalBahn-Linien RB36 und RB60. Die Z├╝ge der RB36 fahren nur noch im Abschnitt Frankfurt (Oder) - K├Ânigs Wusterhausen. Die Z├╝ge der RB60 verkehren nur noch im Abschnitt Frankfurt (Oder) - Eberswalde.

Fahrplanwechsel 2015
Sonntag, 13. Dezember 2015

Am Sonntag, den 13. Dezember 2015 ├Ąnderten sich bei den meisten Verkehrsbetrieben der Region die Fahrpl├Ąne. Gro├če ├änderungen standen nicht ins Haus. Hier und da wurden Abfahrten um einige Minuten verschoben. Einige Haltestellen erhielten neue Namen. Anfang Januar 2016 wurden die Fahrpl├Ąne der Stra├čenbahnlinien und der Buslinie 984 erneut geringf├╝gig angepasst.

Stadtverkehr

Die morgendlichen Ausr├╝ckfahrten der Stra├čenbahnlinien 1 und 5 aus dem Betriebshof beginnen jetzt erst am M├╝hlenweg. Zugestiegen werden kann auch am Betriebshof selbst, die Haltestelle Neuberesinchen wird von den ersten Fahrten am Morgen aber nicht mehr angefahren. Linie 5 erh├Ąlt eine zus├Ątzliche Fahrt um 7:07 ab Neuberesinchen und zur├╝ck um 7:40 Uhr ab Messegel├Ąnde bis Neuberesinchen.

Die Betriebszeit der Stra├čenbahnlinie 3 von und nach Markendorf wird morgens und nachmittags um 20 Minuten verk├╝rzt. Die Fahrten der Buslinie 981, die bisher bereits am Landesbeh├Ârdenzentrum einsetzten, beginnen wie alle anderen Wagen erst an der Kopernikusstra├če. Ab Słubice f├Ąhrt die Buslinie 983 morgens nicht mehr alle 30, sondern alle 25 bis 35 Minuten. Da der Buschm├╝hlenweg vorerst wieder befahrbar ist, kehren die Buslinie 984 sowie der Nachtbus N2 auf ihre eigentliche Strecke zur├╝ck, der Umweg ├╝ber Neuberesinchen entf├Ąllt. Seit 13. Juli waren beide Linien gro├čr├Ąumig umgeleitet worden.

In allerletzter Minute wurde der Fahrplan der Buslinie 982 noch einmal ge├Ąndert. Dadurch passen zwar die Anschl├╝sse von und zum RE1 besser, daf├╝r m├╝ssen bei einigen Fahrten die Halte Am Wildpark und Bahnhof Rosengarten entfallen.

Die abendlichen Schnellkurse zwischen Spitzkrug und Bahnhof werden k├╝nftig nicht mehr als Linie 986 gekennzeichnet, sondern sind nun Teil der Linie 981. Der Grund daf├╝r: im Sommer wird es wieder eine Buslinie 986 zwischen Bahnhof und Helenesee geben, mit Halt am Dresdener Platz und in Neuberesinchen. Letztmalig wurden diese Direktfahrten zwischen der Stadt und dem Erholungsgebiet im Sommer 2007 angeboten.

Die Haltestelle Nuhnenstra├če hei├čt seit dem Fahrplanwechsel Alte Nuhnenstra├če. Die Haltestelle Nussweg wird in Neuberesinchen Bahnhof umbenannt. Die Haltestelle S├╝dring-Center erh├Ąlt den Namen Alexej-Leonow-Stra├če. Aus Technologiepark wird Am Technologiepark. Die Haltestelle vor der ehemaligen Stadthalle hei├čt von nun an Eichwaldweg. Aus Johannes-Kepler-Weg wird Sonnenallee. Die Haltestelle Odersun h├Ârt von nun an auf den handlichen Namen Technologiepark Ostbrandenburg.

Regionalverkehr

Der RegionalExpress RE1 von und nach Berlin wird 2016 von Bauma├čnahmen zwischen Berlin-K├Âpenick und Erkner sowie im Raum F├╝rstenwalde (Spree) beeinflusst. Durch die baubedingte Fahrzeitverl├Ąngerung, enden und beginnen die von und nach Eisenh├╝ttenstadt verkehrenden Z├╝ge bereits in Frankfurt (Oder). Ausgenommen davon sind die bis nach Cottbus fahrenden Z├╝ge. Zur Anbindung von Eisenh├╝ttenstadt f├Ąhrt in den Hauptverkehrszeiten ein Pendelzug ab Frankfurt (Oder), der morgens den Anschluss in Richtung Berlin und nachmittags in Richtung Eisenh├╝ttenstadt herstellt.

Fahrplanwechsel 2016
Sonntag, 11. Dezember 2016

Am 11. Dezember 2016 wurde der neue Jahresfahrplan 2016/2017 eingef├╝hrt. Gro├če ├änderungen blieben auch in diesem Jahr aus. Auf allen Linien wurden die Fahrzeiten leicht ver├Ąndert, um bestm├Âgliche Anschl├╝sse am Bahnhof von und zum RE1 zu erreichen. Um die Anschl├╝sse an der Haltestelle Zentrum zu verbessern, wurden die Abfahrtzeiten der Stra├čenbahnlinie 2 im 30-Minuten-Takt leicht angepasst. Die 2009 eingef├╝hrten Schnellkurse der Buslinie 981 zwischen dem Gewerbegebiet am Spitzkrug und dem Bahnhof (von 2009-2015 als Linie 986 bezeichnet, seitdem als Linie 981) entfallen. Die Buslinie 983 erh├Ąlt eine zus├Ątzliche Haltestelle Dworzec Autobusowy am Słubicer Busbahnhof. Beendet wurde die Bauma├čnahme Buschm├╝hlenweg, so dass die Buslinie 984 und der Nachtbus N2 wieder auf ihrem gewohnten Linienweg verkehren, die Umleitung ├╝ber Neuberesinchen entf├Ąllt. Der Helenesee wird im Winter durch die Linie 984 ver├Ąndert bedient. Am Wochenende verkehrt in den Wintermonaten jede zweite Fahrt planm├Ą├čig zum Helenesee, die telefonische Anmeldung der Fahrten entf├Ąllt.

Fahrplanwechsel 2017
Sonntag, 10. Dezember 2017

Bald nur noch in der Hauptverkehrszeit: Linie 5
Bald nur noch in der Hauptverkehrszeit: Linie 5

Bald nur noch in der Hauptverkehrszeit: Linie 5
Bald nur noch in der Hauptverkehrszeit: Linie 5

Das Nahverkehrsangebot der Stadt wird zum 10. Dezember den ver├Ąnderten Verkehrsbed├╝rfnissen angepasst. Stra├čenbahn- und Buslinien erhalten neue Fahrpl├Ąne, manche neue Linienf├╝hrungen. Die Buslinie 985 wird eingestellt. Nach Markendorf rollen ein Jahr lang Busse statt Stra├čenbahnen. Die Bushaltestellen Seefichten, Grubenstra├če und Mozartstra├če werden nicht mehr bedient. Auch der Nachtverkehr in die Vororte wird eingestellt. Die Stadtverkehrsgesellschaft hat die umfangreichen ├änderungen fr├╝hzeitig kommuniziert und die neuen Fahrpl├Ąne schon Wochen vor dem Fahrplanwechsel ver├Âffentlicht.

Stra├čenbahn

Wegen Erneuerung der Stra├čenbahnbr├╝cke ├╝ber die Autobahn A12 wird der Abschnitt Markendorf ÔÇô Kopernikusstra├če ein Jahr lang mit Bussen im Ersatzverkehr bedient. Die Linien 1 (Neuberesinchen ÔÇô Lebuser Vorstadt) und 4 (Markendorf ÔÇô Stadion) tauschen ihre innerst├Ądtischen Endpunkte. So f├Ąhrt die Linie 1 k├╝nftig, wie schon einmal von 1981 bis 1983, zwischen Neuberesinchen und Stadion. Die Linie 4 wird dagegen zwischen Kopernikusstra├če und Lebuser Vorstadt eingesetzt. Auch diese Relation wurde bereits fr├╝her angeboten, (mit Unterbrechungen) von 1971 bis 2000 als Linie 3. Linie 5 (Messegel├Ąnde - Neuberesinchen) wird nur noch in den Spitzenstunden (Montag bis Freitag von 6:30 bis 9 Uhr und von 16 bis 17:30 Uhr) bedient. 1982 ging die Linie 5 als Linie f├╝r die Hauptverkehrszeiten in Betrieb, fuhr seit 1994 aber Montag bis Freitag den ganzen Tag ├╝ber.

Zwischen den Hauptverkehrszeiten f├Ąhrt ins Wohngebiet Neuberesinchen damit nur noch alle 20 Minuten eine Stra├čenbahn. Mit einem derart d├╝nnen Angebot mussten sich die Stadtteilbewohner letztmalig 1981 zufriedengeben. Tats├Ąchlich d├╝rften sich die Einwohnerzahlen von Neuberesinchen damals etwa auf dem heutigen Niveau befunden haben. Kurz vor dem Ende der DDR wohnten hier einmal 23.000 Menschen, heute sind es noch etwa 5.000. Allein in den letzten 10 Jahren ging das Fahrgastaufkommen nach Neuberesinchen um die H├Ąlfte zur├╝ck. Eine Reduzierung des Angebots ist dann leider die logische Folge. Um dem nachfragestarken Ast zum Messegel├Ąnde das gleiche Schicksal zu ersparen, wird die Linie 2 (Messegel├Ąnde ÔÇô Europa-Universit├Ąt) in den Zeiten in denen k├╝nftig keine Linie 5 mehr f├Ąhrt, alle 10 Minuten verkehren. Die ├äste zum Messegel├Ąnde, zur Europa-Universit├Ąt und zur Kopernikusstra├če sind damit die einzigen, die werktags noch ganzt├Ągig zweimal pro 20 Minuten bedient werden.

Stadtbus

Die Bus-Hauptachse Kopernikusstra├če ÔÇô Zentrum ÔÇô Hansaviertel erf├Ąhrt eine Neuordnung. Die Linie 980 erh├Ąlt eine neue Linienf├╝hrung und f├Ąhrt nur noch alle 60 Minuten (abends, Sonnabend ab 16 Uhr, Sonntag ganzt├Ągig nur alle 2 Stunden). Daf├╝r wird die Linie 981 (Kopernikusstra├če ÔÇô Spitzkrug / Boo├čen) zwischen Kopernikusstra├če und Bahnhof Montag bis Freitag von 6 bis 18 Uhr alle 10 statt bisher alle 20 Minuten fahren. Zwischen Bahnhof und Hansaviertel bilden beide Linien gemeinsam Montag bis Freitag von 6 bis 18 Uhr ebenfalls einen 10-Minuten-Takt, danach bis 20 Uhr und Sonnabend von 9 bis 16 Uhr einen 20-Minuten-Takt, zu allen anderen Zeiten einen 30-Minuten-Takt. Die Hauptverkehrszeiten-Linie 985 entf├Ąllt. Seit den 1970-er Jahren hatte sie zun├Ąchst als Linie G, sp├Ąter als 985, die Linien 980 und 981 verst├Ąrkt. Frankfurts ├Ąlteste Buslinie, von 1929 bis 1998 als Linie A bezeichnet, seitdem Linie 980, f├Ąhrt k├╝nftig vom Bahnhof ├╝ber Hansastra├če, Klingetal und Nuhnenstra├če zur Kopernikusstra├če. Die Haltestellen Seefichten, Grubenstra├če, Mozartstra├če und Birnbaumsm├╝hle entfallen. Stattdessen werden die Stationen Erlengrund, Heinrich-Heine-Stra├če und Schubertstra├če angefahren. Auch der Abschnitt Messegel├Ąnde ÔÇô Rosengarten wird von dieser Linie nicht mehr bedient, hier verleibt der Bus 982 (Bahnhof ÔÇô Markendorf) als einziges Angebot.

Linie 982 f├Ąhrt k├╝nftig Montag bis Freitag im Tagesverkehr im Stundentakt, am Wochenende und abends alle 2 Stunden. Statt bisher gegen 18:30 Uhr endet der Einsatz der Linie nun gegen 21:30 Uhr. Linie 983 (Bahnhof ÔÇô Słubice) verzichtet k├╝nftig auf ihre Pause am Plac Bohater├│w und f├Ąhrt stattdessen sofort zur├╝ck zum Frankfurter Bahnhof. Dadurch sind alle Słubicer Haltestellen ohne Wartezeit am Endpunkt in beiden Richtungen mit Frankfurt verbunden. Eine lange geforderte Verbesserung wird damit umgesetzt. Als Endpunkt in Słubice wird k├╝nftig der Busbahnhof (Dworzec Autobusowy) angegeben. Linie 984 (Bahnhof ÔÇô Lossow / Helenesee) bleibt unver├Ąndert. Auch Linie 986 wird in den Monaten Juli und August wieder zwischen Bahnhof und Helenesee verkehren. Linie 987 (Spitzkrug ÔÇô Neuberesinchen) verliert ihre Zusatzfahrten zwischen Kopernikusstra├če und Hamburger Stra├če, f├Ąhrt k├╝nftig daf├╝r aber regelm├Ą├čiger auf der gesamten Strecke. Statt gegen 20 Uhr f├Ąhrt hier der letzte Bus aber schon gegen 17 Uhr.

Nachtbus

Eingestellt wird die N2 genannte Rundfahrt ├╝ber die Ortsteile in den Morgenstunden der Wochenenden. Dadurch wird diese Liniennummer frei und k├╝nftig vom S├╝dkurs der Linie N1 verwendet. Als Linie N1 fahren dann die Nachtbusse vom Bahnhof ├╝ber Hansaviertel, Klingetal und August-Bebel-Stra├če zur├╝ck zum Bahnhof. Linie N2 werden ab dem Fahrplanwechsel die Nachtbusse vom Bahnhof ├╝ber Baumschulenweg, S├╝dring und Neuberesinchen zum Bahnhof genannt.

Stra├čenbahn ab 10.12.2017
Linie 1 Neuberesinchen - Bahnhof - Zentrum - Stadion
 
Linie 2 Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Zentrum - Europa-Universit├Ąt
 
Linie 3 Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Zentrum - Europa-Universit├Ąt
(nur Montag-Freitag 6-17:30 Uhr)
Linie 4 Kopernikusstra├če - Friedhof - Bahnhof - Zentrum - Lebuser Vorstadt
 
Linie 5 Messegel├Ąnde - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Bahnhof - Neuberesinchen
(nur Montag-Freitag 6-9 und 16-17:30 Uhr)
Stadtbus ab 10.12.2017
Linie EV4 Markendorf - Klinikum - Kopernikusstra├če - Astronergy Solarmodule
(Ersatzverkehr Tram 4)
Linie 980 Bahnhof - Zentrum - Lenn├ęstra├če - Hamburger Stra├če - Klingetal - Heinrich-Heine-Stra├če - Am Messegel├Ąnde - Kopernikusstra├če
Linie 981 Kopernikusstra├če - Baumschulenweg - Bahnhof - Zentrum - Prager Stra├če - Hamburger Stra├če - Spitzkrug (- Boo├čen)
(Spitzkrug - Boo├čen nur bis 21 Uhr)
Linie 982 Bahnhof - Messegel├Ąnde - Rosengarten - Lichtenberg - Markendorf
(nur bis 21 Uhr)
Linie 983 Bahnhof - Zentrum - Słubice - Zentrum - Bahnhof
(Montag-Freitag 8:30-13:30 Uhr ├╝ber Europa-Universit├Ąt)
Linie 984 Bahnhof - Zentrum - G├╝ldendorf - Lossow (- Helenesee)
(nur bis 19:30 Uhr, im Sommer bis Helenesee, im Winter Einzelfahrten zum Helenesee)
Linie 986 Bahnhof - Neuberesinchen - Helenesee
(nur Juli/August 8-20 Uhr)
Linie 987 Neuberesinchen - Friedhof - (Kopernikusstra├če) - Am Messegel├Ąnde - Prager Stra├če - Lenn├ęstra├če - Spitzkrug
(nur Montag-Freitag 5-17 und Sonnabend 8-16 Uhr)
Linie N1 Bahnhof - Zentrum - Prager Stra├če - Klingetal - Gerhart-Hauptmann-Stra├če - Bahnhof
(Nachtlinie, Sonntag-Donnerstag 23-4, Freitag/Sonnabend 23-7 Uhr)
Linie N2 Bahnhof - Baumschulenweg - Friedhof - Neuberesinchen - Bahnhof
(Nachtlinie, Sonntag-Donnerstag 23-4, Freitag/Sonnabend 23-7 Uhr)

Nachfolgend gelistet sind die Taktfolgen der Stra├čenbahn- sowie der Buslinien 980, 981 und 983. Die Stundenangaben in der zweiten Spalte sind als ca.-Angaben zu verstehen.

Montag-Freitag Sonnabend Sonntag
04:30
05:00
05:00
06:00
06:00
08:00
08:00
09:00
09:00
13:30
13:30
16:00
16:00
17:30
17:30
20:00
20:00
22:30
06:30
09:00
09:00
16:00
16:00
22:30
06:30
22:30
1 30' 20' 30' 30' 20' 30' 30'
2 30' 20' 10' 20' 30' 30' 20' 30' 30'
3 - 20' - - -
4 30' 20' 30' 30' 20' 30' 30'
5 - 20' - 20' - - -
EV4 30' 20' 10' 20' 10' 20' 30' 30' 20' 30' 30'
980 - 60' 120' 120' 60' 120' 120'
981 30' 20' 10' 20' 30' 30' 20' 30' 30'
983 - 30' 60' 60' 60'

Fahrplanwechsel 2018
Sonntag, 9. Dezember 2018

Am zweiten Sonntag im Dezember ist Fahrplanwechsel f├╝r Busse und Bahnen. Anders als im Vorjahr bleiben alle Linienwege unver├Ąndert. Ver├Ąnderungen ergeben sich bei Abfahrtszeiten und teilweise bei den Betriebszeiten. Noch vor einem Jahr war die Rede davon, dass die Stra├čenbahnlinie 5 eingestellt werden k├Ânnte. Dieser Plan ist inzwischen vom Tisch, stattdessen ist die Linie 5 wieder etwas l├Ąnger im Einsatz. Durch zus├Ątzliche Fahrten der Buslinie 980 verbessert sich die Anbindung des Klingetals wieder. Vor einem Jahr wurde der Takt dort von alle 20 bis 60 Minuten auf einen generellen Stundentakt, abends gar nur alle 2 Stunden, ausged├╝nnt. Zum ersten Mal seit vielen Jahren wird in den Sommerferien auch auf den Hauptstrecken nur noch im 20-Minuten-Verkehr gefahren.

Stra├čenbahn

An der Haltestelle Zentrum treffen sich fast alle Stra├čenbahn- und Buslinien der Stadt. Dadurch geht es dort mitunter eng zu. Die Stadtverkehrsgesellschaft verlegt nun den Korrespondenzhalt der Stra├čenbahnlinien 1 und 4 vom Zentrum zum Dresdener Platz, und hofft so, die Situation im Zentrum zu entzerren.

Der Neubau der Stra├čenbahnbr├╝cke ├╝ber die Autobahn A12 Berlin ÔÇô Warschau wurde rechtzeitig abgeschlossen. Der Ersatzverkehr EV4 kann zum Fahrplanwechsel entfallen, die Stra├čenbahnlinien 3 und 4 fahren wieder nach Markendorf.

Linie 5 (Messegel├Ąnde ÔÇô Neuberesinchen) f├Ąhrt Montag bis Freitag von 6:30 bis 9 Uhr und von 13:30 bis 17:30 Uhr (bisher 6:30 bis 9 Uhr und von 16 bis 17:30 Uhr) und damit am Nachmittag wieder deutlich l├Ąnger als bisher. Der 10-Minuten-Takt der Linie 2 endet damit bereits gegen 13:30 statt 16 Uhr. In den Sommerferien wird die Linie 5, ebenso wie Linie 3, nicht eingesetzt. Auch die Linie 2 f├Ąhrt in den Sommerferien nur alle 20 Minuten.

Stadtbus

Die Buslinie 980 (Bahnhof ÔÇô Kopernikusstra├če) wird Montag bis Freitag von etwa 6:30 bis 8:30 Uhr und von etwa 13 bis 16:30 Uhr alle 30 statt 60 Minuten fahren. Diese Zusatzfahrten entfallen allerdings in den Sommerferien. Im Dezember 2017 wurde diese Linie auf einen reinen Stundentakt (abends und sonntags alle 2 Stunden) umgestellt. Diese K├╝rzung fiel jedoch etwas zu radikal aus und f├╝hrte zu zahlreichen Beschwerden. Die Buslinie 981 f├Ąhrt dadurch etwas seltener ├╝ber Prager Stra├če Richtung Spitzkrug.

Buslinie 983 (Bahnhof ÔÇô Słubice) h├Ąlt zu ver├Ąnderten Zeiten an der Europa-Universit├Ąt. Wenig kundenfreundlich ist eine 60-Minuten-L├╝cke im morgendlichen Berufsverkehr, in dem bisher alle 25 bis 35 Minuten gefahren wurde.

Nur noch alle zwei Stunden statt bisher alle 75-90 Minuten kommt an Sonnabenden die Buslinie 987 (Neuberesinchen ÔÇô Spitzkrug).

Eisenbahn

Nach Beendigung der Bauarbeiten im Abschnitt Berlin-K├Âpenick ÔÇô Erkner entfallen die baubedingten Fahrplananpassungen. In Richtung Eisenh├╝ttenstadt entf├Ąllt f├╝r den RE1 der durch Bauarbeiten bedingte Umstieg in Frankfurt, so dass die Direktverbindung Eisenh├╝ttenstadt ÔÇô Berlin ÔÇô Brandenburg wieder m├Âglich ist. Zwischen Frankfurt (Oder) und Beeskow wird der Stundentakt der RB36 am Wochenende neu ganzj├Ąhrig angeboten, statt wie bisher au├čerhalb der Saison nur ein Zweistundentakt. Die RegionalBahn-Linie RB91 f├Ąhrt dreimal statt zweimal t├Ąglich zwischen Zielona G├│ra (Gr├╝nberg/Schlesien) und Frankfurt. Neu ist ein Nachtzug von Berlin-Charlottenburg ├╝ber Frankfurt (Oder) und Wrocław (Breslau) nach Wien Hbf. Dieser Zug verl├Ąsst Frankfurt am Abend um 19:45 Uhr und erreicht Wien um 7:00 Uhr. Der Gegenzug verl├Ąsst den Wiener Hauptbahnhof um 22:10 Uhr und trifft in Frankfurt um 8:12 Uhr ein.

Das neue Fahrplanheft, g├╝ltig ab 9. Dezember 2018, kann hier als pdf (ca. 5,9 MB) heruntergeladen werden. Die Linienfahrpl├Ąne sind auf den Seiten der einzelnen Linien auffindbar. Dorthin gelangt ihr ├╝ber die Seite Fahrplandownload.

Fahrplanwechsel 2019
Sonntag, 8. Dezember 2019

Ab Sonntag, den 15. Dezember 2019 gelten f├╝r Stra├čenbahnen, Busse und Z├╝ge neue Fahrpl├Ąne. Gro├če ├änderungen gab es in diesem Jahr nicht. Der seit Sommer 2019 wieder eingef├╝hrte Ferienfahrplan gilt k├╝nftig sowohl in den Sommerferien, als auch in den Weihnachtsferien der Schulen in Brandenburg.

Die Bushaltestellen An der alten Universit├Ąt und Karl-Marx-Stra├če wurden bereits im Oktober/November aufgegeben und zur neuen Umsteigestation Magistrale verlegt. Die Stra├čenbahnhaltestelle Astronergy Solarmodule hei├čt wie bereits von 1988 bis 2007 Friedensh├Âhe. Die Bushaltestelle Lenn├ęstra├če erh├Ąlt den Zusatz Stadthaus. Erg├Ąnzt wurde eine Sp├Ątfahrt gegen 22 Uhr 30 der Buslinie 981 vom Spitzkrug zum Bahnhof, und weiter als Nachtbus N2 zum Baumschulenweg und nach Neuberesinchen. Den neuen Fahrplan der Frankfurter Stra├čenbahn-, Bus- und Nachtbuslinien k├Ânnt ihr hier herunterladen (pdf, 2,4 MB).

Fahrplanwechsel 2020
Sonntag, 13. Dezember 2020

Am 2. Sonntag im Dezember findet der europ├Ąische Fahrplanwechsel statt. Auch im Frankfurter Raum gibt es ab 13. Dezember 2020 neue Fahrpl├Ąne. Im Stadtverkehr bleibt die Buslinie 983 nach Słubice au├čer Betrieb. Alle anderen Linien behalten ihre Routen und Betriebszeiten, Verschiebungen im Minutenbereich sind hier die einzige ├änderung. Den neuen Fahrplan f├╝r den Stadtverkehr k├Ânnt ihr hier herunterladen (pdf, 5,6 MB).

Stadtverkehr

Die Buslinie 983 (Bahnhof - Słubice) ist wegen des Coronavirus bereits seit 15. M├Ąrz 2020 au├čer Betrieb. Da die Finanzierung der Linie auf polnischer Seite nicht gekl├Ąrt ist, bleibt die Buslinie weiterhin stillgelegt. Die StadtverkehrsGmbH weist darauf hin, dass sie f├╝r den Fahrzeugpark weiterhin mit der Buslinie 983 rechnet. Sollte es hier jedoch keine L├Âsung geben, m├╝sse der Buswagenpark reduziert werden. Die Linie 983 wieder einzuf├╝hren, w├Ąre dann nicht mehr ohne Weiteres m├Âglich. Erg├Ąnzt wurde eine Abendfahrt der Stra├čenbahnlinie 4. In einem einj├Ąhrigen Test werden auf der Buslinie 981 am Wochenende bei Bedarf zus├Ątzliche Fahrten zwischen Boo├čen und Spitzkrug angeboten.

Eisenbahn

Der RegionalExpress RE1 h├Ąlt im neuen Fahrplanjahr nur noch einmal pro Stunde am Berliner Ostbahnhof. Die Bahnhofshalle muss saniert werden, daher stehen weniger Gleise zur Verf├╝gung. Daf├╝r wird der Halt Fangschleuse k├╝nftig von jedem RE1 angefahren. Unweit dieses Bahnhofs entsteht derzeit eine Fabrik des Automobilherstellers Tesla, die im Juli 2021 die Produktion aufnehmen soll. Aufgegeben wird der Saisonhalt der Linie RB60 in Sch├Ânflie├č.

Neu ist der EuroCity EC56/57 zwischen Berlin und Krakau. T├Ąglich gibt es damit, neben dem bereits bestehenden Nachtzug, eine weitere Verbindung von Frankfurt nach Breslau (Wrocław) und Krakau (Krak├│w). Die Abfahrt erfolgt in Frankfurt (Oder) um 11.45 Uhr, um 14.47 Uhr ist der Zug in Wrocław Gł├│wny, um 17.39 Uhr in Krak├│w Gł├│wny. In der R├╝ckrichtung geht es um 10.18 Uhr ab Krak├│w Gł, 13.05 Uhr ab Wrocław Gł, in Frankfurt (Oder) kommt der Zug um 16.12 Uhr an. Au├čerdem h├Ąlt das Zugpaar in Rzepin, Zielona G├│ra, Głog├│w, Lubin, Legnica, Opole, Gliwice, Zabrze und Katowice, in Berlin am Hauptbahnhof, sowie am Ostbahnhof.