Tram Linie 6
Verkehr eingestellt | No service anymore | Już nie kursuje

Stand: 05.08.2005


Geschichte der Linie 6
About route no. 6 | O linia 6

Nachdem im Laufe der Jahre die Strecke nach Neuberesinchen immer bedeutungsvoller wurde, inzwischen wohnten 25.000 Menschen in diesem Neubaugebiet, reichte das Platzangebot auf der Linie 1 (seit September 1981) und Linie 5 (seit September 1982) nicht mehr aus. Vor allem die Verbindung ins Stadtzentrum, die die Tangentiallinie 5 nicht bot, war häufig überlastet. Zeitweise half man sich mit zusätzlichen Zügen zwischen Neuberesinchen und Platz der Republik (heute Zentrum), gekennzeichnet als Linie E. Diese Züge allerdings wendeten mangels Innenstadtwendeschleife auf der belebten Kreuzung Platz der Republik und behinderten dabei häufig den übrigen Straßenbahnverkehr. Mit der Fertigstellung einer Wendeschleife im Oktober 1985 am Straßenbahnhof Bachgasse, direkt an der Oder gelegen, konnte man auf diese Rangiermanöver nun verzichten. Neu eingeführt wurde dabei die HVZ-Linie 6 auf ihrer einzigen Route. Anfangs wurden nur die am stärksten belasteten Züge der Linie 1 mit einer 6 vorversehen, so dass man von einem echten Linienangebot auf dieser Linie nicht sprechen konnte. 1987 kamen dann KT4D nach Frankfurt, die auf dem größten Teil des Frankfurter Tramnetzes wegen dessen schlechten Zustandes nicht eingesetzt werden konnten. Lediglich auf den Linien 4 und 6 war dies zu diesem Zeitpunkt möglich. Auch mit dem neuen Fahrplan vom Oktober 1988 fuhr Linie 6 nur im Spitzenverkehr, aber die Linie gewann an Bedeutung und fuhr nun alle 7 bis 8 Minuten. Am 30. September 1990 wurde Linie 6 dann als Tagesverkehrslinie etabliert und fuhr in ihren besten Zeiten alle 4 bis 7 Minuten. Mit der zweiten Lieferung von KT4D (Tw 223-234) im Herbst 1990 kamen nun auch wieder KT4D auf Linie 6 zum Einsatz, nun aber überwiegend als Solo-Tw. Zuletzt war diese Linie zwar nur noch alle 20 Minuten im Einsatz, wies aber immer noch ein hohes Fahrgastpotential auf. Am 22. Juni 2005 sollte eigentlich die letzte Bahn der Linie 6 gefahren sein, doch schon am 11. Juli 2005 wurden wieder Fahrten der Linie 6 in den Fahrplan aufgenommen, wenn auch nur noch an wenigen Stunden vormittags. Am Freitag, den 5. August 2005 fuhr dann aber die wohl unwiderbringlich letzte Bahn als Linie 6. Zwanzig Jahre Frankfurter Straßenbahngeschichte gingen damit zu Ende.

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