Ausgemusterte Fahrzeuge
Scrapped trams | Wagony wycofane z eksploatacji
Stand:
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Ausgemusterte LOWA-, Gotha-, Reko-Triebwagen | Scrapped LOWA, Gotha and Reko tram cars
Ausgemusterte LOWA-, Gotha-, Reko-Beiwagen | Scrapped LOWA, Gotha and Reko trailers
Ausgemusterte KT4D/KT4DM | Scrapped KT4D/KT4DM
Ausgemusterte Arbeitswagen | Scrapped working trams
Ausgemusterte LOWA-, Gotha- und Reko-Triebwagen
Scrapped LOWA, Gotha and Reko tram cars

| Wg-Nr.
|
Baujahr
|
ausgem.
|
Typ
model model |
Bemerkungen
remarks wyjaśnienie |
Foto |
| 10II | 1968 | 1990 | T2D | 1986 ex Gera Tw 167 | |
| 11II | 1968 | 1993 | T2D | 1986 ex Gera Tw 175 (1972 ex Halle [Saale] Tw 826) | |
| 12II | 1968 | 1993 | T2D | 1986 ex Gera Tw 172 (1970 ex Halle [Saale] Tw 837) | 1991 |
| 13II | 1966 | 1990 | T2-64 | 1984 ex Halle (Saale) Tw 763 (1967 ex Halle [Saale] Tw 563),
nach Brandschaden ausgemustert | scrapped after fire damage |
|
| 14II | 1965 | 1994 | T2-64 | 1984 ex Schöneiche Tw 81 (1979 ex Halle [Saale] Tw 758, 1967 ex Halle [Saale] Tw 558) | 1994 |
| 15II | 1967 | 1991 | T2D | 1983 ex Cottbus Tw 77II (1980 ex Cottbus Tw 69) | |
| 16II | 1967 | 1990 | T2D | 1983 ex Halle (Saale) Tw 780 | |
| 17III | 1968 | 1991 | T2D | 1983 ex Halle (Saale) Tw 789 | 1986 |
| 18II | 1968 | 1989 | T2D | 1983 ex Halle (Saale) Tw 813 | 1988 |
| 19II | 1968 | 1990 | T2D | 1983 ex Gera Tw 169 (1969 ex Halle [Saale] Tw 839) | 1990 |
| 20III | 1968 | 1991 | T2D | 1983 ex Gera Tw 170 (1969 ex Halle [Saale] Tw 840),
kaum Linieneinsätze, meist Sonderfahrten | mostly special services only, 1989 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
1990 |
| 21III | siehe | see Tw 48II | ||||
| 21IV | 1968 | 1989 | T2D | 1983 ex Gera Tw 171 (1970 ex Halle [Saale] Tw 836) | 198? |
| 22III | 1968 | 1994 | T2D | 1973 ex Halle (Saale) Tw 822 | |
| 23III | 1968 | 1993 | T2D | 1973 ex Halle (Saale) Tw 832 | 1990 |
| 24III | 1968 | 1990 | T2D | 1972 ex Halle (Saale) Tw 833,
1990 nach Unfall ausgemustert | scrapped after accident |
|
| 25III | siehe | see Tw 38III | ||||
| 25IV | siehe | see Tw 38II | ||||
| 25V | siehe | see Tw 49II | ||||
| 25VI | 1967 | 1990 | T2D | 1983 ex Cottbus Tw 74II (1980 ex Cottbus Tw 66) | |
| 26III | 1957 | 1993 | T57E | 1967 ex Halle (Saale) Tw 517
erster ER-Tw | first one way tram car in Frankfurt (Oder), 1973 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide, 1993 nach Unfall ausgemustert | scrapped after accident |
1992 |
| 27II | 1961 | 1992 | T2-61 | 1968 ex Halle (Saale) Tw 538,
1973 nach Umbau im | after beeing rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide zum Beiwagen | into trailer nach Gotha Bw 77, dort 1992 verschrottet | scrapped |
|
| 27III | 1957 | 1995 | T57 | 1973 ex Gotha Tw 44 nach Umbau im | after beeing rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide | 1994 |
| 28II | 1960 | 1992 | T59E | 1968 ex Halle (Saale) Tw 529,
1973 nach Umbau im | after beeing rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide zum Beiwagen | into trailer nach Gotha Bw 78, dort 1992 verschrottet | scrapped |
|
| 28III | 1958 | - | T57 | 1973 ex Gotha Tw 45 nach Umbau im | after beeing rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide,
April 1994 nach Naumburg Tw 33, März 2007 an Straßenbahnfreunde Chemnitz, umgespurt auf | regauged to 1.435 mm Normalspur, seit Juni 2007 dort als historischer | historical tramcar Tw 802 im Einsatz |
1993 |
| 29II | 1958 | - | T57 | 1968 ex Halle (Saale) Tw 525,
1974 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide, April 1995 nach Naumburg Tw 35, Februar 2002 zurück nach | back to Frankfurt (Oder) als historisches Fahrzeug vorgesehen | intended as historical car |
Fotos |
| 30II | 1961 | 1993 | T57 | 1975 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide,
1993 an Landesfeuerwehrschule Eisenhüttenstadt 2005 verschrottet | scrapped |
1984 |
| 31II | 1961 | 1993 | T57 | 1975 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide | |
| 32II | 1960 | - | T57 | 1975 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide,
1995 Umbau in Arbeitswagen | rebuilt for working car A-Tw 2VI |
1994 |
| 33II | 1960 | 1993 | T57 | 1975 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide,
1993 nach Unfall ausgemustert | scrapped after accident |
1990 |
| 34II | 1960 | 2003 | T57 | 1975 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide,
Oktober 1994 nach Naumburg Tw 34, 2003 abgestellt | stored (withdrawn from use) 2004 Wagenkasten an Naumburger Tischlerei verkauft | body sold to a carpentry in Naumburg |
1994 |
| 35II | 1957 | - | T57 | 1974 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide,
1995 Umbau in Arbeitswagen | rebuilt for working car A-Tw 3IV, seit 2008 historischer Triebwagen | historical tramcar 35II |
Fotos |
| 36II | 1956 | 1972 | ET54 | 1957 | |
| 36III | 1972 | 1996 | TE70/1 | 1989 Umbau in Arbeitswagen | rebuilt for working car A-Tw 9 | |
| 36IV | 1961 | 1993 | T2-61 | April 1989 ex Plauen Tw 89 (dort Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide, 1968 ex Halle [Saale] Tw 533) | |
| 37II | 1956 | 1970 | ET54 | 1957 | |
| 37III | 1971 | 1991 | TE70/1 | 1986 Arbeitswagen | working car A-Tw 7 | 1977 |
| (37IV) | 1967 | 1989 | T2D | 1988 ex Cottbus Tw 76II (1980 ex Cottbus Tw 68),
einsatzlos ausgemustert | scrapped without use |
|
| 38II | 1955 | 1988 | ET54 | 1970 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide zum ER-Tw | into one way tramcar,
1973 in Tw 25IV, 1978 nach Gera Tw 139, dort 1988 ausgemustert | scrapped |
|
| 38III | 1971 | 1994 | TE70/1 | 1973 ex Tw 25III,
1986 Umbau in Arbeitswagen | rebuilt for working car A-Tw 8 |
1980 |
| (38IV) | 1968 | 1989 | T2D | 1988 ex Cottbus Tw 80 (1980 ex Cottbus Tw 73),
einsatzlos ausgemustert | scrapped without use |
1988 |
| 39III | 1973 | 1990 | TE70/1 | Mai 1986 nach Schöneiche Tw 84,
Oktober 1989 nach Unfall abgestellt | stored (withdrawn from use) after accident, Mai 1990 ausgemustert | scrapped |
|
| 39IV | 1968 | 1993 | T2D | 1987 ex Gera Tw 176 (1973 ex Halle [Saale] Tw 811) | 1987 |
| 40III | 1973 | 1993 | TE70/1 | Oktober 1986 nach Schöneiche Tw 85 | 198? |
| 40IV | 1968 | 1993 | T2D | 1987 ex Gera Tw 173 (1971 ex Halle [Saale] Tw 809) | |
| 41III | 1973 | 1990 | TE70/1 | Februar 1984 nach Schöneiche Tw 82 | |
| 41IV | 1968 | 1995 | T2D | 1988 ex Gera Tw 178 (1975 ex Zwickau Tw 139, 1971 ex Halle [Saale] Tw 835) | 1990 |
| 42II | 1974 | 1990 | TE70/1 | Februar 1984 nach Schöneiche Tw 83,
von dort 1990 an einen Liebhaber als Gartenlaube nach Rehfelde, 2001 von dort mit unbekanntem Ziel abtransportiert |
|
| 42III | 1967 | 1994 | T2D | April 1989 ex Plauen Tw 93 | 1991 |
| 43II | 1974 | 1993 | TZ70/1 | 29.01.-19.11.1986 im Tausch gegen dortigen Tw 10 nach Görlitz verliehen | lend to Görlitz in exchange for Görlitz tram car 10 | |
| 44II | 1974 | 1996 | TZ70/1 | 1991 Umbau in Arbeitswagen | rebuilt for working car A-Tw 4III | 1977 |
| 45II | 1974 | 1994 | TZ70/1 | 1981 Umbau zum Fahrschulwagen | rebuilt for driving school car,
1988 in L-Tw 5II |
1987 |
| 45III | 1966 | 1993 | T2-64 | April 1989 ex Plauen Tw 81 | |
| 46II | 1974 | 1996 | TZ70/1 | 1991 Arbeitswagen | working car A-Tw 3III | |
| 47II | 1974 | 1991 | TZ70/1 | seit 1989 nur Betriebsfahrten | out of duty services only,
1991 ausgemustert und Imbisshalle | withdrawn and used as snack bar in FF-Güldendorf, später in Seelow |
1986 |
| 48II | 1960 | 1991 | T59E | 1978 als Tw 21III ex Halle (Saale) Tw 729 (1970 ex Halle [Saale] Tw 527A, 1968 ex Halle [Saale] Tw 527),
1979 in Tw 48II |
1984 |
| 49II | 1961 | 1989 | T2-61 | 1978 als Tw 25V ex Halle (Saale) Tw 734 (1967 ex Halle [Saale] Tw 540),
1979 in Tw 49II, 1986 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
|
| 49III | 1964 | - | T2-62 | Mai 1989 ex Plauen Tw 74,
1994 historischer Triebwagen | historical tramcar |
Fotos |
| 50II | 1957 | 1990 | T57E | 1978 ex Halle (Saale) Tw 736 (1968 ex Halle [Saale] Tw 516A, 1967 ex Halle [Saale] Tw 516), nach Unfall ausgemustert | scrapped after accident | |
| 51II | 1957 | 1990 | T57E | 1978 ex Halle (Saale) Tw 737 (1968 ex Halle [Saale] Tw 515A, 1967 ex Halle [Saale] Tw 515), nach Unfall ausgemustert | scrapped after accident | |
| 52II | 1957 | 1991 | T57E | 1978 ex Halle (Saale) Tw 739 (1968 ex Halle [Saale] Tw 519A, 1967 ex Halle [Saale] Tw 519) | |
| 53II | 1957 | 1993 | T57E | 1978 ex Halle (Saale) Tw 740 (1968 ex Halle [Saale] Tw 520A,
1967 ex Halle [Saale] Tw 520),
April 1989 als einziger Zweiachser in Frankfurt mit Einholmstromabnehmer ausgerüstet | only two axle tramcar with single-arm pantograph in Frankfurt (Oder) |
1990 |
| 54II | 1957 | 2001 | T57E | 1980 ex Erfurt Tw 121 (dort vor 1974 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide),
1993 Umbau zur Partytram | rebuilt for partytram, 1998 nach Cottbus Tw 99, 2001 abgestellt als Imbisshalle am | withdrawn and used as snack bar at Flugplatzmuseum Cottbus |
1998 |
| 55III | 1957 | 1991 | T57E | 1980 ex Erfurt Tw 123 (dort vor 1974 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide),
1990 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
|
| 56III | 1957 | 1991 | T57E | 1980 ex Erfurt Tw 122 (dort vor 1974 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide),
1990 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
|
| 57III | 1957 | 1991 | T57E | 1980 ex Erfurt Tw 124 (dort vor 1974 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide),
1990 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
1990 |
| 59II | 1958 | 1994 | T57E | 1983 ex Erfurt Tw 125 (dort vor 1975 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide) | 1994 |
| 60II | 1958 | 1991 | T57E | 1983 ex Erfurt Tw 126 (dort vor 1975 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide),
1990 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
Fahrzeuge, bei denen die Wagennummer fett geschrieben ist, sind entweder in Frankfurt (Oder) oder anderswo noch erhalten, beachten Sie dazu die Spalte Bemerkungen.
Bold labelled car numbers designate cars still in service, either in Frankfurt (Oder) or anywhere else. Please see the corresponding remark fields for further information.
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Ausgemusterte LOWA-, Gotha- und Reko-Beiwagen
Scrapped LOWA, Gotha and Reko trailers

| Wg-Nr.
|
Baujahr
|
ausgem.
|
Typ
model model |
Bemerkungen
remarks wyjaśnienie |
Foto |
| 100 | 1968 | 1991 | B2D | 1983 ex Gera Bw 274 (1972 ex Halle [Saale] Bw 480)
seit 1985 kaum Linieneinsätze, meist Sonderfahrten | mostly special services only |
|
| 101II | 1968 | 1989 | B2D | 1983 ex Gera Bw 284 (1973 ex Halle [Saale] Bw 501) | |
| 102II | 1968 | 1991 | B2D | 1974 ex Halle (Saale) Bw 464 | |
| 103II | 1969 | 1995 | B2-64 | ||
| 104II | 1969 | 1992 | B2-64 | ||
| 105II | 1969 | 1991 | B2-64 | ||
| 106II | 1967 | 1991 | B2-64 | ||
| 107II | 1967 | 1993 | B2-64 | ||
| 108II | 1961 | - | B57 | 1975 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide,
Oktober 1994 nach Naumburg Bw 13II, 1995 in Bw 007, 2004 abgestellt und an Diskothek in Naumburg verkauft | withdrawn and sold to discotheque |
|
| 109II | 1961 | 1978 | B57 | Fahrgestell für | chassis used for Bw 109III verwendet | |
| 109III | 1961 | 1995 | B57 | 1978 Fahrgestell | chassis ex Bw 109II und Wagenkasten | body ex Magdeburg Bw 512 (dort bereits Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide zum ER-Bw | into one way trailer) | 1984 |
| 110II | 1961 | 1978 | B57 | Fahrgestell für | chassis used for Bw 110III verwendet | |
| 110III | 1960 | 1994 | B57 | 1978 Fahrgestell | chassis ex Bw 110II und Wagenkasten | body ex Magdeburg Bw 513 (dort bereits Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide zum ER-Bw | into one way trailer),
1989 Umwidmung in Fahrschulwagen | driving school L-Bw 110 |
|
| 111II | 1960 | 1995 | B57 | 1974 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide | 1984 |
| 112II | 1957 | 1972 | B57 | nach Brand ausgemustert | scrapped after fire damage | |
| 112III | 1972 | 1994 | BZ70/1 | ||
| 113II | 1957 | - | B57 | 1974 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide,
1995 abgestellt | stored (withdrawn from use), April 1998 historischer Beiwagen | historical trailer |
Fotos |
| 114II | 1956 | 1973 | EB54 | ||
| 114III | 1974 | 1994 | BZ70/1 | ||
| 115II | 1956 | 1974 | EB54 | ||
| 115III | 1974 | 1993 | BZ70/1 | ||
| 116II | 1956 | 1973 | EB54 | ||
| 116III | 1973 | 1994 | BZ70/1 | ||
| 117II | 1956 | 1973 | EB54 | ||
| 117III | 1973 | 1993 | BZ70/1 | ||
| 118II | 1956 | 1973 | EB54 | ||
| 118III | 1973 | 1991 | BZ70/1 | 1990 abgestellt | stored (withdrawn from use) | |
| 119II | 1955 | 1972 | EB54 | ||
| 119III | 1972 | 1990 | BE70/1 | 1988 abgestellt | stored (withdrawn from use) | |
| 120II | 1954 | 1972 | EB54 | erstes Neubaufahrzeug nach dem Krieg | |
| 120III | 1972 | 1991 | BE70/1 | 1989 abgestellt | stored (withdrawn from use) | |
| 121III | 1973 | 1993 | BE70/1 | ||
| 122III | 1973 | 1990 | BE70/1 | Februar 1984 nach Schöneiche Bw 122II
von dort 1990 an einen Liebhaber als Gartenlaube nach Rehfelde, 2001 von dort mit unbekanntem Ziel abtransportiert |
|
| 122IV | 1969 | 1994 | B2-64 | 1986 ex Gera Bw 268 | |
| 123III | 1973 | 1991 | BE70/1 | Februar 1984 nach Schöneiche Bw 121II
April 1990 abgestellt | stored (withdrawn from use), Juni 1991 ausgemustert | scrapped |
|
| 123IV | 1969 | 1991 | B2-64 | 1986 ex Gera Bw 269,
1990 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
|
| 124III | 1974 | 1992 | BZ70/1 | Einsatz erst ab | first service 1975,
1992 an Landesfeuerwehrschule Eisenhüttenstadt verkauft, 2005 zurück nach | back to Frankfurt (Oder), abgestellt | stored, als historisches Fahrzeug vorgesehen | intended as historical trailer |
Fotos |
| 125III | 1974 | 1993 | BZ70/1 | Einsatz erst ab | first service 1975 | |
| 126III | 1957 | 1989 | B57E | 1979 ex Halle (Saale) Bw 332II (1967 ex Halle [Saale] Bw 338) | |
| 126IV | 1969 | 1993 | B2-64 | Mai 1989 ex Plauen Bw 23 | |
| 127III | 1957 | 1991 | B57E | 1978 ex Halle (Saale) Bw 333 | |
| 128II | 1960 | 1991 | B2-60 | 1980 ex Erfurt Bw 263 (dort vor 1975 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide) | |
| 129II | 1960 | 1993 | B2-60 | 1980 ex Erfurt Bw 265 (dort vor 1975 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide) | |
| 130II | 1960 | 1991 | B2-60 | 1980 ex Erfurt Bw 267 (dort vor 1975 Umbau im |
rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide),
1990 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
|
| 131II | 1960 | 1993 | B2-60 | 1980 ex Erfurt Bw 268 (dort vor 1975 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide) | |
| 132II | 1957 | 1991 | B57E | 1983 ex Cottbus Bw 130 (1978 ex Halle [Saale] Bw 334) | |
| 133II | 1957 | 1991 | B57E | 1983 ex Cottbus Bw 131 (1978 ex Halle [Saale] Bw 335) | |
| 134II | 1965 | 1989 | B2-64 | 1983 ex Halle (Saale) Bw 381 | |
| 134III | 1967 | 1994 | B2-64 | Mai 1989 ex Plauen Bw 20 | 1994 |
| 136II | 1965 | 1989 | B2-64 | 1983 ex Halle (Saale) Bw 382 | |
| 136III | 1968 | 1992 | B2D | Juni 1989 ex Plauen Bw 22 | |
| 137II | 1961 | 1993 | B2-61 | 1983 ex Erfurt Bw 270 (dort 1974 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide) | |
| 138II | 1961 | 1994 | B2-61 | 1983 ex Erfurt Bw 273 (dort 1974 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide) | |
| (139II) | 1965 | 1989 | B2-64 | 1984 ex Halle (Saale) Bw 374,
Herrichtung (HU) abgebrochen | overhaul aborted, einsatzlos ausgemustert | scrapped without use |
|
| 139III | 1967 | 1993 | B2-64 | April 1989 ex Plauen Bw 17 | |
| 140II | 1966 | 1991 | B2-64 | 1984 ex Halle (Saale) Bw 398, erst ab | first service 1986 im Einsatz | |
| 141 | 1967 | 1991 | B2D | 1984 ex Halle (Saale) Bw 424, erst ab | first service 1985 im Einsatz | |
| 142 | 1969 | 1994 | B2-64 | 1986 ex Gera Bw 270 | 1994 |
| 143 | 1969 | 1992 | B2-64 | 1986 ex Gera Bw 271,
1990 silbergrauer Lack (mit Tw 41 Silberpfeil) |
|
| 144 | 1967 | 1991 | B2-64 | 1987 ex Leipzig Bw 499IV (dort 1974 Umbau im | rebuilt at RAW Berlin-Schöneweide, Fahrgestell | chassis ex Halle [Saale]),
1990 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
|
| 145 | 1969 | 1991 | B2-64 | 1988 ex Leipzig Bw 926II (Fahrgestell | chassis ex Halle [Saale]) | |
| 146 | 1969 | 1991 | B2-64 | 1988 ex Leipzig Bw 925II (Fahrgestell | chassis ex Halle [Saale])
1990 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
|
| 147 | 1968 | 1991 | B2D | 1988 ex Cottbus Bw 107 (1972 ex Halle [Saale] Bw 490),
1990 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
|
| 148 | 1968 | 1991 | B2D | 1988 ex Cottbus Bw 110 (1972 ex Halle [Saale] Bw 492),
1990 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
|
| 1964 | 1988 | B2-64 | 1984 ex Halle (Saale) Bw 372, Fahrzeug erhielt keine Wagennummer,
ohne Einsatz verschrottet | scrapped without use |
1988 | |
| 1966 | 1988 | B2-64 | 1984 ex Halle (Saale) Bw 391, Fahrzeug erhielt keine Wagennummer,
ohne Einsatz verschrottet | scrapped without use |
1988 |
Fahrzeuge, bei denen die Wagennummer fett geschrieben ist, sind entweder in Frankfurt (Oder) oder anderswo noch erhalten, beachten Sie dazu die Spalte Bemerkungen.
Bold labelled car numbers designate cars still in service, either in Frankfurt (Oder) or anywhere else. Please see the corresponding remark fields for further information.
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Ausgemusterte KT4D/KT4DM
Scrapped KT4D/KT4DM cars

| Wg-Nr.
|
Baujahr
|
ausgem.
|
Typ
model model |
Bemerkungen
remarks wyjaśnienie |
Foto |
| 201 | 1987 | 2005 | KT4DM | 1992 modernisiert | modernized,
März 2001 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
1994 |
| 202 | 1987 | 2005 | KT4DM | 1992 modernisiert | modernized,
Januar 2002 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
1987 |
| 203 | 1987 | 2005 | KT4DM | 1992 modernisiert | modernized,
Mai 2000 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
2004 |
| 204 | 1987 | 2005 | KT4DM | 1992 modernisiert | modernized,
März 1997 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
|
| 207 | 1987 | 2005 | KT4DM | 1993 modernisiert | modernized,
März 2005 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
2003 |
| 211 | 1987 | - | KT4DM | 1994 modernisiert | modernized,
März 2005 abgestellt | stored (withdrawn from use), März 2006 nach Tallinn (Estland) Tw 143 |
2005 |
| 213 | 1987 | 2005 | KT4DM | 1992 modernisiert | modernized,
Dezember 1996 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
|
| 214 | 1987 | 2005 | KT4DM | 1992 modernisiert | modernized,
April 2000 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
1995 |
| 216 | 1987 | 2006 | KT4DM | 1994 modernisiert | modernized,
März 2005 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
1990 |
| 227 | 1990 | 2005 | KT4DM | 1991 nach Unfall mit Teilen des KT4D-Tw Cottbus 9I Teil A modernisiert | 1991 modernized after accident with part A of Cottbus car no. 9,
1995 begonnene Angleichung an Serienmodernisierung | modernization aborted in 1996 abgebrochen, Mai 1995 abgestellt | stored (withdrawn from use) |
|
| 230 | 1990 | 1997 | KT4D | 1995 abgestellt | stored (withdrawn from use) | |
| 231 | 1990 | 1997 | KT4D | 1995 abgestellt | stored (withdrawn from use) | 1992 |
| 232 | 1990 | 1997 | KT4D | 1995 abgestellt | stored (withdrawn from use) | |
| 233 | 1990 | 1997 | KT4D | 1995 abgestellt | stored (withdrawn from use) | 1994 |
| 234 | 1990 | - | KT4D | 1995 abgestellt | stored (withdrawn from use),
Wagenkasten | body am 02.12.2002 nach Prag, dort für Wiederaufbau Gera Tw 362 |
1994 |
Fahrzeuge, bei denen die Wagennummer fett geschrieben ist, sind entweder in Frankfurt (Oder) oder anderswo noch erhalten, beachten Sie dazu die Spalte Bemerkungen.
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Ausgemusterte Arbeitswagen
Register of scrapped working cars | Tabor gospodarczy

| Wg-Nr.
|
Baujahr
|
ausgem.
|
Typ
model model |
Bemerkungen
remarks wyjaśnienie |
Foto |
| 3III | 1974 | 1996 | TZ70/1 | 1991 ex Tw 46II, Rangier- und Werkstatt-Triebwagen | shunting and depot car | 1994 |
| 3IV | 1957 | - | T57 | 1995 ex Tw 35II,
Werkstattwagen | depot car,
Mai 2008 historisches Fahrzeug | historical tramcar |
2003 |
| 4III | 1974 | 1996 | TZ70/1 | 1991 ex Tw 44II, Umbau zu Rangier- und Werkstatt-Triebwagen | rebuilt for shunting and depot car | 1994 |
| 5II | 1974 | 1994 | TZ70/1 | 1981 Umbau in Fahrschulwagen (L-Tw) | rebuilt for driving school car,
1988 ex Tw 45II |
1990 |
| 6 | 1965 | 1994 | T2-64 | 1987 ex Gera Fahrschulwagen L-Tw 102 (1978 ex Magdeburg L-Tw 719II, 1973 ex Magdeburg Tw 414), | driving school car | 1992 |
| 7 | 1971 | 1991 | TE70/1 | 1986 ex Tw 37III, Rangier- und Werkstatt-Triebwagen | shunting and depot car | 1990 |
| 7II | 1958 | 1996 | T57 | August 1991 ex Gera Arbeitswagen A-Tw 103 (Gera 1959 ex Tw 20III in Tw 142, 1971 Umbau im | rebuilt at RAW Schöneweide zum ER-Tw | into one way car, 1979 Umbau zum Arbeitswagen | rebuilt for working car A-Tw 103), Schienenschleif- und Schmierwagen | rail grind and grease car | 1991? |
| 8 | 1971 | 1994 | TE70/1 | 1986 ex Tw 38III, Rangier- und Werkstatt-Triebwagen | shunting and depot car | 1990 |
| 9 | 1972 | 1996 | TE70/1 | 1989 ex Tw 36III, mit Vorrichtung zum Schieben eines Schneepfluges | with installation for snow plough | 1990 |
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