Abbau Fußgängerbrücke Heilbronner Straße
In der Nacht vom 22. zum 23. Oktober 2005 wurde die markante Fußgängerbrücke an der Heilbronner Str., direkt an der Haltestelle Zentrum gelegen, abgebaut. Seit 1983 verband sie das ehemalige Freizeit-Kaufhaus mit dem konsument-Warenhaus auf der nördlichen Seite der ... [weiter]

Teardown of pedestrian bridge Heilbronner Straße, 22./23. october 2005.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [65 kB]

Abbau Fußgängerbrücke Heilbronner Straße
Danach konnte der Fahrstrom abgeschaltet werden. Die beiden Turmwagen gingen in Position und es wurde mit dem Entfernen der Fahrleitung und der Isolierplatten begonnen.

Teardown of pedestrian bridge Heilbronner Straße, 22./23. october 2005.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [86 kB]

Abbau Fußgängerbrücke Heilbronner Straße
Die Fahrleitungsarbeiten und das Aufstellen des Autokrans dauerten seine Zeit, erst Sonntagmorgen kurz nach Drei hing die 31 m lange und 40 t schwere Brücke am Haken.

Teardown of pedestrian bridge Heilbronner Straße, 22./23. october 2005.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [113 kB]

Gleisbau nahe der Haltestelle Bahnhof 2004
Eröffnet wurde die alljährliche Baustellenzeit im Sommer 2004 mit einer kleineren Baumaßnahme am Bahnhof. 40 Meter Bogengleis wurden im Juli an der östlichen Ausfahrt des Bahnhofstunnels erneuert. Das Bild vom 2. Juli 2004 zeigt das Vergießen der Schienenfüße mit Asphalt.

Construction site near stop Bahnhof, 2 july 2004.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [126 kB]

Baustelle Leipziger Straße 2004
Während am Bahnhof noch die erste Bauphase der Sommerferien 2004 lief, begann an der Leipziger Straße bereits die nächste Baumaßnahme. Für zehn Tage wurde die Linie 4 auf der Leipziger Straße zwischen den Haltestellen Friedhof und Heinrich-Hildebrand-Str. eingleisig ... [weiter]

Adding a point at Leipziger Straße, 3 july 2004.

Foto: Rico Großkopp, Frankfurt (Oder) [118 kB]

Baustelle Leipziger Straße 2004
Zwei Tage später sitzt die provisorische Weiche. Am 5. Juli befährt KT4DM-Tw 225 diese, über die er wieder auf das richtige Streckengleis in Richtung Innenstadt gelangt. Wegen der zeitgleichen Baustelle am Bahnhof fährt die Linie 4 aber nach Neuberesinchen, von wo ein Ersatzverkehr ... [weiter]

Single track section while track renewal, 3 july 2004.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [91 kB]

Baustelle Leipziger Straße 2004
Der eingleisige Verkehr am Beginn der Bauarbeiten in der Leipziger Str. dauerte nur wenige Tage. Am 15. Juli 2004 bot sich in Höhe des Krankenhauses Lutherstift dieses Bild der Bauarbeiten. Der Gleiskörper wird mit Beton-L-Stützen umgrenzt. Da nun an beiden Gleisen gearbeitet wird ... [weiter]

Track renewal near Leipziger Straße, 15 july 2004.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [110 kB]

Straßenbahnbrücke Leipziger Straße
Die 1980 errichtete Straßenbahnbrücke über die Leipziger Straße mit der auf ihr gelegenen Haltestelle Heinrich-Hildebrand-Str. erhält im Sommer 2004 einen neuen Korrosionsschutz. Die 24 Jahre alten Gleise wurden bei der Gelegenheit erneuert. Das Foto zeigt die Baustelle am 15. Juli 2004.

To protect the bridge over Leipziger Straße from corrosion tracks were removed, 15 july 2004.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [102 kB]

Baustelle Leipziger Straße 2004
Hinter der Haltestelle Friedhof befand sich stadtauswärts eine Ausweiche, mittels der bei Störungen oder Baustellen ein eingleisiger Straßenbahnbetrieb möglich war. Anwohnerbeschwerden wegen Lärms sorgten nun dafür, dass diese Ausweiche im Juli 2004 ersatzlos entfernt wird ... [weiter]

Removing a point near stop Friedhof, july 2004.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [113 kB]

Baustelle Leipziger Straße 2004
Ungeahnte Schwierigkeiten bereiten den Baufirmen Betonplatten, die sich unter einem Großteil der alten Gleisanlage befinden. Sie kamen beim Entfernen des alten Schotterbetts im Juli 2004 zum Vorschein. Für ihre Beseitigung ist zusätzlicher finanzieller und zeitlicher Aufwand nötig. Foto ... [weiter]

Track renewal at Leipziger Straße, 15 july 2004.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [135 kB]

Haltestellenumbau Südring 2004
Auch am Südring wurde die gleichnamige Haltestelle behindertengerecht umgebaut. An den Gleisen wurde in diesem Bereich allerdings nichts gemacht. Ebenfalls verzichtet hat man hier auf die Spritzschutzbleche zwischen Haltestelle und Straße. Schade. (Aufnahme vom 6. August 2004)

Renewal of stop Südring, 6 august 2004.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [96 kB]

Gleisbau Heinrich-Hildebrand-Straße 2004
Im Rahmen der Sommerbaustelle 2004 erhielt die Haltestelle Heinrich-Hildebrand-Str. neue Borde und ist nun beim Einsatz von Niederflurwagen behindertengerecht eingerichtet. Am 6. August 2004 war das Zweiwegebaufahrzeug der Gleisbaufirma noch mit dem letzten Schliff beschäftigt.

Stop Heinrich-Hildebrand-Straße on 6 august 2004.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [97 kB]

Bauarbeiten Bachgasse/Europaplatz 2003
Im Jahr 1998 zog der Betriebshof der Frankfurter Straßenbahn von der Bachgasse nach Neuberesinchen. Bei der Sommerbaustelle 2003 werden nicht mehr benötigte Weichen für Zufahrtsgleise zum ehemaligen Depot in der Bachgasse vom Streckengleis entfernt. Auch die Gleislage der ... [weiter]

Old tracks at Europaplatz, 14 july 2003.

Foto: Michael Busse, Berlin [97 kB]

Bauarbeiten Bachgasse/Europaplatz 2003
Neben dem Ausbau nicht mehr benötigter Weichen am ehemaligen Depot in der Bachgasse, wird in den Sommerferien 2003 auch die Gleislage der Abstellgleise der Schleife Europa-Universität korrigiert und direkt am Europaplatz die neue End- und Anfangshaltestelle eingerichtet. ... [weiter]

Track renewal at Europaplatz, 3 september 2003.

Foto: Gerald Renger, Frankfurt (Oder) [91 kB]

Bauarbeiten Bachgasse/Europaplatz 2003
Am 16. September 2003 erreichte eine Probefahrt den im Sommer 2003 umgestalteten Endpunkt an der Europa-Universität. Der Niederflurwagen 303 absolvierte diese trockene Testfahrt noch ohne eigenen Antrieb, denn der Fahrdraht ist zu diesem Zeitpunkt noch nicht wieder ... [weiter]

Test run at Europaplatz, 16 september 2003.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [98 kB]

Bauarbeiten Kopernikusstraße 2003
Im Einschnitt zwischen den Haltestellen Südring und Kopernikusstr. werden in den Sommerferien 2003 ebenfalls Gleise ausgetauscht und das Gleisbett erneuert. Am 14. Juli 2003 zeigt sich die Baustelle von der Brücke der Kopernikusstraße aus in diesem Zustand.

Preparing construction works near Kopernikusstraße, 14 july 2003.

Foto: Michael Busse, Berlin [136 kB]

Bauarbeiten Kopernikusstraße 2003
Am 18. Juli 2003 sind die Bauarbeiten fortgeschritten. Die Gleise in dieser recht ursprünglich anmutenden Umgebung sind abgebaut. Inzwischen wurde begonnen, eine später einmal 75 Meter lange Stützwand zu setzen. Anfang 2000 war an dieser Stelle der Hang auf die Gleise der Straßenbahn abgerutscht.

Track renewal at Kopernikusstraße, 14 july 2003.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [126 kB]

Bauarbeiten Kopernikusstraße 2003
An der Unterführung der Kopernikusstraße (Blickrichtung Markendorf) ist am 6. August 2003 dieser auf einem Gotha-Beiwagen-Fahrgestell aufgebaute Schotterwagen der Firma Schreck-Mieves mit einem Zweiwegebagger im Einsatz. Der Schotterwagen wurde von den Hallenser ... [weiter]

Track renewal at Kopernikusstraße, 6 august 2003.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [118 kB]

Bauarbeiten Kopernikusstraße 2003
Im Geländeeinschnitt südöstlich der Haltestelle Kopernikusstraße ist hier am 8. August 2003 die Gleisstopf- und Richtmaschine vom Erfurter Gleisbau im Einsatz. Deutlich zu erkennen ist, dass das Gleis rechts vom Fahrzeug bereits gestopft wurde, links davon hingegen noch nicht.

Track renewal at Kopernikusstraße, 8 august 2003.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [136 kB]

Bauarbeiten Kopernikusstraße 2003
Die eben gesehene Gleisstopfmaschine wird mittels Laser millimetergenau navigiert. Die Hightechvorrichtung Laserwagen allerdings wird hier am 08.08.2003 recht rustikal arretiert, mittels eines Astes.

Track renewal at Kopernikusstraße, 8 august 2003.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [139 kB]

Bauarbeiten Kopernikusstraße 2003
Dieses Foto zeigt die Baustelle im Bereich der Haltestelle Kopernikusstraße am 24. Juli 2003. Der Bereich ist gleis- und schotterlos, die neue Drainage ist verlegt und in Kürze werden neue Schienen mit Buchenholzschwellen eingebaut.

Stop Kopernikusstraße without tracks, 24 july 2003.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [109 kB]

Bauarbeiten Kopernikusstraße 2003
Knapp eine Woche später liegen an dieser Stelle bereits neue Gleise, die Haltestelle Kopernikusstraße in Blickrichtung Innenstadt.

Stop Kopernikusstraße with new tracks, end of july 2003.

Foto: Ken Wegener, Frankfurt (Oder), Straßenbahn Frankfurt (Oder) [106 kB]

Bauarbeiten Kopernikusstraße 2003
Ebenfalls am 8. August wird hier an der Weiche zu einem der beiden Abstellgleise der Schleife Kopernikusstraße gearbeitet. Ob die Sonnenschirme bei den herrschenden Temperaturen von über 30 Grad wirklich helfen, ist fraglich, vor Sonnenbrand hingegen schützen sie ... [weiter]

Track renewal at Kopernikusstraße, 8 august 2003.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [116 kB]

Baustelle Fuchsweg in Markendorf 2003
Während der Sommerferien 2003 wurden im Bereich Markendorf Oberleitungen erneuert und am Fuchsweg eine neue Haltestelle gebaut. Den Zustand am 18. Juli 2003 mit der fast fertigen Bahnsteigkante der Haltestelle in Richtung Frankfurt verdeutlicht dieses Foto.

Building a new stop in Markendorf at Fuchsweg, 18 july 2003.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [111 kB]

Baustelle Fuchsweg in Markendorf 2003
Hier ist das bald wieder vorhandene Hochkettenfahrwerk bereits zu erkennen. Durch den Austausch der alten Betonmasten gegen Stahlmaste kann der Abstand zwischen den Masten vergrößert werden, so spart man Masten ein. Die großen Abstände aber sind allein durch ein ... [weiter]

Building a new stop in Markendorf, 4 august 2003.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [83 kB]

Oberleitungsbau zwischen Klinikum und Markendorf
Auch hier gut zu erkennen, das neu enstehende Hochkettenfahrwerk. Mitarbeiter der Firma Siemens arbeiten in glühender Hitze an einem Einspeisepunkt. Der Namensgeber ihrer Firma, Werner von Siemens (1816-1892) war übrigens nicht nur der Erfinder der ersten E-Lok der Welt ... [weiter]

New wire for the tram, 4 august 2003.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [79 kB]

Bauarbeiten Am großen Dreieck 2003
Satte neun Tage sperrte die Stadtverkehrsgesellschaft im Okotber 2003 die Strecke nach Markendorf um diesen Bahnübergang mit der Straße Am großen Dreieck unweit der sich damals in Bau befindlichen Chipfabrik umzubauen. Das Gleisniveau musste an dieser Stelle angehoben ... [weiter]

Track renewal near Am großen Dreieck, 13 october 2003.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [120 kB]

Bauarbeiten Am großen Dreieck 2003
Einen Tag später an der gleichen Stelle: die Gleise liegen nun zwischen neu gesetzten Kanten auf einer Betonfahrbahn, der Schotter wurde abgeräumt. Dieser Abschnitt liegt zwischen den Haltestellen Friedenshöhe und Gartenstadt und wird zu diesem Zeitpunkt von der Linie 4 befahren.

Track renewal near Am großen Dreieck, 14 october 2003.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [107 kB]

Gleissanierung im Sommer 2002 in Neuberesinchen
Bei Gleisbauarbeiten im Sommer 2002 erfolgte der Straßenbahnverkehr zwischen den Haltestellen Johann-Eichorn-Str. und Wintergarten nur auf einem Gleis, während das jeweils andere Gleis ausgetauscht wurde. Am 10.07.2002 durchfährt KT4DM-Tw 226 hier ... [weiter]

Birkenallee with one track only and KT4DM car 226 going to city centre.

Foto: Gerald Renger, Frankfurt (Oder) [80 kB]

Johann-Eichorn-Straße im Sommer 2002
Ebenfalls am 10.07. erreicht KT4DM-Tw 228 hier gerade das Ende des eingleisigen Abschnitts an der Johann-Eichorn-Straße. Das stadtauswärtige Gleis rechts ist gut sichtbar bereits entfernt und von hier bis zum Wintergarten benutzen die Bahnen zum Zeitpunkt der Aufnahme das Gegengleis.

Construction works at Johann-Eichorn-Straße in summer 2002.

Foto: Gerald Renger, Frankfurt (Oder) [67 kB]

Gleisneubau an der Birkenallee
Dieses Bild zeigt den Übergang vom Streckengleis mit Holzschwellen zum Haltestellengleis auf fester Fahrbahn im Bereich der Haltestelle Birkenallee. Der KT4DM-Tw 221 fährt am 09.08.2002 auf dem falschen Gleis zur Endstation Neuberesinchen. Dass in diesem Bereich ... [weiter]

New and old tracks at Birkenallee with KT4DM car 221 seen on 9 august 2002.

Foto: Gerald Renger, Frankfurt (Oder) [79 kB]

Bauarbeiten Neuberesinchen 2001
Im August 2001 wurden Weichen und Gleise zwischen dem Abzweig zum Betriebshof Neuberesinchen und der gleichnamigen Endstation erneuert. Das Foto zeigt die Einfahrt in die Wendeschleife während dieser Zeit.

Changing tracks in august 2001 near the Neuberesinchen turnaround.

Foto: Gerald Renger, Frankfurt (Oder) [80 kB]

Baustelle Betriebshof Neuberesinchen 1987
Noch eine Baustelle: der heutige Betriebshof Neuberesinchen sah 1987 so aus.

Today's depot Neuberesinchen in 1987.

Foto: Michael Busse, Berlin [81 kB]

Betriebsgelände Neuberesinchen 1993
Einen Überblick über den heutigen Betriebshof Neuberesinchen im Zustand von 1993 gibt dieses Bild. Noch füllten Gotha-Fahrzeuge, nicht modernisierte Tatras und auch erste modernisierte Fahrzeuge die Abstellanlage. Hallen und die Leitstelle waren noch nicht gebaut. Etwa in der ... [weiter]

Current Neuberesinchen depot seen still without sheds in the early 1990s.

Foto: Michael Busse, Berlin [105 kB]

Wagenhalle Straßenbahn 2003
In der Abstellhalle für die Straßenbahn: Niederflurwagen, ein Kleinbus, Gotha-Arbeitswagen und hinten links stehen ausgeschlachtete KT4DM. So gesehen am 04.07.2003.

Depot Neuberesinchen 2003.

Foto: Ken Wegener, Frankfurt (Oder), Straßenbahn Frankfurt (Oder) [76 kB]

Wagenhalle Straßenbahn 2003
Die Ausfahrt aus der Straßenbahn-Abstellhalle am 4. Juli 2003.

Depot Neuberesinchen 2003.

Foto: Ken Wegener, Frankfurt (Oder), Straßenbahn Frankfurt (Oder) [71 kB]

Leitstelle der SVF
Auf dem Gelände des Betriebshofes befindet sich auch die Leitstelle der SVF, bzw. das Betriebsgebäde, hier im Bild vom 4. Juli 2003.

Depot Neuberesinchen 2003.

Foto: Ken Wegener, Frankfurt (Oder), Straßenbahn Frankfurt (Oder) [62 kB]

Erdgastankstelle
Im September 2002 begann die SVF mit der fast kompletten Umstellung der Busflotte auf Erdgasfahrzeuge. Aus diesem Anlass entstand vor dem Betriebshof eine Erdgastankstelle, die erste in Frankfurt (Oder). Das Foto zeigt den Gelenkbus 530 (links) und den ... [weiter]

Natural gas station Neuberesinchen 2003.

Foto: Ken Wegener, Frankfurt (Oder), Straßenbahn Frankfurt (Oder) [58 kB]

Aufräumarbeiten nach Unwetter
Ein Unwetter mit starken Regenfällen und orkanartigen Böen wirbelte am 8. Juli 2004 auch den Nahverkehr Frankfurts durcheinander. Wegen Oberleitungsschäden und überfluteter Straßen musste der Straßenbahnverkehr auf der Linie 2 eingestellt werden. In der Schleife Messegelände galt es erst einmal aufzuräumen, bevor sie wieder von Straßenbahnen benutzt werden konnte. Zum Einsatz kam der SVF-Turmwagen FF-TR 59, diese Aufnahme entstand am 8. Juli 2004.

After thunderstorm at Messegelände turnaround on 8 july 2004.

Foto: Stefan Krahn, Frankfurt (Oder), Eisenbahn im Osten [131 kB]

Straßenbahnhaltestelle Klinikum 2003
Die Tramhaltestelle Klinikum mit ihrer gut 30 m langen Dachkonstruktion aus dem Jahre 1990 erhielt im Sommer 2003 eine kleine Verschönerung, neben einer neuen Bahnsteigkante stadteinwärts mit Blindenleitführung erhielt auch die Überdachung einen frischen Farbanstrich. Im Hintergrund Wagen 215 in Richtung Markendorf beim Fahrgastwechsel am 17. November 2003.

Stop Klinikum, 17 november 2003.

Foto: Ralf Großkopp, Frankfurt (Oder) [84 kB]

SVF-Kundenzentrum am Platz der Republik
Aus den 1920-er Jahren stammt dieses Verkehrshäuschen der Frankfurter Straßenbahn, welches heute das SVF-Kundenzentrum beherbergt. Das Foto stammt vom 4. Juli 2003.

SVF service center at Platz der Republik, 4 july 2003.

Foto: Ken Wegener, Frankfurt (Oder), Straßenbahn Frankfurt (Oder) [88 kB]

Bachgasse beim Oderhochwasser 1997
Das direkt an der Oder gelegene ehemalige Straßenbahndepot Bachgasse war während des Oderhochwassers von 1997 wie schon häufig überflutet. Inzwischen ist der Betriebshof in einen höher gelegenen Stadtteil umgezogen und so dürfte die Zeit des Improvisierens während Hochwasser vorüber sein.

While river Oder flood in 1997 the depot wasn't accessible obviously.

Foto: Hannelore Busse, Frankfurt (Oder) [84 kB]

Brücke Fürstenwalder Straße
Im Jahr 1985 wurde diese Brücke der Fürstenwalder Straße (damals Ernst-Thälmann-Straße) über die neu gebaute Schnellstraße in der Nähe des Kleistparkes fertiggestellt. Das Bild zeigt einen Gotha-/Rekozug im Jahr 1985.

Newly built bridge Fürstenwalder Straße with Gotha/Reko trams in 1985.

Foto: Reichenbach, Plauen [70 kB]

Umsteigehaltestelle Platz der Republik 1986/87
Die 1983 eröffnete Haltestelle Platz der Republik (heute Zentrum etwa 1986/87. Ein Gotha-Zug mit Tw 54 fährt gerade ein, ein Standardbus vom Typ Ikarus260 fährt in Richtung Bahnhof. Haltestellenhäuschen waren in Frankfurt zu Ost-Zeiten Mangelware, das Hochhaus im Hintergrund ist der heutige Oderturm.

Main tram stop Platz der Republik (today stop Zentrum) about 1986/87.

Foto: Schwarz, Berlin [94 kB]

Waschanlage im Betriebshof Bachgasse
1986 wird die im Bild zu sehende Straßenbahnwaschanlage eingeweiht. Da sich diese draußen befindet und dem Vernehmen nach sehr störanfällig war, wurden hier eher selten Fahrzeuge gewaschen, dafür um so häufiger Fahrzeuge abgestellt, da praktisch jeder Meter Gleis der nicht für den Linienverkehr benötigt wurde abends und am Wochenende mit Wagen zugeparkt wurde. Im Bild steht Gotha-Tw 33^II mit Reko-Bw 124^III im Jahr 1987 in dieser Waschanlage.

Washer system in Depot Bachgasse, opened in 1986, seen in 1987.

Foto: Michael Busse, Berlin [51 kB]

Haltestelle Große Oderstraße
Ab April 1990 erhielten Haltestellen der Frankfurter Straßenbahn neue Wartehallen westlicher Produktion. Eine solche Halle an der Haltestelle Große Oderstraße (später Europa-Universität) zeigt das Bild von 1990/91.

New waiting hall at stop Große Oderstraße in 1990/91.

Foto: Michael Busse, Berlin [74 kB]

Buckower Straße im November 1986
1986 bin ich das erste mal losgegangen um Bilder vom Bau der Strecke nach Markendorf zu machen. Die Buckower Straße (Fotostandort etwa heutige Haltestelle Gartenstadt, Blickrichtung Kopernikusstraße) sah damals noch so aus. Die Qualität der Bilder ist nicht so prächtig, ich möchte diese Zeitdokumente dennoch niemandem vorenthalten.

Buckower Str. near today's stop Gartenstadt in november 1986.

Foto: Michael Busse, Berlin [62 kB]

Buckower Straße im März 1987
Ein halbes Jahr später waren die Gleise grob verlegt aber noch nicht gestopft und ausgerichtet.

Buckower Str. now with tracks in march 1987.

Foto: Michael Busse, Berlin [63 kB]

Buckower Straße im Juni 1987
Der gleiche Fotostandort vier Monate später, diesmal mit ausgerichteten Gleisen und noch windschiefen Oberleitungsmasten. Die Aufnahme entstand also immerhin 16 Monate vor Inbetriebnahme der Strecke, auch wenn der Baufortschritt einen späteren Zeitpunkt vermuten lassen kann.

Buckower Str. with tracks in june 1987.

Foto: Michael Busse, Berlin [74 kB]

Buckower Straße im Juni 1987
Ein Gleisbauwagen der Deutschen Reichsbahn von der Harzquerbahn zeigte sich im Juni 1987 zwischen den heutigen Haltestellen Gartenstadt und Conergy SolarModule (früher Friedenshöhe).

Buckower Str. near today's stop Gartenstadt in june 1987.

Foto: Michael Busse, Berlin [60 kB]

Friedenshöhe im Sommer 1988
Vor der Inbetriebnahme der Strecke Kopernikusstr. - Markendorf im Sommer 1988 entstand dieses Foto. Am Beginn der auf den Betrachter zulaufenden Steigung befindet sich heute die Haltestelle Conergy SolarModule (früher Friedenshöhe)

Area of today's stop Friedenshöhe in summer 1988 before tram route to Markendorf was opened.

Foto: Michael Busse, Berlin [56 kB]